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技师李学勤歧管内有个筏板旷了
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周谋央换个进气支管还是一样
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技师李学勤那就不是进气歧管响
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车龄两年 里程三万 问题,冷车怠速发动机舱有节奏金属敲击声,坐在车内可明显听到,无法锁定准确位置!空踩油门转速至2000转声音慢慢变小,在2000转到2200转金属敲击声变为不规则并且时大时小!2200转以上金属敲击声消失 热车怠速状态金属敲击声非常小,但仔细听仍然能听到,空踩油门噪音消失,怠速空踩油门至2000转到2200转又出现冷车时候的不规则金属敲击声(此时的金属敲击声噪音特和冷车大小一样) 以上问题是在25000公里脱保后在朋友店里换机油后2000公里出现的问题.现在保养后跑了4500公里(换的全合成机油应该没有问题,我身边的几辆车都是这里换的机油) 以下是新车10000公里就发现的问题 热车冷车行驶状态,平稳行驶无金属敲击声,急加速伴有金属敲击声 希望热心的师傅帮我判断下大概是发动机护板共振还是机油不行引起的敲缸,换机油能否改善情况,在这里先谢谢了!
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车子加速没力,百公里十二升,1.5排量,换了点火线圈,火花塞,氧传感,都无果,拆过排气管用压缩空气吹无堵,空气隔完好畅通。排气管突突响不均匀,空转在三四千转时有不间断的敲钱声,松油门发动机转速回落时敲铁声较明显。我现在怀疑是不是凸轮轴的突饼磨损有间隙,导致进气不足排气不干净而燃烧不好。在三千转时直接松了油门转速四五秒才回到怠速,求解?
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求专业大师帮忙分析一下,我修了一辆雪铁C4L1.8,自动档故障现象:凉车着车怠速平稳,一分钟以后怠速严重斗动,急加速在回油门时,吸气支管会产生清脆敲击声音,有时节气门产生回气声,打开机油加油盖,怠速明显平稳,车热时关闭点火开关,发动机还能着1秒多钟。故障码:混合气过稀,某缸失火。火花塞,点火线圈,电子节气门,罩盖都换了,汽油压力4个压,喷油嘴测试正常,没有漏气,缸内和进气道积碳也清洗了,正时对两边没问题,气门也整了。都没好使求专业大师指点,二撸子手就别来了,谢谢先确定进气歧管正常,检查曲轴通风等真空管路,进气cvvt齿轮,cvvt电磁阀,观察发动机数据流:上氧传感器.水温,点火提前角等有异常!此故障少见难排,只能一一耐心排查!
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12年的福克斯,2.0排量,自然吸气,最近感觉怠速时,车内噪音大了,排气筒有突突的声音【不是很大,非噪音】,车内没有感觉明显的抖动,转速表正常不抖,加油门也没有无力感,就是感觉排气筒好像在突突突的抖动一样,摸一摸也没明显感觉,但在旁边能听到明显的突突声。 节气门刚清洁的,火花塞也刚换,都已经用电脑适配。 我想知道这种声音是我以前没发现,还是哪里有什么问题了……
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老奥迪A4 b6 1.8t,和老帕萨特,老宝来发动机一样。冷车没有任何问题。热车加速在1200-1500转的时候,会听见哗啦哗啦金属敲击声。发动机负荷的时候明显,上坡明显。缓慢加油门有,急加速会特别响。但是松开油门或者转速高于2000就没有了。平时空挡轰油门也没有。行驶过程打开窗户或者周围有反射物的时候可听见,高速关窗户也能听见。已经排除底盘,排气管,变速箱,发动机脚架异响。怀疑是爆震或者凸轮轴涨紧器问题。困扰很久,有没有大神支招?把凸轮轴位置传感器插头拔下来声音不响了,最终确定凸轮轴位置传感器有问题,更换一个试车。
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经典福克斯MT,改装了竞技点火,铱铂金火花塞,KN57i进气,刷了SCT的95定制暴力程序!现在加95油,加添加剂! 改了进气没刷程序前,福克斯车的换挡加速平顺性很好,基本在3500转后提速较快,进气量增加明显,声音也很销魂!无异常!刷完SCT定制程序后感觉像换了一辆车,油门反应灵敏,提速很快!加速很猛!深踩油门会有推背感! 但是........进气声音变了,在2500转后就有明显的进气声音,没有以前好听了!没有了以前低沉的进气声,就是感觉发动机在嘶吼,4000的高转速后踩油门会有轻微的爆震,安静时仔细听会有哒哒哒哒的声音!而且现在控制不好油门和离合,总会有顿挫感!感觉没有原厂程序开着舒服! 问问爆震的问题大不大?对发动机有没有损耗,基本就是激烈驾驶时3档65迈后就会出现爆震哒哒哒哒的声音
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经典福克斯MT,改装了竞技点火,铱铂金火花塞,KN57i进气,刷了SCT的95定制暴力程序!现在加95油,加添加剂! 改了进气没刷程序前,福克斯车的换挡加速平顺性很好,基本在3500转后提速较快,进气量增加明显,声音也很销魂!无异常!刷完SCT定制程序后感觉像换了一辆车,油门反应灵敏,提速很快!加速很猛!深踩油门会有推背感! 但是........进气声音变了,在2500转后就有明显的进气声音,没有以前好听了!没有了以前低沉的进气声,就是感觉发动机在嘶吼,4000的高转速后踩油门会有轻微的爆震,安静时仔细听会有哒哒哒哒的声音!而且现在控制不好油门和离合,总会有顿挫感!感觉没有原厂程序开着舒服! 问问大家爆震的问题大不大?对发动机有没有损耗,你们刷完程序后的感觉是怎么样的?我这个是不是程序没有调好?
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11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的,打火出现放炮声,发动机抖动得厉害,驾驶室都在抖,点火到是很容易,车放个半个月不动,都是一下就打燃了,这点但是很爽,,就是点火怠速抖动,然后加油门走就没有感觉了,排气也正常,冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫,4个火花塞都有油渍,把油脂搽干净,又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了,点火放炮声,明显的缺缸抖动,就像咨询下,问题严重不有可能是加的汽油品质不行或者火花塞怠速时工作不好,本身九万公里也需要更换火花塞了,针对于此故障,最好到修理厂用电脑测一下
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2017年福特蒙迪欧1.5T,怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害,挂D挡整车都在喘,电脑数据流显示怠速700/850之间,挂D挡590/700之间,空气格里偶尔能听到放炮声,转速在1000以上车子不抖不喘,上路跑起来也正常,提速也快,读故障码没有故障,读数据流显示不正常,点火提前角推迟,按电脑动作测试提前角提前,怠速就变正常,这车高温过抬过缸盖磨过气门,缸盖没加工过,气门间隙,进0.20/0.27之间,排0.23/0.35之间,气门在外面缸床店加工,图上气门一缸是最早量,现在一缸调好了,正时是专用工具套的,现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了,建议处理气门间隙后再试车测试
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
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h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中,有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而,有些车主可能会遇到这样的问题:拆卸了进气支管后,发动机无法点火。这个问题怎么解决呢?本文将介绍一些可能导致这个
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发动机支气管不通,发动机支气管有油
发动机支气管不通,发动机支气管有油在汽车维修和保养中,发动机支气管是一个非常重要的组成部分。支气管的通畅与否直接关系到发动机的正常运转。然而,有时候我们会遇到发动机支气管不通,或者发现发动机支气管中有
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发动机进气歧管响怎么回事?
发动机进气歧管响声是汽车维修中常见的问题之一。正常情况下,发动机进气歧管应该是安静的。如果发现发动机进气歧管出现响声,需要尽快排查原因并维修。一、发动机进气歧管响声的原因造成发动机进气歧管响声的原因多
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发动机排气不畅 异响,发动机排气不畅突突声
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