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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-邹望,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好,启停继电器在车身电脑中,起动继电器在发动机仓保险盒内
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技师邱勇工作原理是,车身电脑判断起停条件是否满足,满足条件,给信号给发动机电脑,再由发动机电脑控制启动继电器
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匿名网友你好
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匿名网友启停继电器是在车身电脑中,是电脑板上吗?是不是蓄电池旁边的那个
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匿名网友能单独更换,还是要换整块电脑板?请详细赐教,谢谢
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技师邱勇在电脑板上,
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技师邱勇你用电脑清下故障码,清的掉不
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匿名网友能清掉,但是故障依旧
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匿名网友再重新检查,还是显示启停继电器故障
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技师邱勇进的是车身电脑吗?
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技师邱勇可以拿到修电脑板的那去修一下,换的话,价格贵了点
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匿名网友是
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匿名网友还没修
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匿名网友能修吗?你能详细点告诉我吗?或者提供维修电路给我吗?
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技师邱勇电脑板内部电路没有哦,外面的线束有
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匿名网友哦,谢谢
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匿名网友那这个问题还是不能解决,一定要去4S店才能解决吗?
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技师邱勇也不一定,启停这个比较复杂,要满足许多条件才能工作
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匿名网友怠速高了,怎么解决,气门已经清洗了,行驶58000公里
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匿名网友可怠速还是在900左右
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匿名网友电脑检查为启停继电器故障是造成怠速升高?
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技师邱勇跑一下应该就好了啊?
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匿名网友已经有半年故障了,没办法才先求教,省得被4s店坑
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技师邱勇怠速高,应该跑一圈就好了
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匿名网友跑了500公里都没好过
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匿名网友之前发现怠速降低,启停正常
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技师邱勇冷车怠速会高点,热车怠速低
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技师邱勇标准是800
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匿名网友之前发现怠速降低,启停就正常,只是短时
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匿名网友之前正常在600左右
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技师邱勇热车也是900吗?
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匿名网友是
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技师邱勇没有报故障码吗?
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匿名网友没记,我朋友(日产维修)说是启停继电器故障
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技师邱勇先把启停搞好吧,
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匿名网友好,谢谢,有问题再请教你
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匿名网友如果你有维修电路图或有具体的维修经验,请发信息给我
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技师邱勇你要什么电路图,明天可以发给你
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匿名网友2016款英朗启停继电器部分维修电路图
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技师邱勇明天我查查
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匿名网友好,麻烦你了,非常感谢
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16款英朗怠速900左右,查为发动机启停继电器故障,请问此继电器在什么位置,什么形状?你说的继电器,就是在发动机保险丝盒的这个位置K02,-k03就是启停继电器
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别克新英朗自动挡 发动机故障灯亮后还会出现中控锁会响一下,接着就是行程电脑不显示档位 加速不自动升档 发动机转速提高 就是不自动升档 在等红绿灯启停后车子重新启动后出现的,去4s店检查说电源稳压器故障 给换的下图这个 叫多功能电源转换器 真是这样吗 这个转换器的作用是什么 求大神指点
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14年别克英朗GT,车主描述行驶中偶发性仪表不显示档位,发动机顿挫,发动机故障灯亮,停放一夜后恢复正常,但是故障灯没有熄灭,过几天故障灯也会消失,行车过程中会消失D档然后又恢复显示。连接诊断电脑,发动机控制模块报: 1、p0700 变速器控制模块(TCM或TCU)通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档,以提高发动机性能2、p1915启动期间内部模式开关不显示驻档或控挡。这个情况是什么问题?你好,根据你的描述,报这个故障码一般是两种原因导致的,第一就是档位开关的问题,第二就是电源管理模块出现问题。先重点检查电源管理模块有没有进水。
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我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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您好,今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右,发现这车车跑十几分钟后,车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了,中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响,声音正常。水温正常后停车怠速,车里就开始突突响。冷车怠速开始1100,降到800后也不响,水温升到第三格(共五格)后就开始响。但是冷车启动时,车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了,早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车,买车时特别注意了。一点也不抖,车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音,这是什么机器啊?可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样,声音比其他车大的话,可以要求免费更换
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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修完发动机启动不着车故障码有照片根据你的描述,车辆是别克英朗XT1.6发动机大修发动机之后启动不着车。 1.首先需要用电脑查看车辆报什么故障码,根据故障代码为查找原因。 2.车辆报与发动机控制模块失去通讯,同时方向机也存在故障代码需要排查这两个部件 维修建议 对发动机电脑插头检查是否插到位置,定期检查相应模块的电影和打铁方向机插头是否插到位置不存在虚接,或者是插头未插到位置情况存在。
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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