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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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我上面说的你看到没?
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这个问题能解决吗?
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技师张江海您好,机油在机油尺标记处中间位置?
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对的,意思就是一半吧
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技师张江海保养时机油加到了什么位置
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差不到到最高位
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我一般保养一次跑一万公里的,直到有一次保养,师傅说放出来的机油只有两升左右
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那时候就发现它烧机油了
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技师张江海中线到最高位置也就半升,跑五千公里消耗这些机油对于这款发动机属于比较正常的机油消耗了
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之前是没有得
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还有我家里有卡罗卡,还有日产的车子都不会这样
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别人说大众都烧机油的,确实是这情况吗?
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技师张江海日系是不会有这种情况,每个品牌的车都会有各自的优缺点
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技师张江海大众车得发动机机油消耗比日系车要大
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那会不会影响到转档的问题?
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最近感觉车子起步123档顿挫感好强烈
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技师张江海机油消耗不会影响到换挡,换挡顿挫需要试车检查是否存在顿挫感,并用诊断仪检测变速箱有没有故障码
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诊断仪就是插在司机位下面那里测试那个电脑吗?
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技师张江海对的
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测过说没故障吗,可是顿挫感真的好强烈,车子我开了10万公里了,又不一样我都能感觉到
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技师张江海这个只能试车才能判断,可以让4S店或者修理厂试一下车
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爱信6速手自一体
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就是去气修厂查的,都说一句没故障码,就算了
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没耐心修
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技师张江海这款车得顿挫很少有因为变速箱问题导致的,这样只能换家修理厂或者去4S店检查一下变速箱个发动机有没有数据异常的
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我上网查过这款波箱,大概在12万公里左右就会出现我这问题
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说的情况也跟我遇到的一样,都是说123档
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还有换档有延迟
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技师张江海这款车跑了十几万的很多,这种情况还真没遇到过
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确实是的,我有朋友也开这款,也没这样,可我遇到了
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技师张江海如果真的存在顿挫就需要检查发动机传感器信号和变速箱问题了
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你估计有可能是传感器吗?
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是真的顿挫感好强烈,个个开了都这么说,汽修厂的师傅也知道
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可是他叫我开到坏了再修
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技师张江海如果变速箱没有问题,可能就是发动机的传感器信号超差或者发动机工作不良
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无语了
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传感器可以检测出来是否正常工作吗?
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我意思是说有什么办法可以检测出传感起是否正常的
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技师张江海只能用诊断仪看数据流
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诊断仪要是没出现故障码呢?还要看它有没有故障码的吗?
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技师张江海故障码是最直接的,如果没有只能通过看数据流,或者是底盘件有没有卡滞的
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我刚刚试了一下,转换成手动的情况下不会有顿挫感
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还有一种情况就是一起步就保持大油门就不会有那情况
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技师张江海这样还是得检查发动机数据流和变速箱数据流有没有异常,没有其他太好的办法
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好吧,我把截图发给汽修厂看看能不能做个参考咯
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技师张江海好吧
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13年款途观,2014年5月提车,至今行驶4年7个月,至今行驶6万5千公里,在6万公里时做过一次保养。现在发动机有烧机油的现象,大概五千公里烧了1L多一点机油,能明显感觉升降档位没以前快。想问一下烧机油现象如何解决或者缓解?这个机油消耗对这款发动机来说还在正常范围以内的,不算烧机油正常按公里数保养就行
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你好!本人有一辆大众途观2012款,保养得很好,但至去年下半年开始烧机油,才开始5000公里需8升,到今年上半年需15升左右,里程13万公里,然而现在300公里需2升,还有发动机也只有三个缸在工作,请问大师有何见解
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11年的大众途观 1.8T发动机 跑5公里左右就出现故障 预热点火开关 短时输出降低 1 2缸压力过高 油路清洗过 火花塞 点火线圈换过 没有效果
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13款途观,2014年5月提车,至今行驶里程70600公里。2019年4月12号左右才更换了冷却液和添加了机油。现在出现问题, 1.停车时需要较长时间,发动机温度才能降下来,一般需要2小时左右。 2.发动机温度提升比以前快,大概行驶一分钟左右可以提到90度,以前提温较慢。还有就是升降档时会比以前顺畅,不知道温度升得快和降得慢有没影响? 3.现在机油需每千公里添加0.3-0.5L不等,更换前的冷却液有点浑浊…之前冷却液是2017年更换的 附上途观保养周期及相关项目您好,根据与您沟通了解,防冻液升温快,有可能是空气没有排静。机油丢的快,检查一下废气阀
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途观2.0T用什么机油好点?在4s店用过上海大众原厂的全合成机油,用过灰壳(5000公里保养抽机油就抽出来3.3左右,平时都是加5升)。现在3年了,不想去4s店了,郑州的上海大众4s店没啥好机油,在外面修理厂不知道机油辨别真伪。想试试嘉实多或美孚1号,不知道哪个牌子合适?
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大众途观晚上停车,次日中午启动后突然提示油压异常关闭发动机查阅用具手册。多次启动都提示,下午启动扔提示,间隔5小时候叫修车师傅来看没提示了。第二天启动提示后消失,开到修理厂做个养护换了机油,开了3公里左右,第三天启动又提示,消失循环,开动时接着出现到发动机维修站的提示你好,这个提示油压异常的话用油压表先检查一下机油压力看是否异常其次就是传感器看是否有问题误报导致的,机油只要不少没有异响内部机油泵一般没事的
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大众途观2011年1.8t两驱跑了8.5万公里。提速轻踩油门转速在2000以下时汽车抖动共振,松开油门或是深踩油门消失,转速达到2000左右也消失,行驶中刹车降速度,再踩油门还是抖动,共振,深踩油门或是手动来退一档就没事了。换了火花塞,清洗了节气门,换了95号汽油,也都没有效果。并且烧机油厉害,基本2500公里左右机油卡尺就剩一点点了。你好,这种情况。用内窥镜检查一下发动机内部。应该是拉缸
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12年途欢2.0T发动机机油压力加油上不去?怠速1.8加油2.0、我之前测过大众CC机油压力加油3.5个压。但是这个车是进口途欢EA888一代。之前来的时候是加油门发动机链条发饷,就更换了全部链条涨紧器导规。解决了加油异响。开了有20天左右问题又重复出现加油链条发饷。这时检查了机油压力。怠速1.8加油2.0上不到3.5个压。我现在就不知道是哪里泻压了吗?还是机油泵坏了。大神指点一下这个发动机行驶了36万公里。机油泵和国产的不一样装不上。应该不是机油压力的问题。可以检查一下油压调节阀。
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你好我的车是途观10年的 已跑了20万公里 现在需要保养 第一 正时链条 数据显示7.48 师傅说得换了 我在10万公里的时候换了一根改进板的 现在需要换吗 变速箱油也要换了 我买的是2手车 在7万公里左右我重力换了一次 在15万公里用循环机换了一次 换完以后感觉走点顿挫感 现在又要换了 我应该是重力换还是循环机换油 请大师指点迷津此车的变速箱油每间隔6万公里换一次,采用重力放油就可以,如果油比较脏,4万公里换一次,之后再6万公里一换。诊断仪读数据流正时链条偏差已经达到7点多,必须检查或者更换了,超过5度就容易跳齿。
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13款途观,2014年5月提车,至今里程78800公里,上一次保养是在19年1月份66000公里。有烧机油现象,每隔一千公里会检查添加机油,汽车启动时,油温升得比较快,冷却液盒子有点浑浊。我想问一下这次保养需要做哪些项目,像正时皮带那些需要换了么? 途观保养时间表 17年1月4万公里保养:刹车油,冷却液,机油,机油格,空气格,空调格 17年10月5万公里保养:机油、机油格、空气格、空调格 18年8月24日6万公里保养:轮胎四轮定位对换,刹车盘检查,变速箱油更换5L+滤网+垫子,三滤更换,火花塞更换,汽油滤清器更换,电瓶更换 19年1月18日6万6公里:更换四条前胎米其林轮胎,刹车皮,刹车碟抛光,刹车油,机油及机油格,空调格及空气格,四轮定位 19年3月16日6万9千公里:添加机油0.4L 19年4月9日70233公里:添加机油0.5L 19年4月12日70300公里更换冷却液 19年5月11日71500公里添加机油0.5L 19年6月16日72600公里添加机油0.6L 19年10月22日73800公里添加机油0.6L需要清洗进气气门的积碳,四轮刹车深度保养,正时是链条驱动的,需要使用解码器读取正时相位角来判断是否需要更换正时链条
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