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技师曹桠玮你好，我是汽车大师银牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。 -
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技师曹桠玮您这款车装配的是1.5t的长城自主研发的发动机。 -
强**嗯
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技师曹桠玮故障码相位传感器指的是凸轮轴位置传感器。 -
强**我换了个新的还不行
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强**还报
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强**不好发动
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技师曹桠玮传感器上面有三个线你测量一下这三个键在打着车的状态，是多少伏 -
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技师曹桠玮不好发动的故障现象和这个故障码确实很吻合 -
强**好的
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技师曹桠玮这车是怎么出的故障？传感器的三个线，分别是5伏的供电信号线和接地线根据故障码看应该是信号线出现了短路 -
强**中间的12 一个5一个0.16
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强**在
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技师曹桠玮那个12的肯定有问题啊 -
强**停在那 在打就这样
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强**他一个拜前换的缸垫
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强**那应该怎么弄
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技师曹桠玮根据您所反馈的，我还是建议你测量一下电脑那头出来的线是不是有12幅 -
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技师曹桠玮有可能是电脑的问题 -
强**电脑拿到检查没问题
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技师曹桠玮你这三个电压是在传感器插着状态量的，还是拔下计量的？ -
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技师曹桠玮这三个县都直接进了电脑里 -
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技师曹桠玮如果你能确定电脑是没有问题的传感器你也新换了那只有线路出现的问题 -
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技师曹桠玮还有就是你换的传感器可能是跟这车不匹配 -
强**拔下来量的
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强**我拿的原车的
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技师曹桠玮你找到那根12伏的然后在电脑出口量一下 -
强**12V
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强**在
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技师曹桠玮那如果确定这个12伏是电脑里出来的，那肯定是电脑的问题呀 -
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技师曹桠玮你如果方便把你测量的位置和万用表测量的值，发个照片来我看看 -
强**
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强**
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技师曹桠玮你这个电脑出来的电压不对 -
强**就是这根线呀
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技师曹桠玮那你这样你把这个凸轮轴位置传感器给拔掉，然后打着车看看故障码有没有变 -
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技师曹桠玮或者你拿个小式灯，去测一下这个12伏电，看看势能能不能点亮 -
强**不能点亮
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技师曹桠玮那应该是电脑版里面供出来的如果是保险公的12伏灯会亮 -
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技师曹桠玮按你这么说，还是电脑版有问题 -
强**但电脑版确实侧过
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技师曹桠玮按照您说的这个问题，电脑也换过了，传感器也换过了，这个县也凉了都没问题，这就是维修当中说的，该换的都换了，都没问题那我们再来回顾一下，看看哪里出现了问题，是量错了还是其他 -
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技师曹桠玮你把车打着，把其他的传感器拔掉一个，看看检测仪的故障码会不会多
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长城腾翼v80曲轴位置传感器信号干扰您的问题是 长城腾翼V80曲轴位置传感器信号干扰 相关方案如下：第一重点检查曲轴位置传感器线束插头是否存在接触不良，以及线束是否被破皮。如有进行检查，包括处理。第二，检查曲轴传感器探头监测区域和飞轮接触之间是否存在间隙不合适，以及里面是否有脏东西清理干净。第3检查曲轴位置传感器本身如果上面两者均不存在问题，可以更换传感器本身验证。第四，确认车辆是否加装改装其他的一些电气元件，比如说行车记录仪导航如果有线进行拆除验证。第四就是我们点火系统的火花塞点火线圈是否存在漏电导致的信号干扰。也就是说出现这种情况的话，就无外乎这几种情况，所以需要一一进行排查验证。也就是说跑不出来这里面的某一点或者是多点。
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长城腾翼v80 发动机型号4G15T 老是报二缸熄火，换白金四个火花塞四个高压包，氧传感器涡轮增压器都换过你好，你这个要检查发动机电脑版里面点火线圈电压是不是四个都一样，然后车子上路跑起来读取火花塞和喷油嘴的数据流看下哪个缸数据流不一样，实际和设定好的不一样那就是哪个缸有问题，按你说的这个情况可能发动机电脑版坏了。
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12年二月购买一辆长城哈弗H6两驱2.0精英版，行驶12万公里，新车改燃气…… 行驶中熄火，打不着，解码曲轴传感器后氧传感器故障以及1.2或3缸失火，更换两传感器和点火线圈火花塞，检查水温传感器等等，显示一切正常……依然行驶不定里程熄火，依旧打不着！求大师解答！
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空挡低速滑行熄火，怠速正常，后氧传感器故障报警需要检查发动机配气，碳罐电磁阀，真空管，进气支管上接口垫，喷油嘴胶圈，都没有没有漏气现象，如果没有可以先测汽油压力，喷油嘴拆下来实验喷油量大小，机械都没有问题就是进气压力，氧传感器，水温传感器，信号不准，正时错误
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长城腾翼v80.2.0排量，07款车型。行驶30多万公里。故障现象是:无法启动。 我已经做的检测内容有:正时点检测正常。每个缸压都在9公斤左右，逐一排查每个火花塞都有点到。摘下燃油共轨接上喷油嘴电源，启动时每个喷油嘴都有喷油，雾化还可以。电脑检测故障码为c0800动态数据流显示空气压力传感器97，更换后故障码消失 。车辆仍然不能启动 。检修发现三元催化堵塞严重，断开消音器三元与发动机连接处，尝试启动仍然无法启动 。查看数据流，车辆转速 显示60 ，启动值数值会有变化，数值会变大 ，拔下曲位传感器插头，数值仍然显示60 我想请教一下老师这台车的怎么样才能启动着您好，根据您的问题描述以及故障现象分析，通过读取转速数据，可以发现他这个数据有问题，所以说呢，建议重点看看曲轴位置传感器线路有没有问题？如果测量没有问题，直接更换原厂曲轴位置传感器，再去测试一下
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15年哈弗H6更换后氧传感器后故障码任然存在此车换后氧传感器后依然报加热码，拔掉传感器插头故障码不变，侧传感器端加热电阻测不出来，此传感器有故障，建议再换氧传感器。
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12年长城v80，2.0l手动，怠速问题：1，冷车启动，转速1800到2000转，下降过程需3至5分钟。待水温升高，才恢复正常怠速。热车启动转速1500+，缓慢回落至正常。 2，行驶中，排空档，转速升高到1500以上，维持2到3秒后下降至1000转，卡顿约一秒，恢复正常。 3，行驶中，不定期，无规律的出现怠速升高，维持在1800到2000加 ，行驶或熄火数分钟后，恢复正常。 4，车停稳后转速下降至500转，车身抖动后恢复正常怠速。 无任何故障码， 之前检查过电路，无果。更换了机油，机油滤芯，怠速马达，清洗节气门，空滤，空气传感器。现在第三条问题得到缓解，其余问题没有改变。跪望大师们解答疑惑！谢谢！【忘了说，任何情况下转速下降过程都会在1000转时出现短暂卡顿。】
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4g63s4m发动机 2.0 手动 10.11上牌现在8w正，因车是2手，一直在4s保养，去年10月到手后，跑长途发现车速指针没反应，检查后是传感器坏了，免费更换原厂，因为这个传感器在不到1年前更换过。到手后年前天猫更换了电瓶，维修店更换空调皮带，助理皮带，接着修理厂更换正时皮带，气门室盖垫子，更换火花塞和胶套。年前府上保养更换灰壳机油曼牌机滤博世气滤，博世空调滤。 问题如下: 1.车子更换皮带后，能听到明显的某个金属轮没有同步转动的声音，就好像是转一圈的时候某个位置松了，金属卡拉卡拉的声音，皮带没有异响，提车那天我听到，维修工说正常，让我先开开看，因为过年我就开走了。问了2个小维修店说没听出来，怀疑会不会之前换小皮带的时候因为要下变速箱没有更换的张紧轮现在坏了，另外就是这次更换正时没装好，不确定问题所在。。 2.车子冷车启动怠速2000转左右，半分钟降到1200左右，行驶3-5分钟到正常的750转，正常后40码挂空挡滑行怠速偶额不稳，灯红灯，车子直接踩停，不管是在档还是空挡，都会有规律的上下摆动3次回正，车速降到10以下滑行的时候怠速非常不稳，指针是同时伴随摆动，更有非常明显的车体抖动和排气喘息声。为这个问题清洗过节气门，喷的那种，换过德尔福怠速马达，完全好转。府上养车时候购买了拆卸清洗，结果技师看过说这款不能拆，没有垫子还是什么配件。怠速问题求解。。。 3.换挡转速上升，上升500转左右，好像基本都是冲2000转，1换2 2换3 3换4 转速上升递减，4换5基本不升。换挡时候伴随eng鞥～的声音。 车子现状现在发动机灯亮，检查是p1038氧传感器电压高第一列2。前面问题不知道是不是跟这个有某些关系，电脑检查故障码时候看到一个数据很高接近100师傅说人家车才10左右，就说我车油耗很高吧，之前市区是12个多左右。请各位师傅帮忙给点建议。
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长城腾翼V80前氧传感器在什么位置？？前痒传感器就在增压器的右侧，与后痒一样的形状。可以找找的。
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长城V80后氧传感器故障
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相位传感器电源短路，咋回事儿？ 各位老表，今天咱来聊聊相位传感器电源短路这个事儿。你说这相位传感器是个啥东西？它就像是汽车的“小眼睛”，能帮着汽车“看”清楚发动机的工作情况。 相位传感器的作用 相位传
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相位传感器电源短路故障，相位传感器对电源短路是什么意思
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相位传感器电路故障，相位传感器信号电路电压过高在汽车电路系统中，相位传感器起着至关重要的作用。它可以监测引擎的运转状态，确保引擎正常工作并提供正确的时序信号。然而，如果相位传感器电路发生故障，可能会导
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