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技师唐亚铭 -
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技师唐亚铭您好，可以使用，装上去试试吧，但是发动机故障码的清除掉啊，借个解码器清除掉跑跑试试。 -
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技师唐亚铭 -
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技师唐亚铭即使氧传感器有问题，单纯的清洗不一定能解决掉故障，最有效的清洗氧传感器方法就是用盐酸浸泡一夜。 -
李孩狡好的的我试试
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技师唐亚铭好的，有问题随时联系我。 -
李孩狡又亮灯了
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技师唐亚铭清除掉之后行驶一段距离又亮了吗？现在读取出来是什么故障码？ -
李孩狡还是原来的
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技师唐亚铭之前都怎么检修的，节气门清洗了吗？火花塞检查没有？现在行驶多少公里了？汽油滤芯都没有更换过？添加了劣质汽油没有？ -
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技师唐亚铭只有这些都确定没有问题，才开始检修氧传感器 -
李孩狡节气门洗过了 火花塞换了三千公里 13万公里 汽油滤芯没换过 油品一直没用太好的
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技师唐亚铭现在是混合气过稀，故障可能，1，汽油品质差，2，由于汽油滤芯过脏导致泵出的汽油压力达不到，喷不出来那么多汽油，3，进气管路有漏气的问题，4，氧传感器本身的故障，损坏，检测不出来混合气过稀或者过浓，5，三元催化转化器损坏 -
李孩狡汽油滤芯可以自己更换么
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技师唐亚铭得需要专用工具 -
李孩狡现在车温度上来以后 怠速就七百左右
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李孩狡加上这个症状 最有可能出现问题是哪里呢
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技师唐亚铭V6发动机650_700之间都是正常的，我建议先更换汽油滤芯， -
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技师唐亚铭 -
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技师唐亚铭氧传感器，三元催化，更换太贵，万一不是这故障导致额度，白花冤枉钱了。 -
李孩狡之前有两箱油 在第六格和第四格的时候灯分别灭了十多公里
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技师唐亚铭灯灭什么意思？燃油指示灯不显示余量了吗？ -
李孩狡故障灯 自己灭了
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技师唐亚铭照这么说有可能是燃油及滤芯的问题，如果氧传感器，三元催化有故障，不会时灭时不灭的。行驶中提速，超车怎么样 -
李孩狡0到40感觉不好 过了40加速超车很快 也没有过灭火给我扔路上的情况
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技师唐亚铭那就先更换汽油滤芯吧 -
李孩狡谢谢
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李孩狡我试试
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李孩狡回头有问题
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李孩狡想再联系你
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李孩狡得怎么弄啊
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技师唐亚铭嗯，不管这个故障更换汽油滤芯能不能解决，12公里也需要更换了，对发动机没有坏处。点我头像关注我，有问题直接咨询我。 -
李孩狡好的 谢谢
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李孩狡滤清器是在汽油蹦里面么
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技师唐亚铭不用客气。 -
李孩狡我之前的车主好像刚换的汽油蹦
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技师唐亚铭这么说这个的故障几率很大，我建议你直接更换总成，汽油泵加汽油滤芯，300多点，如果单独更换汽油滤芯，第一可能你安装时候有泄压情况，第二是也有可能是汽油泵的问题，之前更换的质量差的汽油泵，初段时汽油压力低。 -
李孩狡他那个汽油蹦在4s店给装的啊
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技师唐亚铭这个也不能完全相信4S店就是没有出错的时候，毕竟4S店的维修技师也是和我们一样的。 -
李孩狡哦 我弄到修理厂去看看
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技师唐亚铭行 -
李孩狡还在么
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李孩狡我才看到
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李孩狡这次报的故障码不一样了
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李孩狡
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技师唐亚铭在 -
李孩狡
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技师唐亚铭这个故障是氧传感器电路电压过高，传感器坏了 -
李孩狡就是昨天我拆下来的那个么
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技师唐亚铭第二排的上游传感器，就是组1 -
李孩狡
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李孩狡是这个位置么
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技师唐亚铭不是，后侧那个排气上的 -
李孩狡第二排传感器1属于前氧还是后氧啊
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技师唐亚铭后氧传感器 -
李孩狡这么说我昨天洗的前氧是没问题了吧
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技师唐亚铭昨天拆的是气缸列1的，上次故障码是不是也是在这家修理厂读取的 -
李孩狡是我自己买的一个小电脑 读出来的
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技师唐亚铭故障码不一定完全准确，只是提供一个参考，服务站的专检读出来的故障又会不一样，维修师傅怎么说的？ -
李孩狡没去呢 上班呢
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李孩狡这不自己在这研究呢
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技师唐亚铭嗯，下班有时间找家修理厂，用他们的解码器读取下故障。 -
李孩狡👌
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火，不管是前进还是倒挡都一样，深踩几脚油门就能正常开，发动机没有故障码是前氧传感器，但是这个故障码一直存在的，之前都是正常开，昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑，结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题，08款宝马e90 启动挂倒挡熄火，不管是前进还是倒挡都一样，深踩几脚油门就能正常开，发动机没有故障码是前氧传感器，但是这个故障码一直存在的，之前都是正常开，昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑，结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题，【车型：宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的，建议是去店里从新编一下。
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您好，我的车是10年尼桑天籁2.5，前些日子发现车的提速无力，油耗高，尾气呛鼻。之后清洗了燃烧式低碳和三元催化器。洗完之后，没过两天，前氧传感器报故障，之后把氧传感器拆下了，一只发现是辅食中毒，然后买了一只新的安装上了，安装新的之后，什么问题都解决了，故障灯也灭了，而且尾气也正常了，可是没两天，尾气又出现问题，又非常的呛鼻，这次故障灯没有亮，感觉油耗还是过高，请问，我是不是应该把4个氧传感器全换掉呢，到底是什么原因呢。尾气出呛鼻的白烟，更换玩传感器和清洗三元催化，问题解决了，过了俩天又出问题了，我给车主的建议是检查混合气过浓或过稀都会有影响。感谢您对我的支持，希望给我一个五星好评，谢谢！
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大师您好，我想问一下，10款骊威手动，发动机故障灯亮，报前氧传感器故障，我在淘宝买了氧传感器清洗剂。拆下，按清洗步骤，洗完装上后，发动车，发现以下问题， 1 ，之前洗节气门装上之后，怠速一开始达到2500转，3分钟后怠速恢复正常，网上说这是因为拆过，行车电脑自己学习的过程，但是这次我也拆了节气门，这次没有自己学习。 2，我在拆前氧传感器的时候，网上说怕锈住拧断，所以往里喷了一点除锈剂。装上后，发动顺畅，但是车发动后冒烟，看位置好像就是氧传感器这边冒出来的。烟味不刺鼻，不像烧焦的味道，烟不大，但肉眼可见。具体烟的味道我也不会形容，不过不难闻。 3 氧传感器洗完，装上之后，发动机故障灯依然亮着。 所以我想问，1为啥这次不会自己学习 2为啥冒烟，除了喷的除锈剂因为发动机高温挥发冒烟之外，还可能是什么原因导致的。3，发动后故障灯还亮，是因为故障码没有消除，还是说明，前氧传感器靠洗已经不行了。只能换新的？回答1，有时候确实不能自己学习的，建议您通过断电瓶负极或者专用电脑来匹配学习节气门。 回答2，喷清洗剂，肯定会导致氧传感器处冒烟的。排除这个原因，那么就是氧传感器和排气管密封不好。 回答3，发动机系统有氧传感器的故障码，会存储在发动机的一ECU内，需要通过删除故障代码，才能消除。如果痒传感器还有故障，删除故障代码后，发动机电脑板会再次检测到故障并存储ECU内并亮灯。 一旦再次存储故障代码。说明痒传感器确实有故障，必须更换新的（建议4S原厂）。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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江淮瑞风七座，加速无力，P0300故障码已经出现三次了，因为我有OBD检测的那个东西，每次消完下次又会出现，大概意思是混合气过稀，提前角不对，昨天让师傅给拆了火花塞，发现四个火花塞电极发白，第三缸火花塞有机油，他让我去买了氧传感器和曲轴传感器，请问一下，这个能解决吗？检查下氧传感器和曲轴位置传感工作是否正常
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我的是2011年天籁2.0cvt舒适版，有一天晚上，车子启动了，发动机故障灯亮了，但车是可以行驶的，但发现很难提速，感觉一直处于L档的状态，后来我就上网查，说应该是行车电脑会发现发动机有故障，随意系统锁定了变速箱，不让车子开太快，然后我就让车子处于D档低速20公里左右开到汽修厂等第二天维修，第二天我还是以低速开进汽修厂，师傅说要试车才知道，然后就开出去试，还一直踩到很高的转速，说这是变速箱问题，回来用电脑检测说是步进电机电路故障，然后我说想下午来修，正打算点火开走，但发现挂任何档位车子都没动力，踩油门发动机也没响，再测试，说变速箱什么传送带故障，最后打开变速箱，发现里面的钢条已经断了，请问这是我车子检测前就断了，还是师傅试车后导致的其他故障，这个维修费需要谁出？
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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常
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现代朗动 2012款的 1.6排量，已经开了三万八千多公里了，前几天发动机故障灯亮了，开去修理店，给我刷了下，没亮了，才两天又亮了，说是油质有问题，我也换95的加，还是没用，故障码P2192 ，发动机更高负荷时系统（混合比）太浓（第一排）。现在4s店就是叫我换很多东西，排除法，当然钱不是他们付，他们无所谓，我问他们最可能是哪里有问题换那里，他们也不知道。以前换过一次汽油泵，但不是朗动专用的，说是通用的，前面段时间清洗过节气门，拆下来洗的，不知道会不会有问题，希望能帮帮我
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