嘿,咱河南老乡们都晓得,那汽车上的 OBD 接口可不得了嘞!它就像是汽车的“小神医”,能通过连接诊断系统,查出车子哪儿出毛病啦。咱先来说说 OBD 接口的位置哈,各个车型不太一样,有的在 A 区下面,就跟个电插似的。
这 OBD 接口呀,说白了就是个车载自动诊断系统,可厉害啦。有了它,咱用个电脑或者仪器就能随时晓得汽车出啥问题,就跟医生给人看病一样。简单说就是,通过它连个诊断系统,提示哪个配件有毛病,咱换上新配件就解决问题咯,一点儿都不复杂。
咱再瞅瞅这 OBD 接口的针脚哈。一共有 16 个呢,各个针脚都有不同的作用,就像家里插座接不同电器一样。而且生产厂家还自己设定了故障码情况定义解释,不同数字代表不同的模块显示内容。不过咱也不用太去专门学,只要看说明哪个配件有问题就行啦。
连接上 OBD 后,用电脑读解汽车检查,要是有问题就会提示不同的故障码,还能知道哪个配件该换。有些设备可能是平板电脑,作用都一样。咱再说说 ELM327 用到的引脚哈,从左往右是 2 是 SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 总线(+),4 是车身地,5 是信号地,6 是 CAN high(ISO 15765-4 和 SAE-J2284),7 是 ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 K 线,10 是 SAE-J1850 PWM 协议总线(-)(不是 SAE-1850 VPW)Europe,etc. Chrysler CCD Bus(+),14 是 CAN low(ISO 15765-4 和 SAE-J2284),15 是 ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 L 线,16 是蓄电池电压。