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你好，根据你的描述，如果气缸压力没有问题，喷油嘴，点火线圈，火花塞都是对调了的没有问题，一般都是积碳或者说控制单元本身，动态气缸压力存在问题导致，维修建议逐一排查。
车子报发动机二三缸失火，并且亮发动机故障灯。 消掉故障灯后工作都正常，加油门把转速提升到两千转左右几分钟后故障灯亮，并且发动机很抖。 用电脑看数据流，发动机故障灯不亮时，可以看到二三缸连续失火，故障灯亮后就不显示了。 更换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，低压燃油泵，故障依然无法解决。
姜旭
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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭你好，具体故障代码提示是什么？你是否检查过气缸压力 -
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技师姜旭还有气门积碳这些是重点检查多少公里了 -
缸压都是11
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技师姜旭如果气缸压力没有问题，喷油嘴，点火线圈，火花塞都是对调了的没有问题，一般都是积碳或者说控制单元本身，动态气缸压力存在问题导致 -
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技师姜旭你这样完整的故障代码提示发我看一下，数据流最多的失火多少次 -
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几分钟两百多次失火，
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一两分钟左右
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不好意思，动态气缸压力是什么意思？
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技师姜旭你这个是比较严重的了，动态气缸压力就是车辆在行驶过程中，好比气门座圈松动导致漏气等情况，这种属于行驶中出现的 -
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技师姜旭你这样重点检查积碳，如果没有问题，找个相同车辆对调一下控制单元是否正常，如果还是一样，这种情况下明显机械故障重点检查发动机 -
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技师姜旭你这个失火是相当严重，如果前面点火线圈，火花塞，喷油嘴，气缸压力都正常，重点检查线路和发动机控制单元，最后检查发动机机械部分 -
好的，刚刚我同事和我说换过曲轴后油封要刷发动机电脑
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技师姜旭你更换的曲轴油封和传感器是否原厂配件，如果的确更换的不是原厂配件这个是有可能的，如果是原厂配件不存在这个问题的 -
换的副厂的
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技师姜旭副厂的这个就不一定了，如果是原厂的思路就跟到我说的检查起走就可以了，如果副厂的很可能是配件不匹配导致 -
一定要是原装的吗，这个车是从市场上买的配件，最多只能说是正厂的
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技师姜旭这个副厂有很多种型号的很容易导致这种情况，最好是原厂的 -
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技师姜旭或者说你安装旧的传感器和齿圈也可以 -
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技师姜旭你是大修了的吗？还是只是更换了曲轴后油封 -
好吧，谢谢您了，之前这个车是别人修的，他是不是用的旧的齿圈我也不清楚
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大修之后曲轴后油封漏油，又换了一个
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技师姜旭你可以先根据我的提示检查或者说更换一个原装的曲轴后油封带传感器和齿圈的
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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2008款手动档品轩版朗逸，行驶9万公里后，一到12月，凉车启动后，EPC、防侧滑报警灯亮，油门踏板加不上油，开个10多分钟，尾气排放灯点亮，车子无力，重新启动，发动机工作正常，EPC、防侧滑灯灭了，油门加速有力。停车5个小时后，启动故障又出现。春、夏及热车发动机工作正常。清理过节气门和喷油嘴几次，进入冬季还是故障出现。每次启动后，不敢熄火，十几分钟后，才可安全行驶，给我的生活和工作带来极大不便。每次到4s店，电脑检测只是清洗和消除故障吗，解决不了实质问题，难道真的要更换节气门吗？？
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你好 我的车是大众朗逸 就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了 然后重新熄火再来。开始没在意 最近发生的比较频繁 然后我就去4s店检查 电脑检测2.3缸失火 然后建议我换火花塞 换了 跑两天还是这个问题 然后又换点火线圈 然后还是这个问题 然后检查喷油嘴 也没问题 我还以为我的气门有问题 完了测缸压 最多11个压每个缸 毕竟这个修车也学了点 也懂一点 缸压正常的我的气门也没多大问题 后来没办法了 4s店开始重线路检查 一根一根的差也没有问题 然后把我的爆震传感器换了 因为我的故障嘛报爆震偶发 然后把我的刹车灯也换了 我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试 跑了两天还以为好了 可是今天又发生这样的情况 我的大哥开修理铺的用电脑测了下 还是2.3缸失火 爆震偶发 有哪位大神懂得 帮帮忙啊 现在4s店叫我换发动机总线 我的车还不到3年 4s店又是个无底洞 关键是花了钱还治不好啊 哪位大神帮帮忙啊您好 您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题，线路方面问题的可能性并不是很大，如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下，凸轮轴有没有磨损了。
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请问大师，我开了6年11万公里的1.4T朗逸，最近踩油门加速时严重坐车，车子往前一冲一冲，故障灯未亮，去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低，清除故障代码无效，检测火花塞正常，于是清洗了节气门和进气压力传感器，都无效，换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效，拆开进气系统发现喷油嘴被堵死，进气系统油泥严重，技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善，但还是未完全康复，偶尔还是有轻微坐车，技师说缸内也有积碳和油泥，但是需要拆发动机所以没洗，建议我先去拉拉高速，完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么，能不能彻底根治？以后如何预防，确实需要加93号油和添加剂吗？
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