变速箱不管跑多快都升不到六档请问咋回事不过_凯迪拉克_凯迪拉克SRX

最佳答案

6档属于超速档，传动比小于1，想要提速就需要降档，和发动机动力扭矩，功率下降有关系。缸列二数据比较高，对调氧传感器试试，检查进气歧管垫和喷油嘴胶圈是否漏气，

变速箱不管跑多快都升不到六档请问咋回事不过可以M档手动推上去，自动的话转速拉的老高了。不过手动和自动最高都只能跑到180码多一点点。这个情况是发动机还没修好还是变速箱问题？有人说发动机扭矩不够，升不上六档可是180码的扭矩还不足够升六档吗？

李培雄

擅长：

专家技师

已服务车主69794次

响应时间:1分钟

2020-04-19 08:38:31

技师李培雄

你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
技师李培雄

不要急加油，慢慢加油门也上不了6档吗？变速箱有没有故障码？
刘**

没有故障码
刘**

慢慢加油是转速在3000转之内吧？
技师李培雄

是的，尽量不超过2500转，
刘**

一般6档位就是120把？
刘**

多少码六档这款车
技师李培雄

和发动机转速有关系，转速越高，变速箱换档就越慢，
刘**

可是180跑的稳定下来以后档位还是五档
刘**

我再试试
技师李培雄

松开油门滑行会跳6档吗？
刘**

我记得是不会的要松开油门重新踩一脚油门才六档露腿这样的我再试试
刘**

发动机故障码又出来了不过仪表故障灯没亮
刘**

还是老故障码燃油修正系统贫化
技师李培雄

长期燃油修正数据这么高，还是会出来的，数据降下去才正常，
刘**

昨天的油都跑掉了重新加了中石化的油还这样
刘**

现在好像没那么高了
技师李培雄

数据多高？
刘**

怠速看对吧
刘**

二缸的长期燃油修正5到7 一缸的负2
技师李培雄

数据不高也会报故障码吗？
刘**

不清楚昨天跑了今天看的故障码走出来了
刘**

我试了两千转以下之内就能六档
刘**

两千转以上六档就变成五档
刘**

稳定提速不加油门
刘**

慢慢滑行的话
刘**

60还在五档
技师李培雄

80以上，加到2000以上，就会降档吗？
刘**

对可以这么说
刘**

！
技师李培雄

之前也是这个情况吗？
刘**

嗯差不多也有
刘**

这么说吧，只要转速超过2000转以上，不管开多快都是五档，2000转以下，就可以正常升降档。
刘**

滑行的话，我个人是觉得滑行慢慢减速降档反应也延迟（看数据流）
技师李培雄

6档属于超速档，传动比小于1，想要提速就需要降档，和发动机动力扭矩有关系
刘**

15以上升2 25以上升3 35以上升4 50以上升5 接近80升6
刘**

2000转内
刘**

您查询的这样是正常的？
技师李培雄

正常
刘**

好的转速高在五档正常对吧
刘**

现在明白了就剩下燃油贫化的问题解决了
技师李培雄

是的，
刘**

6档超速档？我可能没完全理解，超速不应该升6档吗？怎么急加油超速还是五档？稳定在2000转以下慢慢开6档才工作
刘**

超车急加速一直是5档工作松开油门滑行是6档工作
技师李培雄

6档传动比小于1，属于大齿轮带动小齿轮。用于加速肯定无力
刘**

这个车我怎么感觉其实就是一个五速变速箱呢 6档没啥用
刘**

总结一句话转速超过2000转不管跑多快都是5档状态属于工作正常对吧
刘**

低于两千转就是六档工作
技师李培雄

这和发动机的扭矩动力下降有关系，
刘**

那我现在这个情况还是发动机有问题不正常？
技师李培雄

公里数比较多，发动机功率下降。
刘**

明白了，我还以为和变矩器啥的有关
技师李培雄

变矩器有问题，故障灯也会亮，
刘**

解决这个要大修发动机哪一块？气门？还是活塞之类的都要换？
刘**

核桃砂清洗气门管用吗？
技师李培雄

都需要更换，可以先清洗气门试试，
刘**

是不是就是说发动机动力正常以后转速高了随随便便升6档行驶而不是五档了还是和现在变速箱情况一样？
技师李培雄

急加油门还会降档，。
刘**

明白了变速箱工作原理就是这样现在这个情况也不影响使用
刘**

那我就先解决燃油贫化吧
刘**

这个问题头大啦对于混合气和燃油类的有点不好搞难搞
刘**

什么东西会影响长期燃油修正？
技师李培雄

是的，贫化就是混合气过稀，油少气多，油压低，进气漏气，氧传感器数据失真，
刘**

氧传感器也会影响？
刘**

进气漏气方面数据流不是看了嘛没事啊，虽然换火花塞我拆了进气歧管，安装的时候没打胶而已。
刘**

氧传感器我只换了一个，另外三个都是原车的
技师李培雄

氧传感器检测排放是否过稀，
技师李培雄

现在燃油修正显示多少？
刘**

图片发送不了
刘**

但是2列的缸有点吓人啊，我刚打开长期修正12 ，这会变成11了。
刘**

1列的才3
刘**

短期的话会变化
技师李培雄

12也不算太高，昨天40呢，
刘**

啊？昨天40了？
刘**

昨天我好像跑着拍的。。。。
刘**

你看看
刘**

我看看
刘**

昨天确实40 是不是跑着开的我记不清楚了
刘**

那现在12可以不用管吗？
刘**

现在我怠速加油门松开，还会变小
刘**

这会加个油门松开了，变成8了
刘**

不过1列的更低了，变成-2了
技师李培雄

要看怠速时的数据。跑一跑再停下来看数据，
刘**

明白了
刘**

我再试试。
刘**

一般有没有什么好办法就是来了一个车，正常的，有什么方法保存正常数据流，留着以后参考吗？
技师李培雄

要看你的诊断电脑是否有这个功能。
刘**

氧传感器排放数据没找到
技师李培雄

看氧传感器的数据。
刘**

我在看呢，就是HO2S的数据，没找到
技师李培雄

嗯嗯，
刘**

怪了，就是看不到。。。我眼神不好嘛
刘**

😂
技师李培雄

燃油修正数据里面应该有，
刘**

燃油挥发性？
技师李培雄

不是
刘**

没找到对了长期燃油修正多少范围内不算高
刘**

20还是？
技师李培雄

正负15.以内，
刘**

明白了
技师李培雄

嗯嗯，
刘**

跑一跑停下来p档位，2列长期燃油会有18 然后慢慢下来15之内
技师李培雄

在15以内，正常不会亮灯。
刘**

之前40也没见亮灯
技师李培雄

有故障码可能跑一跑就会亮灯了，。
刘**

好吧
刘**

这个我重点检查哪里？
技师李培雄

缸列二数据比较高，对调氧传感器试试，检查进气歧管垫和喷油嘴胶圈是否漏气
刘**

一列和二列对调？
刘**

喷油嘴在哪里？拆卸麻烦吗
技师李培雄

是的，进气歧管下面，拆装比较麻烦，
刘**

我去是挺麻烦先对调氧传感器吧
技师李培雄

嗯嗯嗯

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