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技师王志超您好
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匿名网友你好
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技师王志超这个是到保养还剩下的公里数。等公里数到了。扳手会闪的
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匿名网友是代表还能跑这些公里吗
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匿名网友跑完了在保养是吗
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匿名网友是这个意思吧
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技师王志超对。跑了4400后会提示你保养的
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匿名网友哦
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技师王志超一般保养后会帮你归零的
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匿名网友我上次保养到现在跑了5600
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技师王志超大众的设置公里数高
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技师王志超主要看用的什么机油
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技师王志超一般是3个月5000公里换机油
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技师王志超好点的车子用全合成的机油会设置一万公里的
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匿名网友那我现在要不要保养呢
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技师王志超你一般在哪里做保养呢
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匿名网友还是再跑四千公里再保养
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匿名网友都是在4s
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技师王志超扳手只是一个提醒。主要是看用的机油能用多久
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技师王志超4S店有提示标的。会告诉你下次保养的里程的
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技师王志超请问还有什么问题吗
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匿名网友我就是不明白我这车是不是可以跑一万公里保养一次呢
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技师王志超这个要根据4S店给你换的机油了
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匿名网友哦
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技师王志超你这车最好还是按照它给你的保养提示标贴为准
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匿名网友嗯
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技师王志超不用看仪表的。你以前多少公里保养一次就按他给你的提示保养
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匿名网友我才跑了15800
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技师王志超一般也就5000到7000的。只有很好的机油才能到10000
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匿名网友在做就是第三次
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技师王志超保养3次了吧
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匿名网友上次是一万
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技师王志超按照4S给的下次保养里程去保养就行。
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匿名网友他没给我啊
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技师王志超会在你车上贴保养提醒的
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技师王志超在主驾驶门边上或者显眼的地方
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匿名网友我保养是在县城的算是3s店吧保养的
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匿名网友他们是跟4s店合作的
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技师王志超你也可以询问4S的。
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匿名网友好的
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技师王志超应该是到公里数了。也可以看你的保养手册。上面有写的
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技师王志超很高兴为您解答,如果您满意这次解答,请点击我的头像评价并关注,方便以后更好的咨询。谢谢..
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各位师傅向你们咨询一下,我的车是2014款上海大众POLO手动档的,目前公里数14325公里,打开仪表电脑系统检测正常,起动马达时仪表上的提示灯亮瞬间会亮,发动机正常了,灯全部不亮了,这是什么问题呢?打开点火开关后,故障灯会自检,等打着火后,故障灯熄灭,就没有问题
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你好!我的车是新款大众polo 1.5L自动安享版,今年10月份提的车,跑了有1040公里左右,这两天开车一发车倒车的时候车里有股汽油味,不过过会就没有了,而且我的仪表盘上显示瞬时油耗49.9/100km.这个情况出现好多次了,虽然跑跑会降下来,但这个是什么情况呢?前几天无意中看到仪表盘那里在里程那有个小扳手,今天看又没有了,这个是需要保养吗扳手提示是需要保养的提示,打着没有就不用管,可以再跑一段时间做首保,有汽油味是正常的,凉车燃烧不充分就会有这样的情况,预热上2分钟,然后低速行驶等温度正常就可以了
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POLO1.6,2014年,6600公里,一个月前路上过了一个坑,后大约行使10分钟不到的时间,车速平均在40左右,胎压监测预警灯亮起。但是直行方向盘不歪斜,朋友判断无问题,觉得是感应器碰到了,后面不知道按到哪个按钮,预警标志消失了。昨天车子在正常行驶下出现胎压预警标识,紧跟着车子换到N档后再换到D档时车子出现明显顿挫感,仪表盘档位标识消失,车子无法行驶。关掉重启后又正常了。可以问下是什么问题吗?自动挡的。谢谢。
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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polo仪表盘保养里程上面数字
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polo仪表盘时间为什么老是零点,小公里数也清零
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