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技师杨继坤您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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技师杨继坤请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因 -
节气门，缸线，火花塞
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技师杨继坤还有吗？存在故障码吗？ -
没有故障码
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技师杨继坤怠速有异常吗？你是技师吗？发动机存在缺火数据吗 -
缺火数据正常
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技师杨继坤变速箱模块扫描过吗？ -
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技师杨继坤还能提供其他异常信息吗？ -
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你想看什么数据我发给你
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技师杨继坤先看一下燃油修正数据吧 -
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这是怠速的数据
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技师杨继坤调整单元历史记录中，曾经有过37的数据。说明曾经混合气稀过 -
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技师杨继坤长期短期没有出过故障码吗？ -
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就是没有故障码
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发动机，变速箱都没有
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技师杨继坤怠速走的时候，发动机转速会有顿挫变化不 -
有，明显看出转速不稳，忽高忽低，在800之1000转之间
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只要踩住刹车就没事了
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技师杨继坤能看到燃油压力数据吗 -
我看看
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我拆下油管测测
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电脑看不了
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技师杨继坤嗯，好 -
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技师杨继坤方便的话，怠速走的时候，燃油修正和缺火数据你也注意下 -
我现在开着车看燃油压力4个，加油门也不升，正常吗？
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技师杨继坤能一直保持400kpa那还好，是正常的 -
急加油门，燃油压力不升反尔往下降一点松开油门又回去了，
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技师杨继坤下降多少？最多？ -
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技师杨继坤反正你加油车子没事，只是怠速走的时候有点问题 -
这个故障凉车明显，热车就好些了
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对，下降不多
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技师杨继坤油路可以排除了，情况还可以 -
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技师杨继坤感觉像变速箱问题 -
招专修变速箱的师傅看了说没事
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技师杨继坤变速箱油换一换？ -
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技师杨继坤有一种。进气道内积碳过多，吸附汽油，导致怠速工况动力弱。只有热车后。积碳吸附饱和后，就好一点。但是这种情况。实际维修中，我也没碰到过
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别克GL82.4 自吸报p0016 更换了正时链条套装 进排气VVT轮 排气侧电磁阀 凸轮轴 曲轴位置传感器 故障依旧 早上不好启动 启动后车子喘怠速不稳 易熄火根据描述的故障提示别克陆尊正时故障 我给您诊断思路是：该换的都换了，故障依旧，二手车 不知道之前干了什么，先看数据流分析一下 建议：这个问题，看着简单，其实需要排除了东西也不少，正时 电磁阀 轮 机油压力等 逐步排查 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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您好，我的车是14款GL8（2.4LAF发动机），行驶15万公里突然出现低速熄火，故障码p0011，低速熄火都是发生在交通高峰时，频繁的红绿灯及堵车后，开始频繁熄火，一加油门就熄火，最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀，不行。又换了进气链轮（用的排气的，都说直喷款进排气一样），还是不行。又更换了正时全套，继续不行。机油机滤都换了，发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子，车子发动后监测数据，进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16（好像进气是16），排气偏差0，正常情况进气偏差1或2这时不熄火，偏差4以上的时候就感觉要熄火，印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下，下一步该怎么办，修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的，凸轮轴的轴瓦会不会泄压，可以把电磁阀拆下，启动发动机，看机油会不会喷出来，正常压力会比较大。，检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏，。。
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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GL82.4进气凸轮轴位置系统性能更换VVT轮和电磁阀故障依旧，怠速不稳容易吸火，怠速轻加油吸火根据你的故障、可能传感器、线路、电脑版、建议兑换传感器、如果还是这个情况、检查线路如果线路不正常维修、如果正常更换电脑版
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怠速不稳，易熄火发动机容易熄火，需要清洗节气门，怠速马达。检查发动机进气系统是否漏气
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06年别克GL8 2.5排量，怠速不稳易熄火，拔掉空气流量计就正常你好，发动机怠速不稳，首先检查发动机有没有缺缸的情况，检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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别克gl82.4报故障码p0016根据你的描述，车辆是11年GL8商务车2.4排量，报P0016故障，出现这个问题一般都是链条挡板损坏导致的故障，更换挡板损坏部件就可以了，其次检查发动机进排气凸轮轴电磁阀和执行器链轮，必要时更换相关部件就可以解决问题了，如果内侧水泵链条有动过也需要检查正时和相关部件是否有损坏。一般更换外部正时链条一套都能解决问题的。
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我的09年别克GL8怠速不稳，转速在500转左右，等红灯或者空档时熄火，换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右，清洗过节气门还是不行，请问什么原因？如果解决，谢谢大师～你好，根据你车的故障描述分析，别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配，匹配成功就可以了
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怠速高 故障码p0171 燃油调整系统希，怠速马达插头插入拔出没反应 不报故障吗怠速马达不会报故障了，需要检查发动机是否漏气，重点检查碳罐电磁阀和废气循环阀。
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您好，咨询一下，07年2.5老GL8，凉车怠速不稳，喘气，您好，从故障现象来看，冷车怠速抖动，冷启动比较明显，建议检查一下EGR阀，而且本身也报故障码，所以先检查阀的线路有没有问题，还有就是阀的管路有没有堵塞，一步步排除一下
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