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技师谭伟你好这个问题一般是下面的油管碰到车身的声音。
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技师谭伟朗逸的通病。
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技师谭伟感觉座椅下面或者是,杂物箱下面有异响。
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匿名网友好像是在副驾驶中控位置,如果是油管,在哪个位置 怎么处理。
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技师谭伟垫一点泡沫或者橡胶的里面就好了。
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匿名网友油管在哪个位置?请问。
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12款速腾1.4t自动 现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动 经过检查由厂家质保更换了离合器 更换之后原问题解决 但出现新问题 在高档位低转速时给油出现很明显的抖动 幅度不大频率很高 很像动力不足出现的拖档抖动 深给油强行降档后就没了 一个最常出现的场景:在平路上 持续加速到7档60码 此时收油但不踩刹车 速度持续下降到55以下 转速1000出头 但还维持在7档 不会降档 此时均匀给油而不是深给油时 就会出现以上抖动 转速和速度都上升很慢 如果深给油 就会降为6档 转速超过1500 这个时候抖动消失 车速很快上升 但是这种深给油 会让车子有一个前蹿 去4s也没检查出明显问题 求大师解答 拜谢!
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15款新速腾提车不到一年,1,中控台时有共振有时没有,有共振的时候一般都是在2档换3档的时候,因为2-3换档行程长,如果没换上一直2档高转速就一直响,上了3档以后就听不到了,或者是很小,4s弄了几次也没根治。2,最近天热了经常开空调,天热之前驻车怠速都是600,现在只要是热车就是空调空调关了也是800-900,开空调怠速是900-1000。请问大师这两个问题属于什么情况?怎样解决?谢谢!
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我的车是2013款朗逸1.6自动舒适版,目前6.3万公里。几个月以前发现车速刚过30码,3档就升到4档,转速表也迅速从2000左右回落,这时候继续踩油门,从发动机舱右前方下边就能听到低沉的类似手动挡拖档的那种低沉的闷响,转速会逐渐升高,速度逐渐加快,但车子显得动力不足;这时候如果深踩油门则会降档转速升高,闷响消失。其他档位也会出现类似现象,只不过3升4特别明显。我的车两个多月前做过大保养,换了油底壳、滤网、变速箱油。以前100码转速1800,更换后转速200;120码以前转速2400多,现在2800。请大神指点!最怕变速箱出大问题了!如果是换过变速器油出现的问题,那要检查是不是油加多了,油加少了会有顿挫,油加多了会影响动力输出
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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长安逸动,2014款手动尊贵型,在车内开吹风后,会有异响,类似电风扇电机没油的那种干的嗞嗞声。最开始出现问题时是4、5个月前,出现了一两天就没了,那时只要开吹风,车子没行走,第一档也会有那种声音,开不开空调压缩机都有,冷暖都一样。后来过了一个月又出现了,持续了一周,开到4S店检查时又没了。过了两个月,又出现这种情况。持续了两个月,一直有这种声音,仔细看了下,就是手套箱里面一个旋转的像波轮洗衣机一样的“风扇”发出的,而且找人来听又没了,后来我一开走又出现,发现是有一定速度后就会出现,出现后在行驶中停下来还是会一直有这个故障。但冷车时有可能就不出现。
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大师好,我是嘉华2002款,跑了18万公里,刚买的二手车,有个问题想问大师,上高速跑上120左右跑几分钟就会从四档自动跳三档,车的顿挫感很强,转速从三千转一下子到四千转,跳档下来以后它就不跳档了,不管你怎么加油。然后你停车熄火从新入档中又能自动跳到四档,跳120以后过几分钟又同样会自动跳档。在你起步加速的时候如果一下子加很大的油门也会出现很大的顿挫感,以后它也只能跳到三档,四档它也上不去。请问大师这是那里出了问题。谢谢
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车子是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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乐驰是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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今天借他们一辆长安越野车去送两个人回家,我们一个四个人,去的一段路一直高速,有人晕车,一直开了一个车窗,只听得见风噪声,中途我也有开,另外一个人也有开,途中又走了一段国道送他们到家,然后回家就我们两个人,走国道回家,关了所有车窗,在爬坡弯道比较急的地方加速前面有异响。我以为是那个人开车脱档的原因,后来我也去开,没有脱档,也有那异响,就好像脱档的声音,哎呀,现在郁闷死了,也不知道那车以前就这样了,还是今天才出现这样的。早知道就开自己的车了。你们分析一下是那个位置的问题,我当时以为是囚笼的问题,但是囚笼如果有问题只要转弯死了就有声音啊,
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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