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技师张孟伦这个是正常的,因为短时间停车发动机的热量无法散去会出现短时间高温。当你启动之后水泵就会工作水温就会正常。
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马自达323水温高,打开水箱盖,加油门,感觉水不循环,才换了水泵,节温器正常打开,风扇正常转,但是只转一个,怠速水温105左右,风扇高速长转,水温下不来,跑起来水温直接上顶,会不会是水泵工作不好还是有堵的地方呢节温器拆了,水箱洗洗,加水空气排下看看出不出水,二个风扇水温和开空调如果是单独转的,那么开空调另一个就要转
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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师傅们,海马福美来3代,水温表显示正常,风扇不转,开空调正常,水箱开锅怎么回事?副水壶都开锅了。打开水箱盖着车一会儿也会开锅,拔掉水温传感器插头风扇也会转,节温器正常,水温传感器也没事,都换着试了,水温传感器线路到电脑的也正常。继电器也没事,刚跑3000多公里,事故车。哪位师傅指点下啊。到底是线路的事还是机械方面的问题啊?求解
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1.6的排量 被人倒车撞了一下 左前灯卡扣断了 送修之后不久全车通电后风扇就高速转 后来正常了 但是水温表不稳定 水温接近90就开始下降到75左右 反复循环 节温器和水温传感器都换过影响水温问题,主要是,节温器,水温传感器,电子扇,水泵,水箱,等问题,只要水温在正常值以内就属于正常。
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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我的车行驶水温比较正常,就是到目的地后停车怠速水温就会高起来,风扇一直转,感觉大循环没打开,但是才几脚油后,有时候大循环又能打开,风扇转一会就停了。是什么原因呢?
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高速跑了100公里,仪表盘提示请检修车辆,也没发现哪里不对。又跑了50公里减速到达收费站出口车子就突然大喘气,怠速700-1500来回跳,感觉要熄火,然后靠边停车我就熄火了,在打着就显示高温130度报警。伴随着大喘气。打开机盖没有开锅。停了20分钟后在打着温度就正常了,但是怠速还是不稳大喘气吐吐吐的。我就继续开了20公里倒家,一路上水温正常。您好根据您车的故障现象分析,嗯,车子高温了,引起的动力不足大喘气等现象!都130度了,已经高温了,现在有时间了,尽快检修一下高温的原因,先检查一下发动机冷却液是否缺少,节温器是否能够正常打开,冷却风扇是否运转正常!嗯,大喘气无非两种原因引起的,1就是发动机高温以后引起的动力不足!2就是发动机自身有故障比如点火线圈火花塞点火不好引起的或者供油系统喷油不好引起的!有时间了干劲去检修一下,别迁就了,注意观察水温表,别在高温了引起发动机更严重的损伤!嗯,希望您的发动机没事,有时间了赶紧去检修一下,就怕节温器打不开了,或者水温传感器及冷却风扇有故障引起的高温!有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码,看一下是不是冷却系统的零部件有故障!
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哪位高手帮忙看下,长安面包车,水温到顶风扇转,仪表盘马数正常油表正常,换过,水箱盖,节温器,继电器气缸垫也正常,水箱也不漏,检查的时候一切正常,只要一开出去马上高温到顶,风扇转温度下去,几分钟温度又到顶,反复,偶尔附水箱水回满,风扇在转,停下来一会睡就回主水箱了,找了好多师傅都说不知道怎么回事。
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09年的华普海域 水温一直偏高 水泵 水温传感器 节温器都换的新的 冷却液也换了 风扇正常转停 师傅说可能是搭铁不好温度虚高 加了搭铁线 然后时不时跑长一点的路温度还是会高起来但是只要速度慢下来水温还是会降下来 也检查过水是不会少 试过把节温器拆了不装 温度也就保持中线上下 最多会上去一小点 不会高上去了 但是节温器一装上又这样了 是不是水温表坏了 可是拆了节温器就正常了 好久了 好几个师傅都没弄好清洗水箱!检查看看管路循环好吗
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09年比亚迪F3自动挡、平常跑国道80-100左右,水温正常、高速90—130左右,跑40KM左右水温表就会红、车停一下水温就正常、在开就会水温高、水箱副水壶的水就翻出来、像烧开水一样、加一点水进副水壶跑80左右水温又正常、超过100、水温就又会红、这是怎么回事、电扇正常、节温器被修理厂给扯了、没装回去?
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