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技师李学勤您好，报第一个是说发动机系统有故障，第二个说明是电子助力转向有故障。具体的可以读取故障码，根据故障码进行排查。 -
绝地风暴读取的故障有:can总线通讯故障；节气门故障；转向助力泵故障；车门控制模块故障；防盗控制模块故障
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老师好！我的是06年福克斯1.8自动挡两厢车。有个问题已困扰我2年，一直得不到解决。大概是是这样的：经常在高速上正常行驶1-2小时，偶发怠速指针突然上串，继续踩油门车速上不来，松油门或踩刹车怠速指针下降相当慢，发动机故障灯点亮，但熄火后过段时间待车子冷却后又恢复正常，继续行驶1-2小时又会出现同样问题。去4S店检测显示仪表盘故障。
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江湖救急，各路大神，本人07年经典福克斯1.8四速自动档的，目前十四万公里，几个月以前发动机故障灯亮，故障码P0171，油耗升高，消了几次都是跑跑就亮，去朋友修理厂检查，换了前氧，汽油滤清器，洗了节气门，喷油嘴，还是没找到问题，朋友看缸盖有点渗油，出于好心用水给洗了洗，洗完问题来了，空挡加油加不上，转速起不来，行驶中熄火，油耗最多的时候17个，不知道跟冲洗有没有关系，上周又去4S检测，燃油压力低，不到200，换了个汽油泵，油耗立即恢复正常，但是还是偶尔加不上油的感觉，尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候，顿挫非常明显，转速抖动，还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显，剧烈闯动，转速不稳，提速慢，请教各位，大概是哪里的问题，应该从哪着手维修，大概思路是啥，小弟先谢过了！这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹，这都是会影响车出现这个现象的
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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16年福特福克斯1.6怠速抖动发动机怠速不稳定客户反映：16年福特福克斯1.6怠速抖动发动机怠速不稳定【车型：福克斯 2017款 两厢 1.6L 自动舒适型智行版】 维修过程：根据客户所描述故障，此车辆组装发动机变速箱后所产生抖动，可判定为右支架或变速箱离合器固定螺丝力扭不均句
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10年福特福克斯，发动机故障，P0507. IAC系统RPM.高于期望值 怠速高，: P0507 定义: 怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到发动机怠速高于设定值时，该故障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏，IAC控制电路故障，IAC电磁阀故障，节气门阀控制模块故障，电子控制模块故障，车速传感器故障等。
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2006年的福特福克斯，发动机怠速1100不降，行驶停车或等红绿灯时油门自动上2000转，然后又降到1100转，手动挡。KOEO请求故障码有一个P1709的故障出现P1709的故障码是离合器开关信号异常引起的，当发动机电脑无法接收到准确的离合器位置信号的时候，会影响到发动机的怠速和加油，会出现怠速不稳和加油换挡的时候出现顿挫的问题。此故障可以先检查一下离合器开关本身是否损坏，开关后方的插头是否出现虚接等情况。这些地方都好的，重新对发动机电脑进行编程，或者维修和更换发动机电脑。发动机电脑单独维修可以找当地汽车电子的师傅，一般收费在300元。清码之后，还是存在怠速不稳的问题，建议检查，节气门，进气岐管密封和可变正时这些地方的。
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经典福克斯 1.8自动挡，怠速1100转，发动机抖动异常，换过整套废气管，症状依然在，请问怎么恢复怠速？怠速如果堵住节气门车辆熄火则是节气门故障，如果不熄火则是进气系统漏气
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福克斯p1709故障码，发动机怠速不稳建议检查真空管看师傅真空管漏气，造成了怠速不稳
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abs跟ebd故障灯亮转速表为零
ABS跟EBD故障灯亮 转速表为零汽车领域中，ABS和EBD是非常重要的安全装置。然而，有时候汽车的ABS和EBD故障灯会亮并且转速表显示为零。这可能是一种常见的问题，可能由多种原因引起。在本文中，我
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