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技师成鹏飞你好,这种情况是很正常的。气温太低是不会有高怠速的。
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技师成鹏飞温度越低,机油越粘稠,低温时流动性越差高怠速的话会导致发动机磨损加大。
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匿名网友谢谢大师指导!
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技师成鹏飞不客气
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2011年宝来1.4T,冬天零下五度以下怠速就高,平时都是750转左右,不知道为什么天一冷转速就高,在1000转左右,不是启动转速,是热车也下不来,一直那样,天气转暖故障就消失。4s没查出什么毛病,解决不了,为啥呢?
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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2005款大众宝来,车刚刚启动是怠速总是不稳,上坡加速没有力,速度反倒降下来了,平路也跑不起速度来,现在天气冷了,最多只能跑八十多码,清洗了节气门,更换了火花塞,现在还是那样,不知到底是什么原因,该怎样一次性解决好
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你好 我 的车是09款新宝来 问题是在冷车启动时车会像花化塞不工作一样抖动 怠速一升高在下来就好了 温度上来 行驶就正常了 积炭已清理 油路也洗过 都没有用 还是一样 就几秒钟的时间 请解答谢谢
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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我的车是宝来经典,05年的跑了8万多公里,,前几天四通漏水了,防冻液都漏没了,然后我换了一个四通,现在冷车启动的时候怠速高一千五百转,瞬时油耗高,过半分钟怠速正常七百转左右。问了修理厂,说正常,以前重来没有过,包括冬天,我家和单位都有车库,是什么问题,请专家解答。
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大众新宝来12款改气的了,现在跑了6万了,车放2 个小时以上打火怠速哆嗦,有时熄火,打上2-3次就好了,换到气上就没事了,这是什么原因,我已经给发动机打过电瓶了,好了5-6 天又不行了,
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我的车子是04年宝来,最近发现车刚启动时,怠速不稳,发动机转速上下波动,有时过了一会自己就好了,有时过了一会会熄火.车行驶后就不会出现此问题.在修理厂清洗了节气门并更换了水温传感器,没好!另外我发现车子抖动好像比以前大了
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大众新宝来12款改气的了,现在跑了6万了,车放2 个小时以上打火怠速哆嗦,有时熄火,打上2-3次就好了,换到气上就没事了,这是什么原因,我已经给发动机打过电瓶了,好了5-6 天又不行了,有的时候用油起步加油门没动力而且逗栋,还上气就好了。
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各位大哥看下我宝来1.8t的空气流量计数据流,怠速时的,水温已经90度!我记得应该在2.5左右,我车凉车点火后,转数高低来回跳,感觉就像要熄火电脑又加了一次油的感觉,我根据数据流氧传感器电压在1.3就是属于往稀调节对吧?但是空气流量计实际测出的数据为高流量会让电脑多喷油,实际空气流量并没有那么高,但是油多喷了,所以氧传感器又往稀的方向跳,最后造成转数突然下降又加油升高的现象,不知我这么推测对不对?各位师傅请帮忙分析,我是车主不是学徒,谢谢了
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