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技师蔡波这个是不会变形的,你可以放心。
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宝马523的地垫是羊毛的吗?我准备把脚垫洗洗,不知用水洗会不会变形?
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汽车变速箱体用超声波清洗机能清洗干净吗
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你好,请问现在流行的软包脚垫可以吗,它是把脚垫的边缘全部插进车子的熟料件里面,这样会不会让哪些地方的塑料件变形或者更容易坏,以为是用工具用力插进去的,有5毫米厚,谢谢这个没有任何影响,所有的车辆都要安装,这个东西不会造成任何损坏。
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你好,我车子是东风悦达起亚福瑞迪1.6自波 行驶了20万公里,以前因为水温过高修过了一次,可能是上次问题没修好吧,跑高速就容易水温过高,我咨询过师傅了现在问题应该是还出现了细微的汤缸了,如果修起来也比较麻烦,单是气缸垫问题就小事,如果是缸盖变形了费用就很高了。我目前想法是暂时不修我又想经常跑高速,能不能在前面加个风扇一起散热,就不容易出现水温高了这个车子维修办法,我建议车主是进行维修,而不是加装电子扇,这样解决不掉根本原因的
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各位师傅好,五菱宏光2011款1.2排量跑了7万公里,以前一直用道达尔机油专用油,这次买车险送了瓶马石油欣腾800SN5W30全合成机油,这油怎么样可以用吗?,听网上一些所谓的专家说矿物油换全合成机油要清洗发动机,否则新机油很容易变质。所以想买道达尔4L的清洗油清洗,问道达尔客服说超5万公里的老车不建议清洗,清洗后发动机间隙变大有可能造成烧机油和油封等问题,请问像我这样到底要不要清洗?能不能清洗?各位师傅怎么看待?十分感谢
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汽车方向盘为何会抖动平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。常见故障表现1、行驶速度在80公里至90公里之间时,方向盘抖动,时速超过90公里则恢复正常。分析:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。2、行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。分析:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。3、汽车时速在30至40公里时,车身有晃动感。分析:出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,此时更换轮胎就行了。4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。分析:这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热,这时一旦遇冷变形,就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。5、快速行驶中出现车身共振。分析:这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方,保养时容易被忽视。所以,我们在做保养时,都要让工作人员在可上油的部位打上油。
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8日暴雨,车被水泡了,座包以下,4S说气囊电脑板,发动机电脑板,波箱电脑板坏了,自动变速箱两个什么爪也要换,保险不同意,说吹干试了不得再换,波箱清洗就行。1.被泡的电脑板,吹干能用影患大不?2.波箱清洗后,容易生锈?泡了两小时左右,到座包以下。3.波箱正常使用多久会没问题?4·若有问题,维修费大吗?玻箱?5.能要求保险换新的电脑板、波箱爪?6·后续提车后注意什么?平时波箱怎么检查?
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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东风风光冷却液漏进了发动机,机油严重乳化,刚换了气缸垫。还有哪里可能漏水?三菱4A91S发动机这个更换缸垫后需要用清理的机油把发动机清洗一下的,这个缸盖高温的话容易变形,确认缸盖有无变形
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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咒波洗涤器不工作,洗涤器不喷水故障检修步骤
咒波洗涤器不工作,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说咒波洗涤器。这东西是个啥呢?它就是个能自动清除 16 格半径内咒波粘浆和咒波瓦斯的功能性方块。 咒波洗涤器的工作原理 咒波洗涤器能高效率地清理咒波粘浆
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2024-07-05
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奔驰 400 容易拉缸的原因 嘿,老表们!今天咱来聊聊奔驰 400 容易拉缸的原因。你说这好好的车,咋就拉缸了呢?这事儿可不小,得好好说道说道。 拉缸的原因之一:油环积碳 你知道不,奔驰 400 的发
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2024-06-27
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丅波底频的原因,底波的定义
底波的定义 咱河南话里,把“底波”叫做“底面波”。这玩意儿是声波在传播过程中,遇到不同介质的分界面时,会发生反射和折射,从而形成的一种波。就像你在河里扔一块石头,会看到水的波纹一圈圈扩散开去,这就是波
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2024-06-26
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2024-07-01
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2024-06-27
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