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技师张光庆您好 这个提醒你右边有一个转向灯泡换了 需要更换的
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技师张光庆闪的频率比正常的时候要快的
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匿名网友刚刚试了一下又正常了
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匿名网友这个是怎么回事?
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技师张光庆这个可能是接触不好 好了就行了 开吧 要是在闪就在修
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匿名网友好的,谢谢
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技师张光庆不客气的
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你好!师傅,我的奇瑞18款艾瑞泽5 1.6Lcvt青春版,昨天开始出现原地踩刹车打方向轮胎发抖!前面轮胎同时摆动,抖,很严重的抖,目前在4s店这些师傅们检查不出来什么问题!说先换一个助力泵试试看,请问您知道是什么原因导致的吗?问题会不会很严重。 只有原地踩刹车后打方向才会出现,无论挂到什么档都一样,不踩刹车不会,车子举起来踩刹车打方向也不会您好,怀疑是刹车系统相关引起的,重点先排除刹车方面。
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师傅,麻烦问一下,我的车艾瑞泽5自动,去年11月提的车,目前8000公里。去年冬天和今年冬天都遇到冷车起步,给油不走的情况,只看到转数上升到三四千,车在走,但是车速和平时正常不给油速度差不多,感觉有很大的阻力,开一会就又正常了,天热的时候没遇到过,这边冬天最低也就0度附近。请问是什么问题在启动车子时候注意把车子预热好,使发动机温度上生之后再行驶
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您好,我开的奇瑞艾瑞泽5自动版本的,2016年7月份提的车。现在跑了9020公里,安徽合肥这边的,昨晚下班的时候,打开发动机,让车子热一会,故出去点根烟,饶着车子看看,走到正驾驶后门的时候,蹲下身,发现后座下的底盘处有排气的声音。这时才热车一分钟左右。晚上到家得时候,车子从公司到家有15公里左右的路程,发现声音还是有。请问什么情况? PS: ①排气的声音不是很大,要蹲下身才能听到,车子放在吵闹的环境,蹲下身也很难听到。 ②开的时候一切正常。发动机各方面都还可以。 ③轮胎不漏气,我车上有自动胎压监测仪。
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我是一名艾瑞泽5手动档车主,17年8月提的车,现在22300公里。最近3个月我的车出现了一点问题,就是平时起步都很正常,但是只要一天里车开的多了,就不定什么时候在行驶过程中等红绿灯起步困难,抖动厉害,但是一会可能又好了,第二天车还是正常。这个问题总出现的不明显,而且基本我感觉是开的多了,车热了,出现的可能性大,请问各位师傅们这是什么问题?而且我是一名老司机了,从来没造过车只是起步抖动。这个是离合压盘磨损了造成的,要拆变速箱更换离合压盘才可以解决问题
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艾瑞泽5 2016年新款,6月份买的,现在不到4万公里,由于是出租车所只做了个首保,机油都是自己换的 最近esp故障灯常亮,4s一个师傅研究了一上午也没好,最后诊断为abs泵坏了,一看保修手册,说我脱保了,问题一,是否真的脱保?问题二费用昂贵自费很贵,本来想着三大件不容易出问题,也没太在意保养问题牵连保修?问题三:esp故障灯亮是不工作吗,为什么每次停车一段时间,车子启动后仪表正常后走不超过100米保准又常亮了?
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方向往右打回不正,往左回位有力,往右回位没力回不正我们修车像这些东西都是按设备数据说话的。而且想让向左跑偏也很容易把拉杆一调就会向左,你想让向右向右想要向左向左。但是有些时候并不是说这样就好了,就修好了就或者是就正常了,或者是就你认为的没毛病了。但是的话,他必须是建立在我们的数据参数在正常范围之内的。当这个数据参数调错了之后,它就可以没有那种向左或者是向右,它可以错误的去去形成一种阻力来干干扰它。但是这种情况你看着是不跑偏了,但是它的数据参数已经错误了,已经被改变了,它慢慢的使用过程中它会出现轮胎偏磨和吃胎现象。所以所有的最核心的问题就是说,你设备的这个定位仪的准确性这个准确性要可以,然后调整人员的技术水平也可以,然后调整到最佳状态,底盘没有问题它就没有问题。剩下的还有点轻微的。就是正常的。然后还想再向理想方面发展的话,左右轮胎对调一下。他就有的时候就可以了,就可以相互抵消了,因为轮胎它会在不同的路面。磨损的那个胎面不一样。所以互换轮胎,左右前轮左右对调。只要车辆基础上面不存在问题一换就好了。或者是一换又明显了,那你就知道跟什么有关了。或者是一晃又向另外一个方向跑偏了,那你也知道是因为什么了。所以我跟你说了那么多,就是想让你明白以及整个的一个检查的过程都跟哪些有关造成这种现象的原因是什么,我上面给你列举的上面按照我给你的那几方面进行去检查。
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奇瑞艾瑞泽5仪表盘故障灯亮了是怎么回事您的问题是 奇瑞艾瑞泽5仪表盘故障灯亮了,是怎么回事? 相关方案如下:第一这个要看是亮的什么故障灯,要看一下是亮的发动机尾气排放指示灯还是什么,也就是我们俗称的发动机的故障灯,还是我们的abs故障灯,还是我们的安全气囊故障灯还是变速箱故障灯。需要看看具体的是量什么故障灯,然后再使用电脑去做检测,进到相对应的系统里面看看相关的故障码是啥,然后再做出相应的维修和判断处理。只要车辆启动着火之后,正常情况下我们的这些故障灯全部都是熄灭状态,如果是车辆打着火之后故障灯还有亮的,比如说黄灯这些故障灯亮的话。就说明相对应的系统有故障就需要及早的进行检查和确认。如果是发动机故障灯亮的话。车辆启动还在亮的话,那么一般情况下就是属于我们的发动机尾气排放这块出问题了,那么比如说加到了劣质的汽油,那么它会亮或者是发动机的这个相关的传感器出现问题或者是信号漂移也会点亮故障灯,所以具体到时候需要实际检测。
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器,因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器,如果损坏也是坏一个,不可能两个同时坏,目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测,说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟,然后再熄火再启动,一般来说有故障的话,10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了,然后的话你还要再次试一下。先从最基础的,一般最基础的也一般也就是问题所在,没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块,都是换的传感器。更换也都好了,可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个,在外面换了好几个配件,车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了,也没啥问题,就修不住了。然后呢,都是直接让换传感器,一换就好了。那些传感器呢,你要是静态使用万用表表去测量,你也测量不出来啥毛病,但是呢,它会受温度热了之后它就不一样了就变形了,信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器,插头,电源线,搭铁线,信号线。连接是否牢靠,到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题,我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形,这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比,来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁,看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路,以及执行器有没有动作。这一个举动,这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下,发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题,更换发动机电脑前提是我说的,你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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艾瑞泽5的转向系统是电子助力吗?
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奇瑞艾瑞泽5,忘记关天窗车内淋雨了,过后就出现了有时仪表灯不亮,有时不好打火,打不着火的时候出现请检修气囊、esp这些,4s检查又没有故障码故障灯亮的时候,你拍个视屏,然后再到4S去检查,把视屏让他们看看,好好排查排查
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仪表盘右转灯闪烁快啥原因,仪表盘右转灯闪烁快啥原因呢
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