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技师刘佳你好，这种情况请检查气缸压力是否正常。
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自动变速箱凉车走得慢没动力是怎么回事？转速2000转了也慢慢蠕行。水温上来了又正常了，如果水温没上来反复踩几脚油门动力就来了但是变速箱报警，档位锁死在3档，需要关闭在重新启动车又正常了。变速箱前面打开检查有泄压，跟换了相关配件正常了一阵。现在行驶1500公里又出现同样问题。十五年的普力马。请问如何解决问题？车型马自达03款普力马，厂家是海南马自达车子变速箱问题，冷车不正常，热车正常。变速箱一般电路，油路，机械部分。特别是变速箱内部离合器油封，是否有泄压的部位。可以比较正常与非正常状态的油压。
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买的二手普力马，04年1.8自动型。水温一直不正常，开久一点就会开锅，仪表盘水温表显示正常。我自己一直开着时刻注意水温，开锅就停下来休息，终于有一天，我亲爱的老姐，开我的车出去，一直开到水箱没水，哈哈，气缸垫终于冲掉啦。更换气缸垫，发动机水泵后，水温就正常了。就是出现一问题，一下就熄火，突突突的声音，降速转弯的时候就会出现熄火的情况，或者开久一点灯会，重新D挡起步就会熄火。烦死人啊
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04款普力马，有几个情况①加速没力，用过燃油和机油添加剂后烧机油严重，②爬坡时速度没提上的时候会听见嗒嗒响，速度提上来后就没有了，③水壶的防冻液高温时会回流出来，只要注意水箱水量，温度和散热都是正常的请问师傅这些问题都是什么情况，有必要修并且可以修好吗？大概费用要多少？因为现在没钱换车，很想能修好来用.发动机烧机油问题，一般是气门油封问题，缸壁间隙过大。一般是这两种情况。油封的需要拆缸盖更换。缸壁间隙大，需要大修发动机。
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各位大师，请问个问题，最近看中一台二手12款11年上牌的海马普力马，手动创想，表显7.6W公里，看车时检查了下，小磕小碰绝对是有，水箱换过，不过车头龙门架什么暂时没发现修复部分，试车发现挂档略有点涩，不过不严重，但最主要的是当时上车着火时怠速很低，大概在六百左右，然后钥匙一松怠速就急速下降，然后死火，连续四五次，后来打就正常了，请问这种情况是什么问题呢？这车买的过吗？车主要价3.5W，如果小问题可以怎么处理呢。
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大师，我车是02年海马普力马，自动档车不跳档，起步行驶一直在三档，倒车时停顿三秒才进入倒车状态，倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题，电脑也检测不出来故障码，现已检查电磁阀、档位开关，电脑都没问题，现在修车师傅怀疑电路问题，请问大家有没有这方面的经验啊？当初因为电瓶亏电，所以换了个电瓶，结果没想到发电机发电量高，达到15v多，就把仪表盘的指针烧坏了，现已修好，但是这些问题还没解决。
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我车是02年海马普力马，自动档车不跳档，起步行驶一直在三档，倒车时停顿三秒才进入倒车状态，倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题，电脑也检测不出来故障码，现已检查电磁阀、档位开关，电脑都没问题，现在修车师傅怀疑电路问题，请问大家有没有这方面的经验啊？当初因为电瓶亏电，所以换了个电瓶，结果没想到发电机发电量高，达到15v多，就把仪表盘的指针烧坏了，现已修好，但是这些问题还没解决。
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09年的海马普力马，1.8自动，接近十万公里。等红灯时，空挡起步时猛抖三下，行驶中踩刹车转速会增到2200，速度很低，然后慢慢降下来，不是连续出现，只是频率很高，有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现，拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重，这才发现居然熄火了，当时邮箱油不多，冷车油表亮黄灯，走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准，行车一会儿表针会上升两三毫米，不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障，清理了节气门，仍旧存在莫名其妙转速高的问题。分析故障原因为变速箱系统故障，建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液，油液是否是符合本车使用的型号，需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常，需要进一步检测确定。
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07年普利马1.83手动，五座，发动机hmc6432，刚刚买的二手车，一个多月，换了机油和滤芯，换了全车轮胎，换了离合器三件套，因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚！冷车启动冒蓝烟，行驶不冒蓝烟，冒白烟，排气管很黑有污渍应该是积炭，30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常，不知道是不是油门松了，松了也应该不会顿挫只会速度下来吧，热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700，后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热，只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车，不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv，热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢，二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门，后面老是喇叭滴我，发动机转到2000转往上感觉就吃力，没开到过3000不知道会怎么样，之前修车师傅跟我说缸盖动过，好像是换了还是拆了，具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖！现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18，也不知道是不是市内走走停停还是什么原因，我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里，一共十二公里，不知道是路程短红绿灯又多，还是车子有毛病，我看论坛大多没超过十个，低的六个到八个，最高的没有超过十二个！我也不懂，之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试，我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右，我在考虑是不是改气，那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了，我这边改气倒是一点不影响验车，车子18万公里了！还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的，不开电源就没有，好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了，怎么买配件！油耗高，检查缸压够不够，点火线圈，火花塞，三元催化，氧传感器，还有发动机积碳多不多，烧气的话，可以，这些没有处理油耗也是很高，同时对于气门，缸套磨损加大，后期维修费用大
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普力马1.8 CVT跑高速水温高水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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汽车爬长一点的坡水温会高，走平坦道路多远都不会高，是何原因？水箱脏了散热不好，把水箱冲洗了看一下，还有检查节温器卡主没有。水箱节温器处理了还是高。只有拆缸盖检查气缸垫坏了没有
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