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技师谷志超正时错了,四个活塞水平,凸轮轴后面那槽也水平
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没有错,两遍了
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技师谷志超对完盘几圈,看正时能回来不
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可以的
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没问题,可变正时轮有什么记号吗
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技师谷志超你猜可变正时轮了?
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是呀
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有点漏油
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处理一下
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技师谷志超找资料对那轮吧
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可变正时轮吗?
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技师谷志超是的
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那上面光秃秃的,记号都没有
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怎么对
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技师谷志超安装位置有要求的
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技师谷志超里面好像还要加机油
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嗯好吧,谢谢
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你知道怎么对吗
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技师谷志超这个不知道
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有两个油漆点,听人说冲下就行了
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就是那么干的
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技师谷志超好像是这么整
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荣威550 不着车 ,故障码为 p0340,进气凸轮轴相位传感器 对地,对电源短路或断 , 更换一个新的进气凸轮轴位置传感器 ,也不管用您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况了,你电压现在测肯定是有问题的,这种故障码有可能是机械负责,不但但是呢,他更有可能是电压
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大师们,请问一下!荣威550,油气两用的,打燃火过后发动机抖得吓人!踩油门没反应,每个缸跳了火的,火花塞也是好的,缸压也是够的,正时皮带也是对的,解码器检查出来是排气凸轮轴位置传感器短路,拆下来洗了过后,就没有故障码了,现在不知道是什么情况了,大师们请帮帮小弟分析一下是什么问题!谢谢了!
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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【【电路图】】荣威550的曲轴位置传感器电压是多少荣威550这款车的曲轴传感器电压有两种,根据电脑版本的不同,有5伏,5伏,0伏和5伏,12伏,0伏两种。曲轴传感器出现损坏会造成发动机打马达的时候没有曲轴转速信号,造成无法和喷油,可以用诊断仪进发动机电脑当中,打启动时候的转速超出110~170这个范围之内,检查曲轴传感器的插头的电压是正常的,直接更换曲轴传感器就可以。传感器一定要使用原厂件,副厂件或者品牌拆车件会由于稳定性较差,导致发动机在冷热变化的时候曲轴信号出现异常,引起发动机出现抖动,加油困难和无法启动的故障。
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版,手自一体,前几天尾厢打不开,到了一个路边店,给我换了后面微控开关,然后一切正常,但是好像安装过紧,那个开关卡住了,就重新松开,然后听到后门锁一顿狂响,因为不断在碰到微控开关,所以锁开闭开闭,然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来,证明微控没门提了,但是锁现在没反应了,现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了,然后那个人用k431检测了别的东西的时候,我看到他进入车身控制系统检测,里面有个电源控制选项,有三种模式,一种叫制造,一种叫传输,一种叫正常 ,他选择制造,然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了,以前钥匙在上面就可以,而且遥控锁门没反应了,后来他跳回正常模式,但是不知道怎么搞得,我也不知道是不是调整出的问题,现在左前门用遥控锁不上,一开门就能打开,报警器叫,用机械钥匙各自把四个车门全部锁住,但遥控只能锁三个门,左前锁不上,尾厢现在遥控也无法打开,只能爬到后面拉开!请教老师我倒底出了什么故障,这些都是一瞬间来的 我还在外地
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老款gl8凸轮轴电磁阀电路故障其实说那么多就是说那个进气凸轮轴电磁阀就两条线,你可以理解为一个电源一个负极。这个电源什么时候它都要有电,无论你发动机怠速加油门什么的,它都要有电。你把试灯接上去,它始终都要亮,始终都要有电。另外一个负极它不是说一直是接地的,它是电脑进行控制的时候进行接地而且不是一直接地,是占空比的方式进行接就是断开接地,接地断开,只是频率速度特别快。现在就是让你测量这两根线。之间的状态。就是判断他有没有接触不良,有没有电脑没有信号。有没有存在电源缺少?就是判断这两条线是否出现了开路电阻,过高对电压短路对地短路。这两根线只要有任何一个出问题,这个故障码就出来了。先把这一块排除了,再看其他能够影响到他。比如其他能够影响到的,我们的正时链条拉长了。我们的机油缺少了。凸轮轴位置执行器内部损坏泄压。机油压力低,发动机电脑损坏等等我们不可能说直接先从大的向小的方向,我们只有从小的方向向大的方向。还有我们更换的那个电磁阀,可以测量一下它的电阻值。看是不是在4.8~5.2欧姆之间。还有那个电磁阀的话也可以测试。找到他的信号端接出来直接接地。电源端加一个五安培的保险丝。接到电磁阀的供电,然后接到蓄电池正极,短时间内接触观察这个执行器电磁阀有没有工作动作,有没有从闭合到打开的过程。这些是判断它的那些配件有没有问题的。
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荣威550离合器分泵怎么安装,怎么排气你好,根据您车故障描述,荣威550离合器分泵怎么安装,怎么排气,一,荣威55o离合器分泵更换,先是卡在变速箱上再更换上新的离合器分泵,接好离合器油管,一人踩离合器一人排空气,排完空气离合器才有呢。
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荣威550凸轮轴怎么分进气和排气你好,根据您车故障描述,荣威550凸轮轴怎么分进气和排气,一,凸轮轴E是排气,丨是进气,如果没字母则看凸轮轴对准是内八字,另外凸轮轴发亮的那根是进气,凸轮轴有上发黄色的是排气凸轮轴。
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荣威550换完离和气片没压力你好,荣威550更换离合器片,以后离合器没有压力,这种情况首先要排查下离合器总泵有没有泄压引起的问题?建议更换总泵,如果说你现在说已经更换了两个分泵,也更换了两个空气,也全部排完,那咱就要考虑一下,变速箱拨叉的问题,拨叉有没有安装好?或者有没有变形,导致分泵分离间隙过大,导致离合器不分离。可以重点排查一下拨叉。
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进气凸轮轴控制电路断路,帕萨特进气凸轮轴调节断路在汽车领域中,如何解决进气凸轮轴控制电路断路是一个非常重要的问题。今天,我们将从帕萨特进气凸轮轴调节断路入手,探讨这个问题,并寻找解决方案。1. 了解进
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2023-09-22
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