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技师王志超你好,我是汽车大师专家技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师王志超您好
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你好
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我的故障描述看到了吧
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技师王志超根据情况了解。一般是线路接触不良导致的。2大灯控制模块有问题
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故障码
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接触不良? 但是行驶一段时间又好了
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控制模块坏了的话 也不会开一会重新启动就好了啊
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模块坏的话 是哪个模块呢?
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技师王志超大灯
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技师王志超大灯的控制模块
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左右大灯控制模块同时坏了?
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这几率不太可能吧
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而且开一会 重新启动车就好了?
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技师王志超你这个除了模块坏了没有别的
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是大灯模块 ? 还是bcm?
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不会是近光灯保险丝熔断了吧
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技师王志超大灯模块
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技师王志超保险丝断了不会一会就好了
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技师王志超一会不好
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怎么左右两侧同时坏呢。这个
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技师王志超你检查一下开关控制线路
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技师王志超根据情况了解。一般是线路接触不良导致的。2大灯控制模块有问题
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技师王志超你把第一个忽捋了
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开关控制线路 是大灯开关吗?
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还有大灯插头
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技师王志超对就是大灯开关
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嗯 好 我再检查检查 谢谢了 你说bcm那会不会有问题呢
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技师王志超BCM一般不会出问题
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好的 谢谢
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技师王志超不谢
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如果是大灯模块坏了的话 可以修吗
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技师王志超可以修
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好的 谢谢了 因为这个大灯有点贵 又过保了
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技师王志超不谢
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大师好!15年12月迈腾,发动机启动开大灯,踩刹车时,近光灯左右交替亮,过一会正常。关灯后再打开又会这样。此车为故障车。
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迈腾B8断过一次电,之后报故障码112300数据总线丢失,仪表故障灯常亮无法清除,故障码有:左右近光灯故障、大灯随动故障、车道保持故障、交通标志识别故障、胎压监测故障、泊车雷达故障,以上故障码清除后启动仍然还有,请问是否需要电脑专检匹配复位?如果需要请详细告知复位流程,5054大众专检你好,这种情况需要检查一下模块。应该是模块有损坏的。在保可以索赔
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大师您好,我向您请教两个问题,一是我的2014年6月份购买的一汽大众迈腾1.8T,最近经常出现EPC故障灯亮(时灭时亮)、发动机故障指示灯也亮,请问什么是问题?二是在启动点火时(插入式钥匙点火),经常出现点火启动着后还在继续点火状态(2秒左右消失),之前换了一个点火插座故障依旧,前段时间请教了大师,换了启动继电器还是没有解决问题,请问一下有什么好的方法吗? 谢谢!!!可以先更换了凸轮轴位置传感器后再看
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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师傅,您好,我的车是2013年的迈腾,1.8t顶配,由于近期用车比较少,几乎都是半个月开动一下,一次发现启动后突然亮了很多故障灯,倒车影像,雷达,自动驻车,自动泊车,胎压监测等不能用了,有几次开了一段路之后又又自己恢复了正常,但是这天开的多一些,但是出现的情况是车子停了几小时后一启动就亮上面说的故障,但有几次启动又是正常的,但是一挂挡要走突然故障又来了
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2012年迈腾1.8T20万公里。发动机故障灯亮了一个月左右,停了一个星期没使用车子,今早上启动时发现发动机故障灯不亮了,但ABS、防则滑、方向、驻车的才故障灯都亮了,然后自己扭下电池负极十多分钟后重新装上扭紧后插进钥匙自检,显示驾驶辅助系统按键失灵,按下钥匙点火发动机只转几圈就自动熄火,是什么故障?求大师告知,谢谢啦!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快
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09款迈腾1.8T 行驶11万公里 8月份跑长途的时候缺缸 到修车厂检测后更换了4个高压线圈 之后行驶没有出现问题(市区行驶 没跑长途)10月一天行驶中突然发动机故障灯亮起 车子无力 熄火重启后正常 去修理厂检测第四缸失火 随后将第三四缸高压线圈互换后消除故障代码 最近一次车在户外停放两天后启动没有问题(内蒙古的冬季已经悄然降临) 行驶几公里后发动机故障灯亮起 熄火重启后恢复正常 去修理厂检测故障代码显示第四缸失火 请问想解决问题 应该从哪入手检测一下缸压,火花塞如果正常,可以更换喷油嘴了
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08年迈腾,最近开着开着会EPC故障灯会亮起来,故障灯亮起的时候偶尔还会怠速不稳,发动机抖动厉害!仪表里会显示发动机故障,维修站的字样,还会跳出定速巡航故障的标志,然后熄火了重新启动又全部恢复正常了,节气门也换新的了还是出现这个问题!还有一个问题就是倒车雷达开关灯不会亮了,倒车控制模块也是新的,请问下换了模块是不是要用电脑调试才能用?
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我是大众迈腾1.8T,07款车子,问题是汽车开着来着自动熄火了,熄火后再次启动声音正常,可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图,多次启动后,又好了,可以开,可是再踩刹车,快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试,显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。?麻烦你好,根据故障描述分析,建议重点检查下发电机的发电量是否正常,以及电瓶的正负极,搭铁线是否紧固,并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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