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技师曾旺请问车辆跑了多少公里了呢,都做过哪些检查?
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随**16
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随**万
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技师曾旺出现这种问题多久了呢?您有做过维修与检查吗?
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随**
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随**换了油泵总成,清洗喷油嘴,换了高压包和火花塞
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技师曾旺如果怠速忽高忽低的话,首先就是清洗一下节气门,检查一下进气管路有没有漏气的情况。
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随**洗了节汽门
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随**这个故障码消了,又出
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随**空汽质量传感器和空气滤芯也换了
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技师曾旺读取一下发动机的数据流有没有异常,特别是氧传感器,包括进气压力之类的,水温数值,看一下有没有异常。
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技师曾旺另一个是你只是清洗了喷油嘴,有没有检查一下喷油嘴的雾化状况,有没有滴漏等情况。
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随**启动读吗
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随**没有滴漏
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技师曾旺是的,数据流的话就是启动读取了。
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随**1号传感器一直稀浓变化,二号一直稀
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随**
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技师曾旺你读取的故障码的话,是检测的混合气过浓,但是后氧传感器如果检测一直是过稀的话,这个应该是有问题的
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技师曾旺你前后氧传感器一个检测过浓一个检测过稀,这俩检测结果矛盾的。
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随**前的加油就一直浓,后的一直稀,松油门前的就浓稀一直变化
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随**这是什么原因
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技师曾旺如果后氧一直检测在稀状态的话,后氧应该也是有问题的。
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随**但是他一直报前氧
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随**
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技师曾旺有没有长短期燃油修正的数值?
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技师曾旺前氧传感器数值的变化范围以及变化频率是否正常呢?
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随**看数据流吗?
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技师曾旺是
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随**
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随**这是什么一开一关
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随**
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技师曾旺嗯,氧传感器那上面是有加热丝的电脑占空比信号控制加热氧传感器以达到氧传感器的正常的工作温度。
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随**那是1号的问题吗?
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随**是氧传感器的问题吗?
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技师曾旺还有没有其他的数据流
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随**没有了
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随**要不视频给你看一下
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技师曾旺前氧传感器在怠速情况下的变化频率是否正常呢?
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随**就浓
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随**
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技师曾旺我是说的1号加热型氧传感器的数据流电压,大约在多少范围内来回变化变化频率怎么样呢?怠速情况下。
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随**1号数值有变化,二号没变化
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随**
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技师曾旺前氧传感器的变化值的话,应该在0.45伏左右来回变化,它的变化范围率的话,大约就是10秒钟变化8次的这个样子。前氧传感器虽然变化,但是如果变化过慢也是故障现象的一种表象。
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技师曾旺后氧传感器的话相对来说有变化,一般相对较稳定一些,但是在加油收油的时候,它应该也是有变化的。
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随**后氧加油有变化
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随**是什么问题,是不是氧传感器坏了
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技师曾旺等会儿我看一下视频。
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随**
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技师曾旺数据流看的话,前氧传感器数据流异常。
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随**是数值过大吗?
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技师曾旺超出了氧传感器正常的数值范围了。
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随**那是氧传感器坏了吗?
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技师曾旺一般都是传感器坏的。
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随**好的那我换了在看一下
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技师曾旺恩
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河北石家庄的,2013款启辰d50自动尊贵型,2014年十月份提的车,目前6万公里,16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油,17年春节期间发现刚打着火时时有流水声,且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止,后来着车打开水箱盖排气,经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。(当时是阳历2月份)后为保险起见加装obd水温检测装置,水温95度时风扇自动开启,88度时风扇自动关闭,但是由于近期天气炎热,行驶停车后95度风扇自动打开,吹好长时间(20分钟)温度也下不到88度,也就是降温特别慢,还有一个情况就是行驶距离短3公里左右,停车后风扇转动时间短(95度到88度),行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢,每次得20分钟,为了让风扇转时间短点,有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽,不知道是不是这方面原因,如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的,暂无
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