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技师任德智您好,这是由于汽油泵,压力过低导致的,需要用油压表,检测一下汽油压力是否正常,正常油压3个,低于2个,会这样,需要检查汽油泵的磨损,如果磨损严重,就需要更换油泵,提高油压,即可恢复正常,还要更换汽油滤芯,清洗喷油器, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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刘鸭茶师傅,油泵刚换了新的
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刘鸭茶师傅在吗?
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技师任德智需要检查,油压调节器是否密封不了,再陪我去捣鼓啥?
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技师任德智需要检查油压调节器是否密封不良,在喷油器导轨上
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刘鸭茶谢谢师傅
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刘鸭茶请问师傅,今天把新摸上去油泵拆下用电瓶试了,喷出来的油压低,拔掉连接油泵的管子用手指按住,通电后发现压力低,然后发现油泵心有个针头大的小孔,部份油从小孔喷出回到油箱,这个小孔是自生的,不是破损,也不知道这个小孔应不应该喷出来油?由于这个小孔部份喷油回到油箱 导致喷入外接管道喷油压低调。
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刘鸭茶用另一车型的油泵试喷,压力要比帕萨特这个油泵大得多,现在就是不知道帕萨特油泵的这个小孔是否应该有部份油喷出来又回到油箱里,请问师傅?
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刘鸭茶因为换下来的原来的帕萨特油心不知那去了,没法比较,要不然就只能再买一个来比较了
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技师任德智不能有泄露,
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刘鸭茶谢谢
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技师任德智我。
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技师任德智谢谢,
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刘鸭茶那个油泵心的小孔看得出来是制造设计的,因为它比较规则,不应该是人为造成和自然损坏
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技师任德智那个就是泄压阀,内部单向阀损坏,需要更换油泵总成
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刘鸭茶哦,谢谢师傅了,我只能重先买新的换上试看
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技师任德智嗯
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刘鸭茶师傅,又换了个新的油泵总成,试喷压力很好,就是原来的毛病仍然存在:就是停车时间稍长点,一次能起动,但需要好长时间,只有早上起来第一次很好起动但怠速必须给油两三分钟,否则车身抖动息火
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技师任德智这个需要检查一下水温传感器信号是否正常
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刘鸭茶平时的水温是正常的
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技师任德智需要在冷车时检查一下水温的信号是否正常
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刘鸭茶这种情况给需要换水温传感器?
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技师任德智不需要更换的
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技师任德智需要用解码器,在冷车时检查一下水温的信号,如果水温信号在启动前为50度,这是不正常的,这说明水温信号失准,然后再更换
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刘鸭茶哦,谢谢!我再试试看
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技师任德智谢谢,
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刘鸭茶师傅,水温表指针感应正常能说明传感器正常吗?
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技师任德智不能
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刘鸭茶哦
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技师任德智水温表起步就是50度
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我想问下帕萨特发动起来有点感觉卡的感觉,每天早上起来第一次发动起来声音有点卡在最后要启动起来的时候。开时间长了车热了熄火在启动就不会出现,感觉都是在冷车启动时会有,什么原因?这个是起动机回位不好造成的,可以保养。或者等不能启动直接更换新的
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我的2011款帕萨特跑了12万公里,早上天气冷的时候,车发动后开的时间短或者原地怠速时间短,车就熄不了火了,报警提示:驻车制动器故障,查阅用户手册;每次车发动时间长或者车开的时间长了就可以熄火,就又正常了,不会出现上面的情况。冬天的时候就每天早上都会出现上面的情况这就是供电电压的问题,你让他把电瓶检测一下,另外冷车的发电量,是多少?有这种可能性,冷车发电机不发电,发电机内部碳刷磨损厉害,就会这样,发电机的可能性非常大,另外用电脑再看一下故障码,根据故障码进一步确定
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2015款帕萨特最近两个月每天早上打着火后,挂d档走的时候有顿挫感,就跟快熄火一样,热的车时间长了症状减轻。今天着火后起步突然熄火,从新打火就又正常了,这是什么情况。还不到两年的车,白跑了两万七根据故障现象和使用的公里数来分析,故障原因还是积碳过多导致,因为冷车喷油量大混合气要浓一点,这时点火不好就会抖动,而热车以后混合气正常了就好点火了。检查节气门脏不脏,脏的话就清洗一下,把火花塞拆出来清理干净上面的积碳再装回去。从公里数上来讲什么都不用换,只是清洗就行了,空气格不换的话要用气枪吹干净。
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13年11款1.8T帕萨特。 一个月前忽然启动不了,点火正常起动机运转正常声音也正常。过了两个小时以后又莫名其妙可以正常启动了。 刚刚又出现这种问题,又启动不了,点火什么的都正常,就像车子没油一样。 两次都有一个共同点,就是启动时离上次熄火的时间没超过一个小时。 请问这个是什么原因,要怎么处理利用读取数据流和故障码,有利于找到问题部位。
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12年的新帕萨特,跑了7万公里。早上第一次启动时点火时间长,大概4秒钟才能启动,偶尔第一次启动不了。有时候打开钥匙自检两次后打火就正常,跑起来没任何症状,只要是热车,打火一下就着。换了电瓶,火花塞,清理了节气门,加了燃油宝,问题依旧,求大师指点
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请问大师:09款帕萨特老领驭1.8T手自一体,公里数100500,发现问题:上坡时为了让车挂R档倒车下圾行驶约400米后停车,再挂D档时震动很大然后加油起步车不走,再挂R档倒车也是震动大但车也不走,熄火后重打火挂档又正常了,是什么原因,本车6万公里换的变速油
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你好,我是19款大众帕萨特,加装可360后,打方向或是挂倒挡,速度快了,中控屏就没有画面显示,慢了可以,近两天又出现,打火后蓝牙一直连接不上,点击蓝牙,提示汽车没有点火连接,实际发动机已经启动了,熄火后,开关车门没反应,短时间也不会息屏。您好根据情况了解建议你先更换一下线路主机就是大屏的问题盒子就是你拍照那个东西。线路有问题也会影响。你可以找一下厂家。
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开始凉车怠速抖动,有时甚至熄火。热车后一切正常。后来更换火花塞,清洗节气门都没有效果。后来到店清洗了喷油嘴。现象消失。当天晚上发动机故障灯亮起。到店检测报告说是第三缸失火。但是属于间接性。清了故障码,鼓捣了下火花塞。当天晚上发动机故障灯又亮起。今天到店检测说是混合物过浓。车是14年五月的2.0T帕萨特。求大神支招。希望能一语道破问题。
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我的车是一款05帕萨特B5自动挡,前一段时间开始早晨启动有缸不工作,着一会就会工作平稳了,换了四个火花塞,还是那样,最近几天还是那样,而且水温已经上来了,走着走着慢下来时突然就抖起来,又有缸不工作,提不起速来,发抖,昨天停车买东西怠速时又是这样。请问师傅我这车哪里有故障,需要解决维修哪里?缸压一致,9个,😙😙😙建议您检查一下燃油压力和碳罐电磁阀
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我的车是01年大众帕沙特手自一体,最近几天出现几次行车途中车速度慢下来要停车时突然自动熄火,然后就打不着了,打了几次不着,然后过了几分钟突然一打又着了。今天下午车停了有4个小时,然后打火热车,车停哪找了几分钟火突然自动熄火,在打又打不着了,这回照之前几次时间都长,(这回停的地方就算一个缓坡,打了十多次没打着,我挂空挡滑行到平地,前后等了一会,打了两次就着了,以前熄火的地方也是平地,打了几次也着了,但是打几次能找不一定)。这是什么问题,应该换什么零件。拜托各位大师了。之前检查一个怠速不稳一位师傅说应该是什么凸轮轴什么胀紧器好像,这个位置和熄火有关系么,谢谢各位
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