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技师翟东辉你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师翟东辉这个是变速箱漏油，变速箱油少了造成的动力不好，这个情况需要去4s索赔新的变速箱 -
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匿名网友2019年06月25日 23:49 我昨天刚买19款全新宝来，1.5自然吸气自动挡，开回家途中感觉深踩油门速度起不来，发动机声音大，而且回家停车后发现变速箱漏油 -
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匿名网友但是我的是新车啊，才买的， -
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匿名网友但是我的是新车啊，才买的， -
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技师翟东辉就要协商换车 -
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匿名网友可我的是新车啊 -
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匿名网友换变速箱属于大修了 -
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技师翟东辉协商换车 -
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匿名网友换变速箱就属于大修了，对吧？ -
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技师翟东辉不属于大修，换新的，只是拆装 -
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匿名网友今天4s店把车托去了，还没回复，因为是市区买的开回县里才跑了不到百公里 -
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匿名网友拆装会不会影响以后车况 -
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技师翟东辉就可以协商换车，是他们没有检查到位 -
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技师翟东辉拆装换新的，不影响使用 -
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匿名网友我觉得换车算了，不然以后毛病多，但是不知道有什么技巧让4s店换车 -
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技师翟东辉就说动力出现问题，这个可以换车
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16年7月份买的手动新宝来 现在八千公里 然后我前几天开感觉加油无力 40码四挡上桥油门踩到底速度都提不上去 而且桥的坡度不大，在一个就是平缓路面加速特别慢 油门踩到底也没反应 然后二挡十几码转速就到2000+ 发动机声音变大 麻烦大神们指点一下这个公里数发动机本身不会有问题。检查一下汽油本身
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你好。我的是款05年宝来自动挡1.6的车。前两天看到防冻液上面有点油。不知道是波箱油还是润滑油。昨天我跑了下高速。没有三四十公里路波箱就高温了。波箱上面就有油出来了。而且跑起来。到七十码了发动机声音就加大。到一百码也一样。再加油就加不了速度了。我想问一下到底是怎么回事。这种情况首先需要检查一下机油，如果机油油位正常，那就是自动变速箱散热器损坏。变速箱油进入水箱，这种情况需要更换变速箱散热器，清洗水箱大道恢复正常。
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基本情况：车是宝来2015款，自动挡，排量1.6，ea111自然吸气发动机，变速箱是爱信09g6档手自一体。 症状：提速时好像是发动机舱左前方有咕咕咕的声音，空档踩油门没有，有负载踩油门提速时能听到。速度上来平稳运行之后基本听不到。 请问这可能是哪里的问题？变速箱还是车轮轴承？去一家修理店说是左前轮轴承，但我感觉不像~如果是左前轮轴承有问题，不是应该一直响么？我的只有在提速时才会变明显，平常基本是听不到的。检查具体发声部位，再做具体维修
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14款一汽大众宝来1.6升手自一体，自然正常使用出现加速无力，特别是超车、上坡提不起速， 原来4挡正常行驶的上坡路段现在2挡都开不动， 原来能正常行驶的起步坡路，现在走着会爬不动而停在原地，油门踩完也没用，这时仪表盘上的发动机转速也没有上升，感觉像没加油一样！ 请各位大师诊断，在此先谢谢了找一般修理厂更换火花塞清洗节气门就可以。
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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2011款大众新宝来，自动挡，1.6L。 三个主要问题： 1，约4~5年以来，冬天低速过坑洼路或减速带，车前方出现噶几噶几的异响，异响具体位置不清楚，夏天无此现象。 2，近一年，高速上速度达到110~130km/h，踩油门的时候方向盘抖动，松开油门抖动立即消失。动平衡调试过，应该不是动平衡的问题。 3，冬天冷车启动，发动机有“塔塔”声，持续一两分钟后消失。 以上三个问题请专家指导故障原因如何维修。冬季的异响是两侧减震器上的脚皮套。因为脚皮套与弹簧接触。冬季较凉 脚皮套较硬 所以会产生异响。物理现象。一般车都会响。天气暖和或开一段时间就不响了。这属于正常现象。不必担心在确保动平衡以及底盘悬挂没有问题的情况下 第二个问题建议您检查检查发动机支撑 是不是发动机的振动已经达到支撑的极限值呢第三个问题因为冬季较凉或晚上放一晚上第二天打车机油比较粘。机油泵上油较慢 凸轮轴下面的气门拖缺少润滑 所以他会有搭搭的响声。冬季的机油应更换较稀一点的机油。还有开车之前要暖会儿车 这样会延长发动机的使用寿命 9小时前
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技师你们好！ 我的大众宝来是14年7月份买的 1.6自动舒适型，到现在5年零3个月了，跑了35500公里 .保养到位，按时换油滤芯，最近一个多月发现车3升4挡的时候有明显的顿挫感，不是换挡衔接那个顿挫，是就像车要没油了供不上油似的一顿一顿的，要是深踩油就不明显，特别是市区开小油门跑的时候明显一顿一顿的，我观察了下基本是在转数1500左右3升4档的时候出现这个问题，火花塞换了不行，怠速的时候能感觉到车抖！这种情况是发动机还是变速箱问题！求技师们给我答疑解惑谢谢！根据您的描述，可以先检查一下车辆的节气门是否脏，脏的话清洗一下，车辆的汽油滤芯是否更换过，有时间去修理厂测量一下燃油泵压力，清洗一下喷油嘴。加的燃油质量是否过关
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13款大众宝来，自动挡，65000公里， 今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？建议先检查发电机发电量
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15款宝来手动，EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大，坐在车里有响声，索赔了，去4S更换了汽油泵，更换之后偶然发现在等红绿灯时，脚放在刹车上有抖动，有时候座椅也有感觉，方向盘大台不抖，就是脚下传来一阵一阵的抖动，然后就是冷车的时候刚打火后是1000转，然后慢慢降至800转，怠速正常就是800转，在1000转降下到800转的过程中，就开始随着指针降下来开始抖动，降到800就一直抖，坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有，怠速感觉不到抖动，打开发动机盖子能看见发动机抖，把机油尺拔出来半截，能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵，测了油压，还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿，说是测电压，结果一碰油泵保险烧了，由于是着着车，就憋灭火了，然后就不弄了，给我换了个保险，给我换了油泵。 问题来了，新拿出的油泵看上去很脏，而且上面还有油泥，4S说放时间长了，我当时没在意，还没我换下去的新，我怀疑是旧的油泵有问题的油泵，4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车，换之后要响两三下。 大师快快帮我解答，我该怎么办！
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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大众宝来行驶中变速箱故障灯亮
大众宝来行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众宝来行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
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6万落地想买新车，还必须自动挡？你说的肯定是这3款！
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