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技师盛兆民你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。 -
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技师盛兆民检查传感器插头，接触是否有问题，或者线路 -
车主2506452卫星传感器是什么东西
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技师盛兆民稍等一下 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民左右两个B柱都有卫星传感器的 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民就是加速度传感器。 -
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技师盛兆民检测速度变化的 -
车主2506452这个插头检查了的
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车主2506452没问题
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技师盛兆民 -
车主2506452会不会是传感器坏了
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民这个信号到气囊电脑的 -
车主2506452我先把传感器换了试一下
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技师盛兆民
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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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12款日产逍客2.0手动，14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯，导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后，车突然加速无力，熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时，到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候，可以找个吊瓶背一下打着，检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑，如果报氧传感器故障，这个只有更换氧传感器，才可以解决。氧传感器坏了，会导致费油一些问题。
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师傅您好，我的车是11年的日产逍客雷，2.0CVT，早上天气冷的时候，冷车启动有时发动机故障灯长亮，踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下，像往前窜的感觉，然后放刹车起步时油门轻了车不会动，踩重点就上3000转车才动，等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮，但症状消失，车子动力什么的都恢复正常了，故障码消过好多次，但还是会出来，请问一下这是什么故障？会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因？用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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2010年12月东风日产逍客2.0，行驶里程数197000公里，在环境温度36度条件下，开空调在高速路上行驶100公里左右，加油无法提速，转速3000转以上，速度无法提高，踩踏油门无力感，软绵绵的，仪表盘亮故障灯；停靠熄火30分钟后，可加油行驶，速度可以提高；经设备检测出现：故障码P0744 扭矩转换器和自动变速器TCC（变速离合器）电磁阀功能。 咨询该故障是什么原因，如何处理？应该注意哪些，费用您好，建议拆掉阀体，内窥镜检查变速箱内部。如果没有拉缸情况。更换翻新再造阀体。清洗变速箱散热系统。然后试车
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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！
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故障灯光 显示三元催化有两个方式处理这个故障，第一是清洁氧传感器，添加98号汽油，高速行驶，如果三元催化损伤不严重，可以恢复。第二是更换三元催化，清洁氧传感器。更换时主要更换前后都有氧传感器的这一段，因为故障是由前后氧传感器信号进行计算的。
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10年尼桑逍客气囊系统报B1118左前卫星传感器（单元故障）是什么问题此故障由于左侧B柱的碰撞传感器(线路)故障导致，排除线路接触不良更换传感器即可解决
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氧传感器2有故障，换了六次了还是亮，三元催化跟氧传感器1也换了还是亮氧传感器问题，前部是主要的，调整混合气的，后部的是监视三元催化器转化率的。特别前部的三元出现问题，维修复杂。后面的比较简单。
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2010年逍客故障灯点亮您好，根据您车的问题描述分析：这种情况一般是三元催化转化效率低。建议检查三元催化，必要时更换。检查三元催化后氧传感器。检查三催化后氧传感器到发动机电脑板线束。
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11年逍客 发动机故障灯亮了！ 解码器显示p0420三元催化转换 缸组1。拆下三元摧化 发现里面严重堵塞 更换新的三元催化后 车子行驶几天后 发动机故障灯又亮了 于是 换了氧传感器 走了几天故障灯又亮了。 求同行支援！更换原厂三元催化器
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10年凯迪拉克sls故障码B0081
10年凯迪拉克sls故障码B0081在汽车行业中，故障码是一项非常重要的指标，它可以帮助车主和汽车维修人员快速定位并解决车辆存在的问题。而在10年凯迪拉克sls中，故障码B0081是一个相对常见的问题
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