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技师张志底压油路进空气 -
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技师张志油箱到大泵之间.包括油水分离器总成都有可能 -
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技师张志用打吊瓶的方式一段一段以排除 -
关踪订去给油路佬可以搞吧
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关踪订每次一定手动泵油才可以启动，应该只是分离器的问题吧？
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我的是江铃驭胜柴油版2013款的2.4T自动挡五座，已经开了11万公里。现在在问题就是行驶一段路10公里以上吧熄火后每次都必须按压油水分离器的手动油泵才能启动，边压边打火才可以，如果不按手泵要打五、六次才能正常启动。请问是不是油水分离器坏了？或者是有空气？除了换总成可以维修吗？油水分离器密封不好
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您好，我的是13年老款驭胜柴油两驱手动。现在行驶一会停下来就难启动，要一个人手动按压油水分离器的手动泵，另一个钥匙启动才可以启动得了。换了新的油水分离器总成好两天同样的问题又有了，拆下来装上原来的又可以正常两天后续又是这样的情况，请问大师这是什么问题？要怎样做才能解决？
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您好，我的是13年老款驭胜柴油两驱手动。现在行驶一会停下来就难启动，要一个人手动按压油水分离器的手动泵，另一个钥匙启动才可以启动得了。换了新的油水分离器总成好两天同样的问题又有了，拆下来装上原来的又可以正常两天后续又是这样的情况，请问这是什么问题？要怎样做才能解决？
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您好：我的是13年的江铃驭胜S350柴油版手动,现在有80000公里了。问题是现在只要行驶30公里左右或者再远的热车情况下启动不了发动机很难启动，有时候一个小时左右才启动得了，打开引行盖好像比较快点，故障灯没有显示，马达各方面都正常，检查了油水分离器按压手油泵燃油也没有气泡，请问一下是什么原因
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江玲宝典JX493Q5A发动机 ， 电喷高压共轨，该车第一次进厂维修因为油箱过脏，水分过多无法着车 ， 清晰油箱油路，更换油水分离器，检修喷油嘴后正常着车行驶，3天后正常行驶熄火，再也打不着了，拖回厂了拿喷油嘴去测试是好的，油水分离器也正常，现在检查高压油泵有油压，一缸油管也有油压，但是二缸三缸油压小，四缸一点油压都没有，哪位师傅碰到过这种情况 ？该车的高压油泵是今年2月份刚换的，现在怀疑高压共轨有问题，但是也清洗过了，还是一样的效果，电路没有问题 ， 拆进气管喷汽油可以着车
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压，手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷（10℃左右）的时候，偶尔打车不启动。起动机转速还可以，挺有力度的。多打几次就启动了，我也没当回事。最近天冷了，（3℃左右）每天都打不着车，而且起动机转速很慢，以为电瓶没电，拿下来充电，起动机力度有，就是不着火。偶尔哪一次能启动，而且发动机故障灯亮。没办法，只能每天停车都要停在半坡上，每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶，放车上打车，还是启动不了，起动机还是无力，用另一台车搭火也不行，起动机转速太慢，而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着，拖着之后熄火，再重新启动，因为新电瓶的缘故，起动机力度很大，一下就着火。车现在是0号柴油，别人也都是0号，也没出现这个症状。之前或者现在，不管怎么不好启动，只要启动一次立马熄火，再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养，美孚江铃专用柴油机机油，15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面，一是预热线路，预热塞，其次检查油嘴，特别是需要校校，让专业师傅校。
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江铃顺达国五烧尿素柴油轻卡车，SVS灯亮，已清油路换柴油滤芯，行驶中加不起油，还有早上启动后，加油门是空的没有反应，请大师诊断一下，怎样去维修。该车第二次来修，当前故障码为油水分离器传感器自检故障（传感器损坏），整车性能约束3激活。发现油水分离器传感器供电线断，信号线与搭铁线外绝缘胶破损有接触的可能，接好供电线，包好破损处，仪表盘油水分离器有水指示灯亮，同时SVS灯也亮。很好启动，但加油门，加不起来，提速很慢，挂档行驶提速慢，根本用不起三档。但熄火后，再启动去行驶，尽管SVS灯亮，行驶正常，加油门反应正常。后来更换油水分离器传感器，再次检查了线路，有12伏电源，搭铁未断。在没有清除当前故障码时，SVS灯亮，启动加油门反应迟钝。但是清除当前故障码后，启动加油门反应正常，行驶也正常，SVS灯不亮，若行驶中不熄火，没有任何问题。当熄火一次或几次后，SVS灯亮，启动后加油门反应迟钝，挂档行驶更缓慢，但熄火后再启动，尽管SVS灯亮，一切都正常。我带着检测仪去试车，行驶中多熄火再启动就出现加油加不起故障，每次读故障都与上面所述相同，油水分离传感器自检故障（传感器损坏），整车性能约束3激活。只要SVS灯亮，电脑检查都是那两个故障，请问大师电脑版检测到那两个故障后加不油，为什么熄火后再启动，尽管SVS灯亮，行驶中还是正常。主要问题出在哪里，电脑版版本低？江铃顺达 此车故障现象为发动机，冷车加油门无反应，发动机仪表亮svs故障灯，读取发动机系统故障代码为油水分离器传感器故障，根据故障码提示，首先，测量油水分离器传感器，检查时发现，将油水分离器放入水中，传感器也无信号输出，因此，可以判断，为油水分离器传感器损坏，更换了新的传感器后，故障现象消失，车辆加速正常。
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老款驭胜，2011款柴油手动挡，行使十几万公里。故障代码，p1011和p1012，还出现过p1087（也有可能是p0087）燃油系统压力过低。低速快速加油门，会出现油门反应慢延迟的感觉，就是快速踩油门，但是发动机半天没反应，或者出现感觉加油没加上去，停顿一下一样，每次都是低速抵挡，离合全松，快速加油门，出现故障代码，还我两次在红绿灯路口，我第一个，所以油门加的块，感觉没加起来，就熄火了，熄火很平和。油箱到喷油嘴都清洗，柴油滤芯也换了，了滤芯那一坨总成都换了试过。任然不行。两年前也出现过发动机故障，限速，但是没有熄火，互相也是什么GpR阀门什么的，清洗了油路一遍就好了，用了两年没出现过，现在又出现了，而且清洗不管用，这次还熄火，我也试过多次就是低速抵挡，快速加油门才出现。江铃驭胜 此车故障现象为车辆行驶中快速加油门，车辆会出现熄火状况，读取故障码为有轨压力过低，根据此故障码，因检查大泵进油，电磁阀是否存在卡滞现象，应检查更换油泵进油电磁阀，检查低压供油系统是否存在堵塞现象？
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您好！我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡，09年车行驶28W公里，之前故障表现加速无力，最快就到80公里每小时，行驶时有时自己熄火，有故障灯，换了高压油泵电磁阀，好了！没俩月，又这样，又换一个，这次才一个月就坏了！（买的都是贵的博世的）我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏！有人说油质不好我一直加-35号油，并且多加了一套柴油滤芯，加了个电油泵！请大师解答！还有个问题，车到夏天跑高速120就高温，水温表到顶，丢防冻液，熄火后再启动启动不着，需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着，防冻液换了，节温器换了，手动排气阀也换了，请指教！谢谢！这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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长安悦翔油气两用出租车，4年车龄，行驶33万公里，最近两月出现的问题：有一次换完了机油后，就洗了洗喷油嘴，换了一个汽油滤芯，自打这以后早上启动困难，需要启动7-8次，热车以后就问题不大了，热车以后只是每次熄火再启动时感觉车跟缺缸似的，要十几秒钟后才正常，或者启动两次以后在重新启动才正常，就是这些问题。 我在说说维修过的地方吧：我换过汽油泵，进气压力传感器，水温传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，整个气门是新换的，研过气门，现在缸压正常，油压正常。换完以后都不管用，请大家帮我分析分析，看看还能维修吗？
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手动挡好 好挂的原因，手动挡为什么挂挡困难
手动挡好挂的原因 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊手动挡为啥好挂！这可真是个有意思的话题啊！ 操作因素 首先，咱得说说操作因素。开手动挡车，挂挡可得有技巧啊！要是挂挡手法不对，那可就不好挂了。所以，咱得
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驭胜分离器故障灯，驭胜分离器故障灯图解
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2024-07-11
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江铃驭胜S350作为一款SUV，早已在市场上独树一帜。而作为其卓越品质的补充，江铃驭胜S350柴油版2.4T的推出，更是为消费者提供了一个全新的选择。首先，让我们来看看江铃驭胜S350柴油版2.4T在
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