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技师胡宇飞你好。从理论上讲启动3次着火属于正常,但建议你检查下节气门开度,水温传感器数值和汽油泵压力
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2002年上海大众帕萨特,第一次打火打不着,要打第二次才能打着,打着火马上熄火,又能打着,车子放几分钟,又要打两次才能打着根据故障码来看,影响四个喷油嘴同时出现断路的可能只有供电这一条线路是四个公用的,控制线路是发动机电脑单独控制的,不太可能。供电是油泵继电器输出的,所以首先检查继电器,排除供电后,在考虑发动机电脑。
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2001年大众帕萨特 1.8手挡 换了启动机之后有的时候打不着火 启动机一直转 就是不着 多数时候都没问题 三五天就出现一次这种情况 怎么打也打不着起动机齿轮没有拨到飞轮齿,换启动机的时候需要检测下飞轮齿,有问题要同时更换
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我的车是上海大众帕萨特2014款尊荣版,今年是第五年,这几天车子,汽车打火不如以前那样,以前一打火就发动了,现在一打火突突一两秒钟才打着火。不知道是什么原因?考虑是车辆发动机积碳导致的,建议你去修理厂具体清洗一下节气门和进气道积碳!用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查一下发动机各个传感器有没有问题
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,换换可变系统,可变电磁阀
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,如果基础检查没有问题,需要拆气门室盖,检查凸轮轴链条记号是否正确
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2006款帕萨特老领域 冷车打火需要打两次 第二次打火才有打着 现在天气热了打一次就能着。 热车不熄火等红灯车子转速表会有规律的升高降低车子也会抖动。洗节气门喷油嘴有用吗 车子加速有力
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12年的新帕萨特,跑了7万公里。早上第一次启动时点火时间长,大概4秒钟才能启动,偶尔第一次启动不了。有时候打开钥匙自检两次后打火就正常,跑起来没任何症状,只要是热车,打火一下就着。换了电瓶,火花塞,清理了节气门,加了燃油宝,问题依旧,求大师指点
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大众帕萨特,04年车自动挡,15万公里,正常开车,停车后,就打不着火了,(有一次用别人的车对着了)凉车后就正常了,(送到维修点给电瓶充了电)不知道怎么回事?现在开了大约400公里,凉车后也打不着火了,望指教!到底能是什么故障呢?
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04年手动2.0帕萨特,车在北方开,最近天冷了犯个毛病,早上第一次打火着车后感觉抖,指针忽上忽下,等车预热一会就好了,开一天也没事,昨天气温下降零下15度,早上打火着车抖动比以前厉害,运转5、6分钟又好了,不是太冷不犯病,什么原因??拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换火花塞,老化的管
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我的是大众帕萨特b5,五挡手自一体1.8t 今天上午自己用水管洗车,洗好之后然后,晾干了一段时间,然后那个,能打火,但是那个,自动挡的按钮按不下去,现在停在p挡上,嗯,换不了挡,挡位上的按钮按不动在车辆挂档杆下面有一个锁止电磁阀,正常情况下应该是踩下刹车,这个电磁阀解除锁止状态。挂档杆上的那个按键就可以按动,正常挂档。还有就是按键这一块可能出问题
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帕萨特b5一下打不着的原因了解帕萨特b5一下帕萨特b5一下是一款经典的大众汽车,深受消费者喜爱。然而,有些车主反映他们的帕萨特b5一下在某些情况下无法打着火。在本文中,我们将探讨可能导致帕萨特b5一下
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