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技师秦玉英你好，我是汽车大师金牌技师-周应纯，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英是不是每次都是清除故障后都不需要维修任何东西就好了 -
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技师秦玉英这个故障一直是这个车型的通病，需要对电子手刹模块进行一个系统升级，如果升级还不行的话，只有更换电子手刹模块了 -
车主1707333是的
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技师秦玉英你有没有做过关于电子手刹方面的维修呢 -
车主1707333之前我换了一个档位传感器
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技师秦玉英也是因为电子手刹放不开才换的吗 -
车主1707333是的
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技师秦玉英你这个是报的电机故障，所以不是档位传感器的问题 -
车主1707333那该怎么解决
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技师秦玉英这个故障一直是这个车型的通病，需要对电子手刹模块进行一个系统升级，如果升级还不行的话，只有更换电子手刹模块了 -
车主1707333我加你个微信
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车主1707333先把电子手刹模块换了再说对吧
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技师秦玉英对不起，平台是有规定的，我们不能留下任何联系方式，请谅解 -
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技师秦玉英对的，你可以先把电子手刹模块更换了 -
车主1707333好吧，先试下
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车主1707333不行的话，再咨询你老师
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技师秦玉英好的，没关系，有问题直接提问就行了 -
车主1707333好的
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你好，我是2014年8月份买的北京现代全新胜达2.4智能版两驱行驶5400公里，现在出现一个问题，停车一段时间后，再行驶时电子手刹无法解锁，4S店师傅过来解锁说是电子模块出现问题要更换新的，现在又可以正常使用了，不更换是不是还会有此类现象发生？再就是每天早晨第一次启动喷黑烟，大约10秒左右就变成白色的了，4S店的师傅解释说缸内直喷都是这种现象，请问是不是正常？谢谢
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四轮驱动系统报故障P1831 C离合器超温警告）根据你描述的问题，这个是你拉的手刹长时间行驶导致四驱耦合器内部的摩擦片。磨损温度过高，因为当你拉起手刹后轮不转的话，传统轴连接里面的耦合器摩擦片。没有进行。正常运转，所以导致内部的摩擦片磨损，温度较高，报故障代码。如果说现在消了故障代码，一直还是报这个故障代码，而且报四驱故障的话，那这种情况就是后面的耦合器有问题了。如果说现在消了故障代码，一直还是报这个故障代码，而且报四驱故障的话，那这种情况就是后面的耦合器有问题了。
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现代 全新胜达 四驱故障灯亮 电脑检测CAN 通讯异常 四驱无法工作。 【车型：全新胜达】你好，你说的这个问题有可能是四驱后面的耦合器有问题。你可以把偶合器插头断开，用电脑检测，看是什么故障码。故障码会显示通信失败，你直接更换耦合器就可以解决。耦合器的价格在12000左右。
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12年胜达2.4，一个月大概出现几次停车宊然全车无电，过二十分钟左右恢复正常，什么原因12年胜达2.4，一个月大概出现几次停车宊然全车无电，过二十分钟左右恢复正常，什么原因【车型：胜达 2012款 2.4 至尊版 五座两驱】 发动机粗的电源线仔细检查一下、线路虚接问题，如果故障出现在排查更快知道问题！
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2013年4月的全新胜达2.0T，四驱故障灯亮了，故障码p1830耦合器扭矩小于目标扭矩。可能是什么问题？你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流，首先检查一下耦合器的油是否缺少，或者需要更换，如果长时间没有更换最好技师更换，其次就是如果换油还不能解决问题，基本就是耦合器的问题了
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全新胜达13款2.4排量安全气囊故障码出现，码消掉之后还是会出现
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问问师傅，新胜达2013年2.4排量4驱可以改成烧气吗。这种情况尽量不要改装，烧气的话并不省钱。还会造成车辆出现许多的小毛病。造成发动机动力不足。
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冷车启动防滑灯常亮，四驱灯闪烁，启动不了，几分钟后四驱灯灭才能启动车辆问题，需要检查测量一下4驱模块的供电电源和打铁是否存在问题，查看模块插头是否存在虚接异常情况，如果没有任何问题需要检查确定一下4驱模块的通讯线路是否存在问题，测量4驱模块C-can高和C-can低对车身打铁的电压是否正常，测量这两根线之间的电阻是否正常！如果线路一切正常，确定一下4驱模块是否损坏！
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14年现代胜达2.4两驱电子手刹故障根据描述的故障提示 我您诊断思路是:你好老板根据故障需要测量EPB和ABS泵电源搭铁是否正常，无虚接断路现象，去异常，需要测量两根通讯线分别对车身之间电压，正常2.2和2.7左右，两根线之间阻值60欧姆，如果没问题测量EPB和ABS之间通讯线路之间的阻值正常接近0欧姆，如果正常，需要考虑EPB或者ABS泵模块本身问题 建议：考虑线路或者模块 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大师您好，我的车是10款2.4新胜达。abs还有侧滑灯点亮，电脑查询，故障是1627,4wd,can,信号或通信故障根据故障代码显示这种情况需要检查一下四驱控制模块的搭铁线和线束有没有问题，还有保险丝是否烧坏，没有故障就需要更换四驱的控制模块，模块导致通讯失败
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