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技师罗伟鹰清洗节气门,重点清洗怠速马达,如果不行建议更换
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匿名网友在4s店修理工在车运转时用化油器清洗剂手按节气门清洗有影响吗,转速达到五六千转
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匿名网友在4s店修理工在车运转时用化油器清洗剂手按节气门清洗有影响吗,转速达到五六千转
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威志出租车,烧气有时候丢油门就熄火,丢油门时转速下降到300-500有时候能跳回去,它跳回去就不熄火,有时候丢油门怠速直接就掉下来,然后熄火,这种情况不间断的出现,有时候一天都不出现,要么就一天出现几次,烧油的话一切都正常
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威志V5烧天燃气出租车气门间隙调了,气门也研了,最近老是脱档熄火,早上凉车三四次才能启动开,启动开的那一刻发动机的声音很勉强才能缓过怠速,然后才能平稳,热车时启动好一点。请问有大师能解决吗
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您好,我是04年花冠自动挡,秋冬气温低车子放置一晚早上发动时怠速突然2000转然后怠速急剧下降至1000以下怠速超低车子要熄火的状态,伴随发动机严重抖动,一般我都是踩油门提高怠速防止熄火,来回数次后松开油门怠速正常。前两天清洗节气门也没效果。不知是什么问题以及能否修理,谢谢建议直接清洗,怠速马达需要拆下来彻底清洗。
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
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我的车是天津一汽生产的1、5升的威志,已经四年了,跑了四万公里,改了天然气的,最近段时间,气加满后,一跑起来后空档滑行就熄火,要么怠速在3和4之间闪动后熄火,必须重新启动,后加速转气工作,当气用一半后熄火就很少了,基本正常,动力没问题。冷车油启动后加速加速不畅,容易放炮,热车没问题。转换用汽油,基本正常。
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车子发动故障灯亮起,提速不了,熄火再发动还是亮起故障灯,但是提速油门正常,如果长时间熄火停车之后再点火的话故障灯自动消失!车子是天津一汽威志v5。
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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你好,我部车系威姿手动档的,07年买的,去年在汽配城清理油路的时候说我的怠速阀有磨损,换了一个新的,可是换了2个月不够发动机灯亮了,马力明显下降,检查也不知道哪里的问题,最后重新换了一个旧的怠速阀,但是是自动档的(多了一条管口,修车店给转了条密封管封住了),换了后发动机提示灯就灭了,但怠速有点低(特别是开了空调),快要死火那样,维修师傅就调高怠速,后正常了。现在冬天启动,怠速上到2000转,热车后行几公里,怠速仍然有1200转,开空调就变800转了,想咨询什么问题呢?1.更换回型号匹配的怠速马达 2.调回原来的怠速开度
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我的是08年的一汽威志两箱车,着车怠速8千多点点,比较稳定,踩着制动踏板一会放开后怠速降低到4千转左右,感觉要熄火状态,然后慢慢恢复到正常状态,请问各位师傅是真空泵的问题还是怠速马达的问题,平时跑起感觉也有问题,踩制动踏板第一脚正常,然后放开踩第二脚制动踏板变硬,制动效果不好,感觉踩不住要追尾的感觉,请问各位师傅是什么问题,谢谢检查刹车真空助力泵是否漏气需更换
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自动档汽车阶段性熄火:06款1.6升自动档凯越,症状:早晨发动时抖动几下熄火,开一会点火开关后打着火;发动着车后感觉怠速有一点不稳,倒车憋车后熄火,行车时直行收油和减速转弯时熄火,有时收油怠速下降到400左右连踩油门怠速提高到2800转但进档延迟时间较长,行车中会多次熄火,这情况会有一天或两天后又恢复正常。最主要是不显故障码。请专家分析一下原因,谢谢你好,如果发动机相关的系统没有故障码的话,这种情况需要从车辆发动机的怠速和油路的方面进行考虑,怠速偏低或者是汽油泵供油压力不足都可能造成类似的情况。还需要检查一下车辆进气支管位置的小的真空管路是否存在漏气的现象,因为之前遇到过类似的案例。
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