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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友宝马N55发动机3.0T -
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技师李文东此故障您可以继续行驶。但有可能在以后的使用过程中。继续出现此问题，但车辆给出实际的维修建议，更换车辆的燃油高压泵，一次性解决车辆目前存在的故障。 -
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匿名网友有可能是高压传感器的问题吗 -
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技师李文东此款车辆出现的这些故障，目前未预见用高压传感器发生损坏的，都是因为燃油高压泵自身原因造成损坏。 -
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匿名网友这款车高压油泵损坏的概率高吗 -
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技师李文东高 -
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匿名网友冷车怠速不稳，不规律的抖动和高压油泵有关系吗 -
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技师李文东这个有可能， -
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匿名网友据车主反应，天冷的时候，早上启动，车抖动的厉害 -
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技师李文东车辆以目前的情况来看，必须要先对高压油泵进行更换之后，再试车观察车辆目前的状态，如果高压油泵在当时已经出现损坏的情况下，那个会影响到车辆启动抖动。 -
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匿名网友这个故障出现几率不定时，都试了两天还没有出现 -
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技师李文东关于目前的状态，我给维修建议车辆直接更换高压油泵，目前根据车辆故障信息，只能确认高压油泵损坏。 -
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技师李文东建议在与客户沟通描述的时候，先将其中的关系进行描述并告知车辆在更换高压油泵之后，然后进行实测车辆的抖动状态。 -
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匿名网友我们想一步到位把毛病锁定，让客户少花冤枉钱 -
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技师李文东这个没有更好的维修建议，根据目前的车辆状态只能给出更换高压油泵的状态，如车辆想要了解或者是咨询车辆可能还存在的其他问题，至少也要在车辆故障状态下采集发动机运转数据，通过发动机运转数据来搜索，确认是否可能存在有其他的问题。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个故障是什么意思 -
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技师李文东不好意思，这个我也没见到过。可能指的是车辆的音频控制模块的数据连接导线。 -
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匿名网友噢，这样啊 -
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匿名网友如果高压油泵不更换的话，会不会有大的影响呢 -
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技师李文东可能会造成车辆抛锚。 -
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匿名网友那过几分钟会好吗 -
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技师李文东这个无法预测。 -
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匿名网友对了，在读发动机数据流的时候，会出现随机一个缸失火 -
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匿名网友不定时的出现
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你好，我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动，等个1，2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火，当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了，后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个你好，我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动，等个1，2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火，当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了，后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个【车型：宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块内部的继电器有没有问题，还要检查一下电动减压阀的线路有没有问题要是没有就是电动减压阀有问题了。
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你好15年的宝马525LI 行驶中突然熄火后无法启动，行车电脑显示供油系统故障，X-431电脑检测(图1)所有故障码清除不了，更换燃油泵清除故障码后(图2) 现在启动后几十秒行车电脑又显示燃油系统故障然后自动熄火 电脑检测故障(图3) 在清码就剩这个CAS硬件内部控制单元故障码清除不了车辆出现燃油供油系统故障，根据车辆的实际情况，需要更换汽油泵电脑，并对车辆完成编程工作，就可以解决问题。
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警，目前不能盲目更换保险模块，先分解单独更换里面保险，挨个插拔供电的传感器，查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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2012款宝马523Li，在行驶一个多小时后突然感觉供不油，抖动几下后随即熄火，仪表上显示传动系统故障，接着点火发车还是供不上油，过了二三十分钟再去启动又一切正常了。出现故障时只知道该车水箱有点渗漏，车正常后往水箱里加了五分之三瓶矿泉水就满了，请问车是哪个部位有问题？车载显示屏，提示传动系统故障。那么在这个电脑里面肯定会记录故障码。如果用一切读不到这个故障码，那说明诊断仪不对，换专用的诊断仪进行检测，我怀疑是燃油系统出现了故障。
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14年3.0排量的宝马530Li，行驶路程10万公里了，大概两三个月前开始出现，提速时偶尔出现顿挫感，没在意，上个礼拜添加了一瓶燃油宝后，昨天又出现顿挫感的同时车辆出现故障报错（传动系统故障），并且车辆抖动的相当厉害，熄火重启动后一切恢复正常。当顿挫感出现时，缓加油门，或者加大油门的情况下能避免故障报错引起停车熄火重启，请师傅解释一下这到底是哪里的故障，严不严重？谢谢！
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你好！我的12年的宝马523，行驶了13万公里，现在怠速和低速行驶时转速出现间歇性的猛升一下，怠速时的幅度大概在700多一下升到1000左右就，低速时也是如此，然后怠速时在温度110以上原地不熄火的状态停个一二十分钟后会出现好多故障灯，熄火后启动又没有了，正常行驶不会出现故障码，麻烦师傅指点一下您好根据您反映的故障现象建议首先电脑检测一下
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶，跟线路虚接
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你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。
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供油不足，传动轴供油不足，， 突然熄火，然后过了十几分钟又可以启动什么原因供油不足，传动轴供油不足，， 突然熄火，然后过了十几分钟又可以启动什么原因【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 措施:根据电脑检测报EKPS未设码故障。 模块未设码导致频道出现传动系统故障及仪表提示供油系统故障。技术上建议对油泵模块进行编程设码后试车观察。
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
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