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技师肖新忠ATF油换了会好点
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匿名网友atf是什么
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技师肖新忠变速箱油
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匿名网友刚满两年的车,要换吗?
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技师肖新忠变速箱油就是两年或6万公里换
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技师肖新忠不是DSG变速箱吧?
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匿名网友变速箱怎么了
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技师肖新忠没怎么,换换油吧
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匿名网友哦
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匿名网友换这个多钱
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匿名网友我的两年才刚开了两万公里
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技师肖新忠4S店得1千多,外面也得6百左右,原则上放两年不开也需要换
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匿名网友这么贵
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匿名网友那最长可以坚持多长时间?
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技师肖新忠嗯自动档的保养费用高些
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技师肖新忠不超3年
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匿名网友哦
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匿名网友刹车油要不要换
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技师肖新忠要换期限都是两年
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技师肖新忠还有防冻液
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匿名网友哦
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匿名网友我看有的人说我不热车,油温过低导致不跳档位
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技师肖新忠那你新车时开法一样不?跳不跳档
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匿名网友一样
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匿名网友基本一启动就走了
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技师肖新忠新车跳档吧?
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匿名网友跳档是什么
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匿名网友新车好着呢
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技师肖新忠所以说跟热不热车关系不大
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匿名网友哦
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我10月份买的大众全新朗逸2015款1.6自动风尚版.到现在开了3000公里.车子一点着火就感觉发动机声音很大,而且还有噗噗噗噗的声音.出现有一个多月的时间了!再就是我的车自动换档的时候转速都会到2400转才跳档!而且发动机转速到2000转以上就发觉车油门处有震动!脚踩在油门上都能感觉的到!请问是什么原因?有问题吗?
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您好:我的车启动后,怠速下来了,踩油门走不块为啥,转速到3000~4000,哄哄响,车就是还只有1挡的挡位,就是不跳挡,速度保持在10几码,一定要这样行驶几十米后才会跳到2挡,跳到3挡后就会有铛的一声,每次启动后档位3挡过后都存在铛声音。感觉变速箱在响,但车开了一段时间后,停下,重启动后原来的不走现象没有了。后面可以随开随走。请问什么问题?这个一般是换档电磁阀卡滞,你可以先更换一下变速箱油。
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你好 我的是大众朗逸 手自一体2010款 撞过一次、现在是打不到3000转 跑高速也是打不到 没撞是可以的、还有一点是路上跑的时候、到了四当就加不上档了然后必须松油门才能到五当六档也是一样 、不过四当一下没问题、谢谢您能回答下检查三元催化器是否有堵塞,检查燃油压力正常是4巴
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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我的车大众朗逸2013改款1·4T自动舒适版,买了一年半,行程了20000千米。新车就出现以下问题:转速到1600左右,也就是低速档马上到高速档换档的那个转速的时候,副驾驶前面中控有蜂鸣的异响,换档过去就没有,然后下一个档位要升档的时候又开始,如果在高速上一直保持那个转速,就一直持续异响。4S店工作人员也没有找到问题!请问有可能是什么原因!
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我的车是大众朗逸1.6l的自动舒适,今年五月份买的,行驶7800公里。5000公里首保过后,就感觉3档升四档时候,转速2000时,发动机能听见哗啦哗啦声音。等升到四档就没有了。还有最近感觉更厉害了,比如上坡,负载大了。这个哗啦哗啦声就出来了,还是特别大。 一般都是热车时候才有的,而且感觉油门变行了,油耗高了!
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你好,我是2010年的东方之子,自动挡,目前里程185000公里,现在发现在爬坡时发动机转速能上的来,车子发动机声音哄哄的,就是爬坡爬不上来,要一直哄,直到转速达到3200转还要洪一下油门,然后明显感觉到跳入下一档位才能上的去。而且我把正式皮带,涨紧轮,碳罐,汽油滤芯,三元催化都换了,还是不行啊!请问有什么办法能解决吗?
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大众高尔夫 2015款1.4T自动舒适版,现在跑了有29300公里了,正常在ssss保养。 问题描述:车在行驶中,遇到需要减速的情况,减速后,车速大约降到30左右,转速2000不到,再加速时,会出现,只升转速(升到3000了),不升档位的情况,而且车的响声比较大,只好把油门松开,这时转速会猛然下降到2000,再踩油门,档位正常能自动换了。车速也能提起来了。请问这是怎么回事
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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