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技师李文东你好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友一年多了
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匿名网友供油系统除了模块没换,其他换完了
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匿名网友以前冬天出现的频率高,现在几乎每天都会出现
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技师李文东故障码图片发送一下
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技师李文东顺便出现故障时候数据流发送一下
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匿名网友就是没有故障码出现
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匿名网友很难捕捉,有的时候熄火,发动不着,拖回修理厂,又好了
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匿名网友好的时候,供电压都稳定,怠速不稳的时候,电压不稳
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匿名网友冬天此现象更明显
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技师李文东储电池有没有测量过? 使用寿命是多少?
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技师李文东发动机电脑里面没有故障码?
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技师李文东发电机供电检查一下,不行直接拆除发电机皮带试试
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匿名网友畜电池正常
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匿名网友发动机里出现过燃油压力不足
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匿名网友发动机供电正常
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技师李文东发电机的发电电压这些是否正常?
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匿名网友正常
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技师李文东N54发动机?
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匿名网友N55发动机
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匿名网友发动机应该没问题
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技师李文东怠速不稳定这个有很多方面的的问题都会引起
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匿名网友最主要是行驶中熄火
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技师李文东行驶中熄火是加油门中熄火还是松油门熄火?
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匿名网友加油中熄火
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技师李文东没码?
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技师李文东这个油泵模块有问题一般都会报码的
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匿名网友熄火后检查高压油泵,不出油,等十几分钟后,正常
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技师李文东低压进油没有?
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匿名网友曾经报过燃油压力过低
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匿名网友低压进油在油箱里,检查不上
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技师李文东报燃油压力过低这个你换了油泵以后就没有出现了吗?
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匿名网友低压和高压泵我都换了
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匿名网友问题还在
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技师李文东现在问题的关键你得找到是没低压还是没高压
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匿名网友昨天熄火后出现了个发动机故障,还没解码
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技师李文东你是车主吗?
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匿名网友对
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技师李文东那现在去解码撒?
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匿名网友好的
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技师李文东解码了把故障码给我
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匿名网友好的
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租的2010款宝马X6,总里程数超过14万公里,我租来才行驶5公里左右在一交叉路口等待红灯未熄火退N档,再进D档时。提示变速箱故障,一直停在P档,再动档位无效。请问是什么原因引发的。变速箱阀体故障,与操作无关。
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12年宝马X6,空调一会制冷一会不制冷,打着车能正常制冷两三分钟,自动跳开怎么都不制冷了,熄火后重新着车又可以,偶尔半小时都能正常打开关闭,制冷剂压力加过几次没问题的,按压缩机电脑数据流开关也有反应#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:检查室外温度信号,蒸发箱温度信号,水温信号,空调压力,压缩机上的保护开关,流量控制阀。建议:流量控制阀测量波形。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的11年宝马x6行驶了九万五千公里,现在凉车启动怠速忽高忽低,有时还熄火,着车一会就好了,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了火花塞,还是那样,请问是什么原因?我的11年宝马x6行驶了九万五千公里,现在凉车启动怠速忽高忽低,有时还熄火,着车一会就好了,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了火花塞,还是那样,请问是什么原因? 根据你的描述需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下三元催化器有没有堵。
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12款宝马x6.平时不怎么开,前几天洗车之后启动提示battery discharge,电瓶放电,启动之后熄火再启动故障码消失。之后提示电瓶电量低,迎宾系统被自动关闭,第二天送4s店检查说电瓶老化,更换宝马原厂新电瓶,注册清除故障码,车拿回来之后试开十五分钟,一切正常,后来发现电瓶负极一个插头没接,我以为修车师傅忘了,然后自己接上,第二天早上去4s问这个要不要插,得到的回复是那个插不插都无所谓,但是最好保持断开,我回来就把插头拔掉,启动车又提示电瓶放电,熄火后再启动,故障码又消失了不再提示battery discharge,去4s店开的另一部车,那个负极插头接进去一晚上,到早上拔掉期间都没有启动过,我现在想问那个插头作用,还有新电瓶又提示电瓶放电会不会跟新换的电瓶电量不足有关系,还有battery discharge是不是就是电瓶放电的意思,人在南非英文不是很好,技师态度也不怎么样,所以来平台求助。谢谢啦车辆描述的问题,目前存在加装改装一定会存在蓄电池,报警车辆已经更换蓄电池,接下来需要做的事对蓄电池进行充电,充满电之后正常使用负极的插头为电平,传感器插头最好是一直连接,但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好,车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶,建议更换110AH的蓄电池,正常继续使用。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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宝马X6三缸熄火,然后读运转值三缸的比其他的缸的数值都要大,车抖动好厉害车辆需要把第三缸的点火线圈以及火花塞更换到其他气缸,然后把正常的点火线圈火花塞安装到第三高,如果故障不解决,请更换喷油器,
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11款宝马X617万公里,早上冷车启动要熄火,,系统没故障代码总结,高压油泵内部故障可能最大了,更换
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车型是宝马x6,2011年上牌,没怎么开,才三万公里,基本上一年一次小保养,今年五一前算是大点的保养除了机油三滤外还清洁了进气道,弄了一下午,保养完没过两天出现汽车点火延迟的现象,就像冬天特别冷不好打着车一样,偶尔出现不经常,多数为停车很久以后,今天去4s店检查,结论是油压调节器坏了,我说保养完出的问题,4s店说他们清洗进气道不会动油箱里的油压调节器的,正好赶巧坏了,要换一个一千多,我就想知道被骗没有,另外油压调节器怎么就坏了?
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宝马730起动要着车的一瞬间抖动一下大的就着车了!启停系统自己熄火后总打不着车!会抖动好几下才能着车怠速才正常!宝马730起动要着车的一瞬间抖动一下大的就着车了!启停系统自己熄火后总打不着车!会抖动好几下才能着车怠速才正常!这种情况建议先解决正常启动不好启动的现象,在解决启停功能不起动的故障
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检车尾气,空气系数过高,怎么弄检车尾气,空气系数过高,怎么弄【车型:宝马X6 2009款 xDrive35i】 这种情况首先需要检查一下火花塞有没有问题还有就是气门口积碳燃烧室积碳,还有就是三元催化器有没有问题
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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汽车油耗增高 看看是不是这6个部件的问题!
汽车油耗一直大家关心的事情,很多厂家也在通过新技术不断的提高着汽车的经济性,如马自达的创驰蓝天、本田的地球梦科技和丰田的混合动力等。这些技术无非就是挺高汽车的经济性的同时降低汽车的排放。 1.火花塞、
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2018-12-10
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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汽车中哪些部件导致汽车油耗增加?原来是这些
汽车油耗一直大家关注的话题,随着汽车技术的不断普及电动汽车和混合动力汽车广受厂商的推崇。新技术的引进也让汽车油耗方面更进一步,电驱动汽车就不用说了零排放,值得一谈的就要属混合动力汽车。这方面有些国
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