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技师荣威威你好。 这个是正常现象。这个请放心使用
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匿名网友2挡3000转左右正常吗哥
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匿名网友今天下雨路滑开到2000转怎么有链条的声音
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别克君威14年11万公里,问题1.冷车挂挡发动机异响,颤抖,PRD档,冷车D档前进怠速运转不加油会熄火,加油不会,刹车踩死会熄火,热车后功能恢复正常,变速箱维修过,问题没有解决,求师父解决,发动机运行正常根据车主描述的故障!现初步判断是变速箱和大力毂故障!重点检查这两个部分!
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2003年别克君威2.5四速自动挡,坡道停车挂P挡,启动后在挂D挡不走了,空转,挂R挡正常,刚开始挂手动,1.2.3挡都可以走,一天就只有1挡可以起步了,现在慢慢的感觉一档起步也困难,左内球笼漏油,一档加速慢并且感觉有摩擦声音,速度起来,挂2挡正常,以此类推都可以正常行驶,想咨询大师,问题在哪里,油也不缺手动1挡升2挡车速没有起来发动机空转03年别克君威2.5四速自动挡,坡道停车挂P挡,启动后在挂D挡不走了,空转,挂R挡正常,刚开始挂手动,1.2.3挡都可以走,一天就只有1挡可以起步了,现在慢慢的感觉一档起步也困难,左内球笼漏油,一档加速慢并且感觉有摩擦声音,速度起来,挂2挡正常,以此类推都可以正常行驶,想咨询大师,
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03年别克君威2.5四速自动挡,坡道停车挂P挡,启动后在挂D挡不走了,空转,挂R挡正常,刚开始挂手动,1.2.3挡都可以走,一天就只有1挡可以起步了,现在慢慢的感觉一档起步也困难,左内球笼漏油,一档加速慢并且感觉有摩擦声音,速度起来,挂2挡正常,以此类推都可以正常行驶,想咨询大师,问题在哪里,油也不缺
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你好我是11别克英朗GT1.6T车子起步肉非要拉高转速,换挡迟钝和顿挫非常明显像踩了刹车一样 每次换挡非要把转速拉到2500~3000转才换挡 ,在车子停的时候脚踩刹车把档位P挡挂进R和D挡车子有顿挫感,把车子开到80码左右感觉路面不平样有轻微顿挫感 70~90急加速油门前段踩下车子转速没有变化,换个变速箱油 洗个进气门 换个火花塞 顿挫感还是有 起步还肉 这款车可以换其他型号的变速箱吗?有想把这款变速箱换的想法要是动力方面检查没问题,那你就要到专业维修变速箱地方检测下变速箱
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您好,我的车是2004老别克君威2.5L V6 自动挡,每天第一次启动时,至少要三到五次以上,启动后,需间断式加油门10秒,才不熄火,加油门不能提速,无力,感觉发动机在空转,需熄火,将变速箱杆快速来回几次,再启动,加油门到3000转速时,出现顿挫,转速立即下降到2000转左右,此时,发电机与档位方可匹配。正常行驶时,加油门,档位提升时,顿挫感明显。你好,欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的情况来分析,你把变数箱油保养一下,看看有没有什么效果,不行,的就要休变速箱了!,希望能帮到你!
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11年2.0 君威 我 的车 1档升2档 不积极 2档升3档 有闯车现象 经常直接掉空挡 然后转速升到三四千 咯噔一下 才挂上档 有时候 车直接不走路 得重新熄火 才行 挂手动模式 挂到2档 转速到 分别在1500 和2000左右 打滑 转速最高提到2000就打滑 (是换过进气电磁阀后才出现的) 五档降四档有卡顿现象 10月份换过进气电磁阀 7月份换过变速箱油 变速箱油底壳渗油 车子 六万公里 以前有人说过是行车电脑的问题这种情况有可能是变速箱油没有加够
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别克新君威09款旗舰,行驶中给油时突然转速到底,但车速上不去,给油空转的感觉,转速表迅速到底了。停车检查没有故障报警,挂挡起步,车不动,但转速表有到底。车开不了。等了半小时左右,又可以正常启动了。但是停车后再起步又出现这种情况。车动不了。拖至维修点,又正常了。现在怀疑变速箱问题从故障现象来看 变速箱的可能性比较大 建议先看下油液的状况 如果内部损坏 建议更换再制造的
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新君越09年的车,2.4的非直喷车,昨天跑60左右速度时小孩不小心碰到挡把挂了空档。随后马上挂回了d挡然后回家。现在问题来了,车子挂d踩油门,转速提得很快,速度却上不来。是什么问题?变速箱坏了吗? d模式下在20-30时就需要很大油门,速度却又上不来,但过了40就顺畅正常了。打电话给4s说要大修变速箱,要自费,我的妈呀
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03年风云自动挡,问题1:波箱修过,60码上70码到2500转换挡时秒快到3500转左右,然后下来,换挡成功,只有60上70码会出现这种情况,如果起步油门一脚踩重点不松油门就没有问题,问题2:车子原地启动D挡踩住刹车,怠速500以下跳动,快要熄火的感觉,挂入N挡怠速上到3000转,有时几秒会下到1100左右,有持续很久,等红绿灯都不敢D挡踩刹车等,还有每次打火启动怠速总是在500转左右跳动,几秒后正常,
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急刹刹停之后,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续三十秒左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0L,另外说明车子是带abs的,档位在d档,没有拉手刹,也没有熄火,基本每次急刹都会出现这症状,有一年了,换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用,检查不出故障码,请问到底是哪里出了问题?下面是抱死时的数据流ABS的工作行程有增压 保压 泄压,ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修,也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板,另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作,测试普通刹车效果,没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走,这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
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自动挡d+-是什么意思,自动挡s是什么意思
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挂D挡赚不动熄火锁车又好了
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