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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师卢二辉已经检查过了什么没有,比如空调系统的故障码和关闭代码之类的
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你好
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没有故障代码
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技师卢二辉有诊断电脑就先看一下关闭代码
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用万能表测量压缩机电压有时候78伏有时候11伏多 风扇不工作
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车有事开走了
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技师卢二辉测试这个意思,不工作的时候拔了压缩机插头在插头两端跨接一个大灯泡试灯看,如果一直亮就是压缩机本身坏了
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有时后走颠簸路段就会好
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我用转向灯泡试了 空调开就会凉
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技师卢二辉没有报故障一般都是压缩机的问题
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用佛表测量开空调低压会下去一点
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技师卢二辉这种情况说明压缩机本身在工作
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多摁几次开关有时候就会好用
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对了最开始会有这样一个代码 不知道是不是我拔插头拔出来的
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我拔过压力来关 和压缩机插头
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把码清了 在读故障就没有故障代码了
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技师卢二辉拔了插头会报这个故障
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有个供电电压低怎么回事
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风扇为什么不回转啊
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这些压力应该压缩机该工作吧
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技师卢二辉空调工作压力起来后风扇才会工作
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用转向灯测量压缩机两个线就可以吧
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技师卢二辉对的,有电控制上就没有问题
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我想问一下问什么多摁几次开关就会好用啊 或者颠簸路段就会好用啊 只要压缩机工作不关就会一直好用
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技师卢二辉那说明可能还有线路上有接触不好的地方了
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一般都是哪里会虚接啊
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有没有可能是空调开关有问题
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技师卢二辉插头本身之类的,还有左边大灯下面位置也有转接插头
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技师卢二辉空调开关基本上不考虑
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我直接给压缩机12伏点会听到像继电器的声音 但压缩机不会工作
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技师卢二辉这个是压缩机上电磁阀工作的声音,这样试没有意义
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我把压缩机插头插上 我便捷出来个灯泡 灯泡回亮但是压缩机不工作
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技师卢二辉一直亮就压缩机有问题了
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压缩机电压为什么有时候是五六伏有时候是十一二伏啊
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技师卢二辉这个本身就是变排量的呀,本身控制上就是电压不断变化的
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技师卢二辉占空比控制
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哦哦
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那我先看看插头 要是没毛病在找你吧
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技师卢二辉好的
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这款压缩机爱坏吗
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技师卢二辉还是很常见的
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对了 为什么开空调压力会下去一点啊
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关了还会生起
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技师卢二辉开空调的时候,压缩机工作的压力肯定要变低的,低压变低,高压变高,这个才正常呀。
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我说的是现在这个车的毛病
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低压就下下去一小各 高压无变化
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技师卢二辉那就是压缩机坏了呀。
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哦哦(´-ω-` 谢谢
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技师卢二辉不客气
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11年大众帕萨特空调不制冷,压力开关有的时候有电有的时候没电,报空气质量传感器还有空调高压传感器故障,压力开关有电没电压缩机都不工作想查询仪表板下方保险丝盒是否有需接?必要时更换空调面板。
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大师,我这里有一款大众,帕萨特b5的空调系统,间接性不制冷,可是不制冷的时候压缩机还是在工作。也不结冰。
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01年大众帕萨特B5,每次空调制冷以后,关闭空调,空调出风口都会冒出热蒸汽,冒一段时间以后就不冒热蒸汽了,就开始冒热气,都是处在内循环模式下,小水箱刚换过如果是表面残留防冻液 过几天蒸发了就好了,跑跑看看,如果同时有缺少防冻液的情况 就需要重新检查暖风水箱水管接头 暖风水箱 ,可以使用专用工具对冷却系统进行打压实验 ,确定损坏部件 再更换 ,必要时候重新更换暖风水箱
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12年大众帕萨特1.8T,有时候天热的时候开空调,行驶一段时间空调里面就结冰不出风,电脑检测无故障码,鼓风机出风,关闭空调过一会再开又有了,是不是通病这车温度传感器给电脑的一个不正确的信号就容易结冰。调节阀卡住也结冰。
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大众帕萨特,空调凉,但开车的时候有时会不制冷吹自然风,但一下又得,这样的节奏很不爽,怠速时低压45 高压300,怎么回事,散热网压缩机彭涨阀换过
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2013款大众帕萨特开车停了以后,再次开车的时候空调没有反应,地方修理工检查空调鼓风机不转,鼓风机哪里插头插上鼓风机就没得电,取了鼓风机一会才有电,但是再次插鼓风机还是不转!您好,根据您描述的情况。鼓风机电源存在虚接。首先找到鼓风机保险丝,更换保险丝。如果还不行,检查保险丝到鼓风机的线路。
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你好,车子行驶31万公里,03帕萨特v6,汽车空调目前有问题,1.空调制冷效果不佳。2压缩机在怠速时候会有短暂停顿,很快又转动。3目前制暖无热风,是自然风。目前空调的已知故障码有v68.v70.v85.请问这是哪些问题导致的,感谢各位分享经验。毕竟天热了,这热的有点难受。空调问题,需要从新进行抽空加氟。关于三个故障代码,如果电脑可以清除,暂时不用维修,如果清除不掉,建议更换。暖风问题,可能是暖风水箱堵塞。
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6,目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风,夏天空调正常, 风向切换也正常,打开机盖看了一下,只要着车,不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态,空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅,应该怎么样排查问题,先从哪边下手?车上线路无改动过。面板拔掉,压缩机不工作问题出在面板上,面板可以拆下来找修电子的修一下!
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07年的上海大众帕萨特跑了201852公里现在的问题是电动座椅不工作把电动座椅下面的那个有四个插座的控制器的插头拔掉座椅就好了第二天又不行了升降器是空调那个显示温度的没有显示就不工作了把车子从新启动空调那个温度显示了升降器也好了过一下空调那个温度没有了升降器也没了车主之前来报修的时候是座椅升降器后视镜遥控器都没有建议方案:首先要检查的就是在四个车门同时不能用的情况下单独进车门模块,如果此时进不去的话。到393舒适中央控制单元T23/6 T23/9 端子去测量电压 这两条导线是393模块 输出的高低can (两条电压相加=5伏)如果没有电压的话 393模块内部问题,如果有电压 那么此时在J386主驾驶控制单元插头出去测量同样颜色的线 如果没有电压那么导线及某个节点出现虚接 等
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