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技师袁智斌你好 检查一下继电器的插头有没有松动。
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匿名网友插头无松动,现在就是打不着,没有高压火
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技师袁智斌点火线圈的插头检查一下有没有电过来
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匿名网友插头上面有三根线,应该是一根火线,一根信号,一根反馈或者打铁的吧,就中间一根线有点过来,信号线有没有办法测量?
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匿名网友
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技师袁智斌检查继电器到电脑版的线路
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五菱荣光箱货,1.5没有高压火,发动机打不着,行驶41802公里,此车进发动机进水后打不着了,电脑读取有转速,发动机钢压正常,五菱宏光系统里没有故意码,但是用OBD标准系统进读取故障报废气温度传感器电路范围性能不良永久你好,根据你描述的故障案例为你解答,你这个车肯定还是电脑板出现了问题。电脑板点火芯片出现了问题,没有点火脉冲信号输出来。点火线圈的供电接地线都正常的话,没有点火脉冲信号出来。曲轴位置传感器在启动的时候都有信号出来取转速都有。传感器应该没有问题,直接把电脑板拿去维修下,更换一下点火芯片。
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p0352故障码怎么修11年 五菱荣光 出现这个故障码车没有高压电 喷油器供电只有第一下打车 有电 长转起动机没有电 电脑用专业人士检测过 没问题 线路全部剥开 没问题没破损 点火线圈换了N个 曲轴位置传播器换了N个 电瓶换了一个 以上都换过 就是没有高压电 请问具体怎么回事??谁知道???检查曲轴位置传感器信号
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响,跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响,就给我换了一壶好点的机油,结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了,现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着,有的时候热车也可以打着,我想问问你怎么回事,修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应,建议检查正时
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五菱荣光,刚换的新电瓶,新的启动马达,启动难题啊,我车子不知道什么地方有点漏电,检查线路比较麻烦,所以我也就没当回事,以前感觉电瓶亏电厉害的时候自己会用充电器补电,补一次电正常也可以用两三个月,现在到好了,电瓶换新的,马达换新的反而不如以前了,充一下午的电,晚上出去玩两三个小时,然后再启动车子就特别困难,好像电瓶没电的那种感觉,马达转动很弱,但是按喇叭,开大灯电瓶也都没问题,就算车子哪里放电也不可能这么离谱吧,请问专家这是怎么回事呢?对了,换的新马达复位有点问题哦,启动之后感觉有嘎的声音,不肯复位,谢谢,期待专家解决!你好,根据描述情况分析应该是启动机问题,建议检查一下起动机,
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您好,我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温 导致发动机无缸压。两个缸不工作 把垫子给冲掉了。修理后,现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动),例如一天一夜不使用 车辆在发动的时候,会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。 车才会稳定。 但是现在这种情况,发生的越来越频繁而且越来越严重。 就是放置了大概一夜,质量就会发生不好打火的情况。 如下视频 并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到 。如果打着了以后。也就是在热车情况下。 使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况?如何去解决呢?谢谢像您说的这个情况,首先需要检查一下正时,这很可能是正时没有调对,错了一齿。然后检查一下火花塞,把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。
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这个五菱荣光那主控继电器有一条电压低五菱荣光这款车的主控继电器正常给钥匙门之后有两条火线,其中一条是电池直接过来的供电,另一条是受钥匙门控制的线圈供电。另外两条线一个是执行输出用来控制用电器,另一个是由发动机电脑直接控制的打铁。经过检查,电脑没有输出打铁信号,先检查发动机电脑的供电本身是否正常,以及水温传感器是否存在5伏电压。这些地方都没有发现问题考虑电脑损坏。水温传感器没有5伏电压,考虑电脑的供电出现问题。此发动机电脑可以单独维修,找汽车电子的师傅,一般收费在300元。经过检查主继电器的供电没有问题,建议检查继电器接到电脑的控制线路,线路好的,维修电脑就可以了。
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p0562故障码系统电压过低,p0562系统电压过低什么修
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