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技师阎许你好,我是汽车大师银牌技师-常建阳,很高兴为你解答。
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技师阎许你好
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玖**你好
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玖**郑州日产皮卡朝柴发动机,QD80发动机
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玖**车子开着冒黑烟,不大够力
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玖**发动机有异响
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技师阎许你不是要正时图吗?
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许这是EGR的线路图
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技师阎许量下线路的通断和电压,正常的话就更换EGR阀
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技师阎许
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技师阎许这个是油泵的对法
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玖**不是啊,正时我知道对正时,就是油泵外面有三颗钉,那是可以调油泵提前角的,应该调到哪个位置是最佳点火状态?
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玖**EGR2号线拔插头出来应该是打铁的吗?
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技师阎许三颗螺丝不要上紧,打着车转动油泵,观察发动机的转速,什么时候最稳定就好了
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玖**还有我不是要正时图,我要的是不拆正时盖的情况下皮带轮怎么对正时?因为我要调整气门间隙
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玖**正时里面已经是对的了
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技师阎许2号针脚是搭铁
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技师阎许调气门间隙不需要动正时
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玖**你不摇到一缸上止点怎么调?
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玖**2号针脚现在我拔插头出来量是不打铁的,那正常吗?
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玖**那你告诉我如何调气门间隙?
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技师阎许调气门间隙你再进行提问,有其他技师帮你回答,我只针对你标的问题回答
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玖**那你告诉我不拆正时盖如何对一缸上止点?
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玖**我标的问题第一个是如何里外对正时
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技师阎许把一缸喷油器或者预热塞拆掉,找个长点的铁丝放进去,转动大轮,观察铁丝,什么时候在最上方,那就是一缸上止点的位置
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玖**这款发动机不一样,把一缸喷油嘴拆了铁丝查不到活塞
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玖**你这方法我懂
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玖**现在我想知道曲轴皮带轮那个刻度应该对准盖上的哪个位置才是一缸上止点
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技师阎许你找个细点的铁丝
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技师阎许粗的塞不进去
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技师阎许他那个孔有点有点小,不好插
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技师阎许要不你转大轮,当一缸进排气的顶杆都有间隙的时候,就是一缸的上止点
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玖**没有孔插到活塞
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玖**再小也不得
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技师阎许那你按照我下面给你说的方法试
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玖**当一缸进排气都能调整的时候四缸进气门还有间隙
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玖**所以我就知道这车之前给人家弄的不准
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玖**这就是我问你怎么在曲轴皮带轮那里找到准确的点才能确保一缸上止点
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技师阎许拍个照片我看看
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玖**
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技师阎许看下大轮的外圈有没有凸点或者凹槽
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玖**有凹槽
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玖**对哪里?
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技师阎许现在这个图片我看不到什么记号,你在大轮周围的壳上仔细看下有没有点
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玖**没有点啊,所以就需要你找资料或者帮我问问别人了
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玖**我都用手摸过去完了
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技师阎许我之前弄过这个发动机,找个细铁丝是可以从喷油器那里插进去的,就是有点不好插
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玖**我找的铁丝应该够细了,但是插不了啊
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技师阎许可以的
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技师阎许要不只能拆正时了
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技师阎许我之前弄过,就是不好插
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老师你好,我的车是郑州日产锐琪,发动机是ZD25TCI前段时间感觉加速没有那种涡轮介入时的冲劲了,用电脑查报EGR阀有故障,阀也漏油了更换过新阀之后问题还是没解决,电脑又报加速踏板1/2信号偏差,清码之后过段时间还会有,行车过程中三档以后油门踩到底发动机转速提升有延迟,请问老师这是什么问题郑州日产锐骐皮卡 ZD25出现急加速无力的现象 更换了Egr阀体 互相依旧 并且有故障码 可从EGR以及相关管路 涡轮增压执行器 以及原地加油是否增压 喷油头回油量是否过大 dpf是否过载 入手进行排查
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13年3.0T郑州日产锐骐皮卡车换了EGR废气再循环阀出现故障代码P1409阀自学习故障你好,更换EGR阀以后报这个故障码。需要用电脑对EGR阀进行学习或者新更换的EGR阀本身有问题。。
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18锐骐皮卡亮SVS一闪一闪,故障灯也一直亮开到八十码油门踩到底也是八十码18锐骐皮卡亮SVS一闪一闪,故障灯也一直亮开到八十码油门踩到底也是八十 这种现象属于故障限速 需要读取故障码是什么 首先需要检查燃油滤芯 然后检查颗粒捕捉器是否过脏需要再生
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15年东风锐其皮卡ZD22TE的发动机,有没有正时图,正时皮带掉了会顶气门吗?拆水泵用不用拆柴油泵,主要是想搞一份正时图,以免正时对错了郑州日产锐骐皮卡,Zd 22,正时皮带脱落后有几率损坏气门,正时安装步骤以及正式图已经发送,可参考
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13年3.0T郑州日产锐骐皮卡亮发动机故障灯,故障代码是P0400 EGR(废气再循环)阀短时间错误根据你描述的问题,该车初步诊断为废气阀问题,根据数据流分析,可能是废气阀卡滞,电机调节时间过大,建议你拆出来检查清洗看看能否有效果,如果不行,请更换
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