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技师许晓蕾你好这情况建议检查下喷油嘴雾化情况。雾化不好清洗喷油嘴。。再就是检查下发动机真空管是否有漏气的。检查处理下。解码器读取下看看有没有故障码。 -
xuyixin没有故障码
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xuyixin加过燃油清洁剂。这个有效吗？
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xuyixin喷油嘴没拆过。
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技师许晓蕾燃油宝吧。。这个作用不大。积碳清洗最好是用专用的积碳清洗剂。检查下真空管和喷油嘴。 -
xuyixin积碳清洗剂？也是添加在燃油里面的吗
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技师许晓蕾有两种。有一种是加到油箱里面的。还有一种是打吊瓶形式的。加油箱里面的还可以。不耽误时间。加里面直接跑就可以 -
xuyixin我现在在准备打吊瓶清洗进汽管和三元。这样行吗？
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技师许晓蕾可以的。打吊瓶也是清洗进气道和燃烧室积碳的。三元催化最好是拆下来清洗。这样清洗的比较彻底。有专门的三元催化清洗剂的。 -
xuyixin喷油嘴应该怎么清洗？
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技师许晓蕾喷油嘴建议拆下来清洗。一般修理厂都有清洗喷油嘴的东西的。用清洗剂清洗的。 -
xuyixin现在淘宝有那种不用拆的也不是添加在燃油里面的，是装在油管中间再启动发动机清洗。这种行吗？
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技师许晓蕾那种的没用过。建议不要再网上购买。假货太多。还是去实体店的好。质量有保障。 -
xuyixin好的，听说拆喷油会有小问题很多会吗？
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技师许晓蕾拆喷油嘴不会有小问题的。可以放心的。 -
xuyixin好的
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xuyixin刚刚清洗进汽系统，和三元。还会？
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xuyixin喷油嘴没清洗
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xuyixin用考虑前痒传感吗？
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技师许晓蕾拆下来清洗下喷油嘴。。氧传感器如果坏了会有故障码的。
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你好，请问我的车是06年雅阁七代，停车等红灯挂d档的时候空调一起动转速下降后又升到1000转，这时车了会向前走动一下，空调一起动好像要熄火但又突然升高很多，挂空挡就好点，但有时也会。请问是什么问题，应该清洗那里或更换那里。节汽门刚清洗。火花塞也刚换。还是一样。读取痒传感器工作数据流，可以直接拔掉插头试车，如果不逗了更换传感器就可以，同时，有必要清洗喷油嘴积炭，保持喷油雾化正常
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***5.0 你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里，待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750，关大灯或关空调650就会好很多，待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅，收油的时候待速会降到500然后再停留在650，就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿，这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用！！！没解决，换过火花塞，节气门清洗匹配过很多次了，鸡脚胶四s检查没问题，积碳清过，都没用 ，修车师傅说是解决不了的问题，今天看了李老鼠说车推荐了这款软件，又勾起了我想解决问题的好奇心，真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题，先谢谢了节气门，电脑板
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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一台八代雅阁2.0AT，使用时间7年、65000km，平日为市区27公里短途，从新车开始，感觉车辆充电不满。经检查，车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma，持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V，启动均无失败，但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V，挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V，急加速些，电压跌落到12.5V，并伴随40~50公里全程，松油门电压不回升，摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V，电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭，都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电，电压停在13.1V，之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半，新更换65AH电池情况依然如故，停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐，否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V，启动时感觉强劲不少，如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后，次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问： 1、发电机发电没问题，加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗？ 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm，发电机的隔离铁板烤的非常烫，是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致？ 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足？ 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗？ 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低？ 6、整流桥桥单个击穿？ 7、单个绕组问题？ 8、负载检测零件变质问题？ 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致？请给与解惑，谢谢！
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雅阁7代怎么不开空调压缩机，直接暖风
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怠速空挡车身抖动 开空调抖的更厉害 排气管冒白烟 带有突突突突的响声 前几天师傅建议清洗节气门换火花塞 都弄完了 汽油也是加的95的 可还是抖 再问一下今天换变速箱油用循环机换的换了八升够不够启动抖动，以及开空调后抖动现象加重，首先首先检查下发动机固定支架是否有破解，老化，同时读取下数据流检查节气门开度，痒传感器信号数据是否异常，以及检查下火花塞电极是否出现了严重的烧蚀问题，以及油路发生堵塞等可能性，2如果使用变速箱循环交换机换油，基本上8升是够用的，正常换油4升就行，循环机使用是普通重力换油量的两倍
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八代雅阁2.0自动，6年车龄，行驶里程为14万。目前出现以下症状，正常行驶只要速度在20-50之间，档位在2档3档4档，转数在1500转-2000转之间时，缓慢加油车子就猛的向前发冲一下。3挡时比较明显，如果开空调行驶问题也更加明显。火花塞换过节气门喷油嘴也清洗过变速箱油也换过，问题仍然存在。建议清洗变速箱箱，处理一下发动机积炭问题，清洗节气门。
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你好请问06年雅阁14万公里，在等红灯挂d档的时候空调压缩机启动顺间怠波动大，下降到500转又升到1000转再站稳800左右。是什么问题？建议你去修理厂或者4s店电脑读取数据流就可以确定问题了，确定了更换节气门就可以恢复正常了
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雅阁挂d档抖动厉害，开空调更历害这种情况首先需要清洗节气门 更换火花塞 并且检查发动机鸡脚是否损坏
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07年雅阁2.4 不开空调怠速状态好，开空调挂R.D档车身抖动厉害，N档还好。不开空调挂档车身抖动不明显。节气门换过3月，火花塞更换，燃烧室积碳清洗过，油泵在别的地方也换了，请问什么问题重点检查发动机进气系统和发动机电脑控制节气门系统
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