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技师王冬你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师王冬这种情况是点火不好导致的火花塞和点火线圈其中一个有问题了,电脑诊断可以读出来哪缸失火的
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匿名网友已经换过新的了过了几天加速还是有顿挫
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技师王冬点火线圈火花塞都已经换过了吗
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匿名网友是的
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匿名网友四个火花塞和两个点火线圈
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匿名网友顿挫的时候仪表盘黄色的发动机故障灯闪七八秒
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匿名网友是点火线圈和火花塞质量问题吗?
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技师王冬那还是点火问题,还有两个点火线圈没有换,读一下失火数据就知道是哪缸了
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匿名网友和变速箱没有关系吧?
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技师王冬没有关系的
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匿名网友电脑检测就是刚换点火线圈那俩缸失火
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匿名网友又换新的了可是开几天还是顿挫
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技师王冬那就和其他缸的点火线圈换一下看失火会不会转移,会就是点火线圈问题
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匿名网友13款迈腾舒适版需要换变速箱油吗
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技师王冬不用,双离合器变速箱7速的终身不换
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匿名网友
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匿名网友这个漆面是怎么回事啊?
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技师王冬表面是脱层了吗
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匿名网友擦点水感觉好点
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匿名网友但是干了之后又白东西
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匿名网友不光滑
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技师王冬用蜡多擦一下,应该是什么东西粘上去了
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匿名网友用漆面密封剂和镀膜剂可以吗
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匿名网友刚才上维修店让师傅看了一开始是1缸失火然后把一缸和二缸点火线圈换了然后二缸显示失火可是也算基本不顿了就没有换点火线圈
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技师王冬那还是点火线圈有问题,就用普通的抛光蜡擦就行
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08款迈腾自动拨,1.8的排量,买的二手的车,至今行驶了17万公里,发动机噪音时大时小,有时候噪音大,驾驶舱能听到明显的声音,类似于柴油的那种声音,然后转速高,提速慢,换挡有顿挫感,有时候噪音小很正常,提速也快!搞不懂到底问题在哪
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新车17年3月份提的车,现在跑1500公里,为什么减速后大概在30迈到40迈的时候前面发动机总是出现铃铃铃的响声,就好像螺丝松了一样,然后就几秒钟就没了,声音也不大,而且不是每次都有,减速的时候有时候还有顿挫感,请问这两个情况都是迈腾正常的吗?求高人指教谢谢!建议去首保的时候做吧。
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你好,我是大众迈腾车主,最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳,行驶中有顿挫感,发动机故障灯亮了,找修车的师傅检查后,是因为加油跳枪后又多加了一点,汽油进入碳罐堵塞造成的,建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开,但是依然有顿挫感,好像还费油,问我这样来下去行吗?还是直接换碳罐?如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面,实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的,但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常,比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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大众迈腾仪表盘上出现像照相机的黄色(说明书上说排气系统故障)警示标志,长亮不熄。是在开车途中突然出现EPC和照相机标志的,但一会Epc标志消失,而照相机标志一直常亮,停车后再着车也出现此标志,后到汽修处检测,师傅说是假故障,清除后消失。昨天下午又出现同样的故障显示。请问大师此原因,是否是发动机性能下降要做保养?建议先用电脑检测具体故障码
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12年迈腾,积碳都清理过,火花塞更换才使用一万多公里,已经变得很黑,电脑检测怠速混合气过浓,长途驾驶熄火后就打不着车,需要加点油门才能打着,有时候明显的感觉到车抖动,加油门偶尔也有顿挫感。发动机故障灯有时候亮,还有epc故障灯有时候亮有时候不亮,同时仪表出现定速巡航那里有故障。你好,建议检查节气门下方硬管是否破损漏气
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你好,我在1.27号购入15款迈腾至尊版,现在发动机有渗机油现象,应该怎么解决?天窗玻璃下面的滑动盖板开起来会有嘎吱嘎吱声,应该怎么办?车子在20〜30公里速度的时候,加油门会有很强烈的顿挫感,是什么原因?后备箱尾部大众标,按下开锁会有吱吱的弹簧声,是什么原因?
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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张经理,咨询两个问题。12年迈腾B7L 2.0T。行驶47000公里。一,最近停车时D挡踩住刹车感觉抖动厉害,发动机噪音也感觉稍大,换N挡恢复正常。行驶至车热水温上来后恢复正常。检查发动机和变速箱胶墩有一个有小裂痕,磨损不厉害。有可能是胶墩导致的吗?还是变速箱的问题?二、另外这款车在4降3,3降2,降挡时顿挫明显,如果不给油能明显感觉降速严重,热车稍好,在降1挡停车时“咔咔”响一声,这是通病还是变速箱要坏?这个6速湿式的据说不容易出问题啊。需要清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,同时变速箱做一下基础设置。
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你好,我是2011年的老款迈腾1.4t车型,车子的问题就是正常开,温和驾驶,缓踩油门,一点问题都没有。但上了高速,只要急加速,油门踩到底,有时候就会出现明显的拖拽感,顿挫,甚至严重的时候发动机故障灯亮。然后火花塞,点火线圈,喷油嘴都全部更换过,这个问题依然存在的,陆陆续续这个问题将近一年多了,超级无奈,去过很多维修店也查不出来,4s店也只是说更换这些东西。请教下,到底什么问题造成这个现象,谢谢!根据你描述的情况急加速有这种情况的话一个就是变速箱离合器这一块有问题再就是涡轮增压器这一块的问题,增压压力不足也会导致,然后主要还跟点火线圈,喷油嘴,进气歧管漏气,气门密封不好,缸内积碳过多,废气阀损坏这几种问题有关系
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊?根据你的描述,如果4个汽缸都有断火,检查火花塞如果发黑,可能是高压油泵内漏引起的。
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