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技师王志超你好这个如果更换完后机油消耗比之前还大那就是更换的配件问题
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技师王志超这个首先确认下没有更换之前机油是否消耗也这么大
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技师王志超你好这个如果更换完后机油消耗比之前还大那就是更换的配件问题
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匿名网友是不是磨合期
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匿名网友修完跑了不到200多公里。
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技师王志超跟这个没有关系的
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技师王志超这个不用磨合的
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匿名网友今天打开火化塞用套头看四个活塞上面边缘有机油出来。是什么问题啊!
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匿名网友今天打开火化塞用探头看四个活塞上面边缘有机油出来。是什么问题啊!
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匿名网友能给个手机号码吗?谢谢
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王大师你好,我这车前几天换了气门油封和活塞环,有没有磨合期里耗机油?才跑了200多公里就掉下来半公分。有100多公里高速。谢谢这种情况的话,只有进行重新维修。
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我的丰田凯美瑞烧机油、,发动机拆下来大 修了一次,换了气门,油封,活塞,活塞环!组装完成后,车子起动怠速状态下,人在驾驶室明显抖动历害,师傅说磨合一段时间就好了。现在我跑了近2千公里了还是抖动历害。到底是什么原因?感觉发动机声音都是断断续续的!您好 这种情况的话一般来说主要可能问题 进气系统有漏气 火花塞的点火性能不好 点火线圈漏电这些都有可能的。
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徐师傅您好,2011年2.4的凯美瑞,最近跑了一次1200公里的长途 添加了一瓶车贝尔的除碳剂往汽油箱里,下了高速目前油耗高达15,清洗了节气门 喷油嘴,更换了机油 变速箱油 火花塞 也没有故障码,油耗还是15多, 今天好奇添加了一箱98号汽油,油耗变成13-14了,请问这是哪里出来问题 请您给指点迷津从故障现象来看,可能跟发动机动力有关系,毕竟抖动这个事情肯定是影响到油耗的。建议先清洗喷油嘴,检查火花塞燃烧的情况,以及看一下混合气的浓度。
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08年凯美瑞,不到20万。机油消耗严重(用5W40 一升/千公里)进行了大修。我是车主,在朋友的修理厂修的。除了镗缸下套、换活塞活塞环气门油封还有大修包的各种环各种垫更换外,平衡轴油底壳有裂缝渗油进行了更换,更换了VVT阀(品牌),更换了发动机皮带轮(品牌)……想不起来还有啥了。装车后共振比较严重,又换了机脚(原厂),还是共振,带档给油就振,过千转就共振,整个驾驶室嗡嗡的,怠速挺稳,但比之前噪音大综合车辆实际情况。建议车辆正常使用用一段时间观察车辆状态
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你好,3月份修过发动机,换了正时链条,大小瓦片,活塞环,气门油封,气门。现在不烧机油了,但是怠速会有轻微的抖动,转速表在800上下微微起伏,很细微。油门也好像发沉,车开起来稍微发闷。油耗偏高一点点。看数据流,空流一直偏高,3点几个。修车师傅整车检查了两天,所有电路线束,进气,排气,油路都看了,没有任何故障,正时也对。但是偶尔气缸出现无规律失火。目前没有办法,只能怀疑是气门间隙问题。得用电脑看数据流,综合起来看才行。 也可以用电脑主动测试vvt提前或者推迟,看转速是不是就稳定了,要是测试反应正常,可能就是正时对的不正确或者是气门间隙过小了
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ,现在油耗太高了加速无力,特别急加速反应太慢,发动机转速高,就是车速提不上来有点上档慢,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗,该换的都换了电脑也差不出什么故障码、最近油耗特别高30升油跑了250公里路况平均60~70左右,换了两个前后氧传感器还是不行!麻烦大家帮忙
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08年的凯美瑞240v,二手车买回来的,到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时,发现换出来的只有一小盘,黑乎乎的,路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚,5000公里我自检机油时,发觉居然到刻度线以下了(换时机油到上限刻度线),我这车是不是烧机油了?该怎么处理?问题二:两千转一下很平顺,但想超车时,踩油门深点时它不是慢慢起油的,而是等一下子才喘一下飙上去的!问题三:这车市区油耗11,高速7.6。正常不?问题四:我这车这个公里数了,该换什么样的机油,常年在广州。问题五,洗车时发现空调散热网穿了几个洞,会影响到车内空气质量吗?谢谢指教第一跑五千公里机油到下线这是烧机油的现象。先检查有无漏油,保养时机油有没有加够。第四机油建议使用5-40粘度浓些的机油。品牌美孚壳牌嘉实多第二个提速慢需要检查油路火花塞点火线圈工作情况。三元催化有没有堵塞。第四建议更换空调滤芯影响过滤。第五在市区油耗高相对这个油耗比较正常,特别在拥堵路况行驶。车子没行驶在耗油。建议结合高速跑来算综合油耗
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ,现在油耗太高了加速无力,特别急加速反应太慢,发动机转速高,升转速快,就是车速提不上来有点上档慢,踩油门很沉h,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗换个电瓶就出现现在这样毛病了,各项都清洗完用电脑也差不出什么故障码!麻烦大家帮忙
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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