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技师黄定飞你好,OBD里面有CAN总线,OBD只是检测或升级汽车一个端口,而CAN线是整台车控制局域网络,就像人的神经系统。
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用遥控钥匙车门锁没反应,打不开。以为电瓶没有电了,因为不懂车就私自用48v电瓶给车搭线,结果电瓶线接口起火,期间车子没打过火,发现异常时拔掉的搭线。过后找的修理工查看。查看期间发现车喇叭好使,判断车的电瓶有电。原因应该是汽车短路。然后用修理工自己带的电瓶搭线试试,同样不能起火。车子一开始就没反应,以为电瓶没电才选择的搭线。后来发现不是电瓶的原因。到现在问题没有解决。又多一个困扰,担心车子会烧,因为用了48的电瓶搭线。现在不知道是开始的问题导致车没反应还是车子烧了嗯,大便之后如果说你开钥匙的话,他就会烧,如果说不开钥匙的话。发动机电脑可能危险。
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汽车OBD接口都是通用的吗您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车OBD接口都是通用的。汽车的OBD接口有以下几个方面作用。行车电脑数据显示:obd接口可以提供车辆的各种工况数据,例如:车辆仪表显示的数据、各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据; 2.读取故障码:obd接口可以用来读取故障码,这样有利于快速诊断出车辆故障的情况,减少人工诊断的时间; 3.更改代码实现更多功能:通过obd接口的数据线接入车辆的CAN总线并调节各个模块的代码就可以实现许多不同的“隐藏”功能,实现“增配”; 4.读取刷写ECU-TCU程序:方便厂家随时能对ECU的控制程序进行更新,但不建议自己去修改。
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车上的obd插口怎么才4根线啊这个是不对的,除非你这个不是OBD接口的,这个东西是一个国标的,这个是一共有16针的, ODB接口为 国际标准汽车通讯接口。后又把OBD的传输速度提高,升级为 OBD-II接口。是汽车电脑与外部通讯的标准接口。随着汽车的发展,各个厂家的接口也有所不同。早期的汽车生产厂家比较少,所用的全为OBD对外接口。目前的汽车电脑通讯接口有几十种之多,但在欧美和德国所生产的汽车大多还在沿用OBD型接口。一般接口在汽车方向盘的下方,在容易接 数据线的位置。
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现代飞思(进口)是否有OBD接口相关方案如下: 只要不是很老款的车都有obd接口!在主驾驶方向盘底下一个白色的梯形接口有的是蓝色 OBD检修接口连接的是车载电脑的串行数据总线,车载电脑上的所有传感器、通信设备都是通过1根串行总线通信的,然后通过解码器来识别这些数据,比如水温、车速、油箱数据都是通过采集器把编码后的数据通过CAN总线传递到车载电脑。车载电脑通过解码就知道,哪些数据是哪个设备发来的,并解读数据。 只要有相应的解码器和解码软件,任何连接到总线系统上的设备都可以识别、发送、读取数据。
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你好 我是09的奔驰b200 出现制动液不足然后打不着火,偶尔打着一切正常 但是一出现制动故障就会无法启动,起动机不工作,变速箱电脑已换 油泵 启动机 发电机电瓶均正常,如果不出故障码,开起来一切正常。就是出现刹车故障无法点火 这个故障偶发 有时候半个月都没有 有时候突然出现CAN网络采用多种协议,每个控制模块的端口在正常的情况下都有标准电压,因此电压测量法可用于判断线路是否有对地或电源短路、相线间短路等问题。 为了确定CAN H或CAN L导线是否损坏或信号是否正常,可以测量其对地电压(平均电压)。测量点通常在OBD诊断接口处诊断接口的6号针脚连接CAN H导线,14号针脚连接CAN L导线。如果诊断接口上连接有两组CAN总线,那么动力CAN总线使用6号和14号针脚,舒适总线使用3号和11号针脚。正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H对地电压约为2.656V,CAN L对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V当CAN H与CAN L短路时,CAN网络会关闭,无法再进行通信。会有相应的网络故障码通过插拔CAN总线上的控制模块(节点),可以判断是由节点引起的短路还是导线连接引起的短路。 逐个断开节点,若电压恢复正常,则说明该节点有问题。若断开所有节点后电压还没有变化,则说明线路短路。
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2016款进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机(带启停),行驶中电瓶故障灯亮起来,到目的地后熄火,过了5分钟,点火,起动机没有任何反应,仪表,喇叭,大灯都有电,读取故障码P06E9,U012D,U042E,然后用另一台车搭电,正常启动,然后检测电瓶老化,换了新的启停电瓶,重置了BMS,然后去行驶试验,车子行驶正常,仪表也没有故障灯,但是连接OBD读取故障码,如下: DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 清除故障码,再刷新,依旧还是这些故障码你好,根据你的描述,我觉得现在这台车没有故障现象,应该还是诊断仪或者诊断仪插头接触问题导致的这些故障码。车辆没有故障现象,功能性问题可以先让客户使用一段时间看。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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奇瑞瑞虎3的obd接口在哪里主驾驶方向盘底下一个白色的梯形插头 OBD检修接口连接的是车载电脑的串行数据总线,车载电脑上的所有传感器、通信设备都是通过1根串行总线通信的,然后通过解码器来识别这些数据,比如水温、车速、油箱数据都是通过采集器把编码后的数据通过CAN总线传递到车载电脑。车载电脑通过解码就知道,哪些数据是哪个设备发来的,并解读数据。 只要有相应的解码器和解码软件,任何连接到总线系统上的设备都可以识别、发送、读取数据。
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2016款进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机(带启停),行驶中电瓶故障灯亮起来,到目的地后熄火,过了5分钟,点火,起动机没有任何反应,仪表,喇叭,大灯都有电,读取故障码P06E9,U012D,U042E,然后用另一台车搭电,正常启动,然后检测电瓶老化,换了新的启停电瓶,重置了BMS,然后去行驶试验,车子行驶正常,仪表也没有故障灯,但是连接OBD读取故障码,如下: DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 清除故障码,再刷新,依旧还是这些故障码 保险丝检查了一遍,都没问题
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请问各位景逸X5的各位车主,你们的车也跟我的一样吗? 车子请问各位景逸X5的各位车主,你们的车也跟我的一样吗? 车子接缝左右不对称、有些接缝太大手指都可以塞进去,有些接缝接的只有头发丝细、 怠述油门时气门声音太大,感觉开的不是汽油车而是柴油车似的、车买了两年不到,内饰哪哪都响、底盘异响(主要是四个悬挂系统)冷天优为突出、四个车轮经常不同程度跑气、主驾驶车门玻璃应该是一健升降的,可我的车提车时就只能一降降,一降升不了,卖车的说本来就这样.......各位你们的也这样吗?
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本人2013款福特翼搏1.0T,上个星期被追尾,拖到修理厂换后保险杠与倒车灯,今天来回来发现原车油耗不对,原来百公里平均7.2L,现在刚开始百公里40L一直在降低,总是降不到原来7.2了,我发现同样一段路现在瞬时油耗都比以前低,车载导航上时间也不对,觉得应该是修理厂的人在修车时把电瓶断电了!请问下这样拔电瓶线断电对车子有哪些影响?严重吗?需不需要开车4S店重新刷新数据?出去行驶一段距离电脑重新计算就可以了。
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can读取故障码obd,canoe读取故障码
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