-
技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
-
技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
-
阿**您好
-
阿**准备十二万公里
-
阿**
-
技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好启动的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是碳罐系统看是否有问题导致的
-
阿**之前看数据流氧传感器2不可用,换了2变成1了
-
技师卢二辉
-
技师卢二辉
-
阿**消得,但是启动又有
-
阿**我知道呀
-
技师卢二辉
-
阿**你冷车启动了车子热了,熄火一会很难启动,一直打好一会加上踩油门才能着车,但是着车了很难启动
-
技师卢二辉
-
阿**
-
阿**对啊,难道有什么原因?
-
技师卢二辉
-
阿**之前也是这样,但是换了氧传感器2之后故障码直接出来报氧传感器1故障
-
技师卢二辉
-
阿**电压正常,我看了
-
技师卢二辉
-
阿**现在发动机有一点点抖
-
技师卢二辉
-
阿**但是故障灯没亮
-
技师卢二辉
-
阿**冷车也是打很久
-
阿**才着车
-
技师卢二辉
-
阿**反正你启动得了熄火不能太久,不然就出现这种问题
-
阿**关键油压正常啊
-
技师卢二辉
-
阿**油压没量过,但是昨天我拆进气管出来清洗燃烧室,拔油管油压挺大啊
-
技师卢二辉
-
阿**听不见???
-
阿**刚才我开去买菜停了大概十来分钟,就很难打得着,打了好一会带踩油门才得,着车了发动机抖
-
技师卢二辉这个就是打不着时把油压表串联上,打不着时油压看下估计是泄压或者喷油嘴雾化不好有滴漏
-
技师卢二辉其次缸压和点火线圈检查一下看是否失火缺缸
-
阿**前天换过怠速马达,换了那个氧传感器2
-
阿**火花塞也刚换
-
技师卢二辉
-
阿**还没换氧传感器2还有怠速马达的时候冷车一打就着车,之前热车熄火一会后打不着车,一直打就可以了,但是现在换了这几个,冷车也不好着车,热车熄火一会后更难,而且着车抖动严重
-
技师卢二辉
-
阿**车子打着了发动机抖得厉害,我拔第四个喷油嘴插头车子没什么反应,但是第一个第二个第三个就明显有用
-
技师卢二辉
-
阿**应该是,怠速也下降好多,而且现在挂前进档都抖,之前没换不抖
-
技师卢二辉
-
阿**但是我从第一个调过第四个也是同样的问题,然后我拆出来从新放好就比较好点,但是启动怠速很抖。。。也很难启动
-
阿**热车启动打着车就像没怠速一样,一直不着车,但是踩大点油,怠速就上去,一松油门了就熄火或者怠速达不到抖
-
技师卢二辉
-
技师卢二辉
-
阿**喷油嘴挺脏,但是一到第三拔插头抖动明显,但是就是第四个没什么明显,
-
阿**好,那我换回原车的怠速马达
-
技师卢二辉
-
阿**我拔出来完了,打火喷油但是第四个好像朋友不太好,但是这个好像不影响着车吧?
-
阿**不管热车冷车都难着
-
技师卢二辉
-
技师卢二辉
-
阿**曲轴位置传感器看数据流正常啊
-
阿**油泵是么?
-
阿**
-
阿**你看,但是能着第一次车,第二次一打就着车了
-
阿**这个视频是我打不着的第二次但是我踩了油门才着车的
-
技师卢二辉
-
阿**踩油门着车但是有时候又不着
-
阿**因为打很久着车了,熄火直接着车就很快着车了,如果第一次着车第二次一打就着
-
技师卢二辉
-
阿**汽油滤芯跟油泵在油箱里面
-
技师卢二辉
-
阿**难道是油压不够?泄压?还是油泵线圈过热?
-
技师卢二辉
-
阿**明白了,我拿个油泵试一下
-
阿**油泵问题但是第一次着车了,第二次一打就着怎么说!
-
技师卢二辉
-
技师卢二辉
-
阿**这样啊,好的,明天我试试
-
技师卢二辉
-
阿**好
-
技师卢二辉
-
阿**进气管里面有水,是什么原因造成的?
-
技师卢二辉
-
技师卢二辉
-
阿**一点点
-
阿**应该是我清洗进气管没有换进气支管垫
-
技师卢二辉
-
阿**主要是有点水从进气管旁边溢出来过的痕迹虽然不大
-
2003年本田奥德赛冷转速1500转.热车5分钟后发动机转速忽高忽低,熄火从启动,转速1200转,也不忽高忽低了,热车上路减速踩刹车车子容易熄火。 更换怠速电机,进气压力传感器,清洗喷油嘴,节气门。问题还是一样。请师傅帮忙结决谢谢了。这个很有可能,还是点火线圈或者是火花塞的问题,另外就是要重点检查一下是不是由于进气道积碳比较多?导致的。
-
07款本田奥德赛行使里程26万公里,感觉提速无力发动机噪音大还有早上热车着车十几分钟怠速仍然在1500转下不来只有跑起来了再停下挂空档转速回到正常,节气门清洗过,请问大师这是那里出问题了首先一定要使用5w40的机油,另外检查下燃油压力和三元催化有没有堵塞。
-
2011款奥德赛在没拆下电瓶桩头断电情况下,拆除进气软管用化清剂清洗了节气门壁上的积碳,清洗完毕后装回发现怠速过高,静止时保持在1000-1200转,已经尝试断开电源三分钟再通电,锁匙拧到第二格等两分钟再关闭,重复两次再启动,怠速还是沒降回以前的700转,导致现在油耗偏高,D档不踩油门能走20-30码速度,请问节气门如何复位降低怠速,不用HDS检测仪能解决吗?最好用本田专用设备匹配一下,这个问题就解决了。
-
08年本田奥德赛,冷车启动转速2000转左右,怠速5分钟左右回落1000转。之前有维修过,之前清洗节气门后导致,转速高档位挂不进,后来开去本田4s店维修,师傅给电脑板上焊线,应该是把转速保护关闭了。现在车子没启动的时候也能换挡,请问这个要维修什么才能让转速下来。根据故障描述及问诊,建议按照说明,更换发动机电脑匹配测试处理
-
05年奥德赛,22万公里,发动机怠速抖动,油耗高,市区百公里油耗14.8,电脑检测没有故障码,节气门清洗过,怠速马达清洗过,火花塞新的原厂,喷油嘴新的下线,爆震传感器新的品牌件,发动机清过积碳用的氢离子免拆清洗机洗的,后氧传感器换过拆车的,问题依旧存在,发动机一年前断过正时链板平衡轴的,已全部更换全新的一套原厂的,汽油活性炭罐检查过没有通正常,炭罐电磁阀也正常工作,火花塞拆出来看燃烧的很黑,尾气有点辣眼睛,缸压都有十斤以上,现在已有无从下手了,应该怎么处理?气门间隙小
-
15款奥德赛51000公里,发动机气缸垫位置流油,今天找了当地有名的汽修店换了说是原装气缸垫,同时拆洗了节气门,因为之前🈶冷车启动车身抖动明显和油门加油延迟情况,工序完成后行车电脑匹配了两次,并让车子学习了两次,每次10多分钟,但60公里速度下松油门顿挫感明显,踩着刹车停车等候时每隔20多秒🈶一次明显顿挫或抖动,高速加速感觉明显转数比平常高,停车情况下发动机噪声明显增大,还有启停也是失效的,急求解决方案!经与客户沟通得知是由于清洗节气门未清洗干净或清洗后,怠速未正常学习完成,建议重新清洗并使怠速学习完成,一般需2个小时左右。对于发动机噪音大,建议重新调整下进气门间隙,并按规定调整。
-
07款广本奥德赛RB1行驶280000公里,大修完跑了三万多公里,最近发现市区油耗高,还有一个是一到下雨天(大雨)在行驶当中会感觉车在一千多转加不起油,有时会延迟几秒动力才有。感觉发动机憋着股劲使不出来。还曾经熄火一次火,重启又没事了,无故障码。查过油路,点火系统 清洗节气门。返厂检查时发现节气门开度和点火角度与标准数值有偏差,但是师傅也不敢肯定是这两个问题导致的故障。你好 根据你说的这个, 车子费油是 火花塞 和空滤脏造成的 , 更换 和 清洗 下就可以了 。 还有 下雨天车子动力不足也是可以接受的 , 所以我觉得你的爱车没有你想的那样, 我都是感觉你车子很棒了 。 十多年了 , 很给力的 。 分析的原因希望能帮助你。
-
本田奥德赛。2018年的车。发动机机k24W5。。。2.4排量的发动机。因为行驶过程中磕坏水箱。。驾驶员未知继续行驶。直到发动机熄火。因考虑驾驶员费用问题。第一次大修。换了气缸床和活塞环。磨了缸盖和缸体。还有气门。发动着车。四五钟后发动机熄火自然熄火。再次启动发动机。发动机怠速不稳。且易熄火。四个缸压均8个多。加了机油到活塞里。启动着车发现发动机怠速明显好转。但还是抖动。 然后又再次大修发动机。换了活塞和活塞环。把气缸床加厚。装好再次试车。发现还不如第一次大修。抖的更加严重。且易熄火。现在又有大修第三次。希望大师能够给点建议主要就是喷油嘴和气门间隙,还有再生成3
-
车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
-
06奥德赛。30万公里。启东瞬间抖动全车抖,就一下,很厉害抖。然后抖的就不厉害了,但是发动机声音大,转速从1700开始往下走,在气温20度左右,需要5分钟才能水温上升到85度。这种情况,在冷车,或者停放一夜之后最明显。水温正常后,车,还是时不时的抖一下,每10秒大概一次,屁股能感觉到,方向盘感觉很小。换了火花塞,点火线圈,拆洗了节气门,喷油嘴。问各位大师,需要检查或者更换哪里?大概是那方面的故障?
-
节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
汽车发动机
2023-08-21
-
奔驰S级轿车车辆冷车发动机抖动发动机故障灯亮
车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
精选问答
2018-07-16
-
节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗
【节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗】什么是节气门积碳清洗?节气门是汽车发动机中的关键部件之一,它控制着空气和燃油的混合比例,对发动机的工作效率和排放水平起着重要作用。然而,随着
汽车发动机
2023-08-21
-
节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
汽车发动机
2023-08-21
-
福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
专家讲堂
2021-05-14
-
怠速马达,怠速马达积碳过多症状
怠速马达,怠速马达积碳过多症状什么是怠速马达?怠速马达,也称为怠速控制阀(Idle Air Control Valve),是现代汽车发动机的重要部件之一。它的主要作用是控制发动机在空转时的怠速,保持发
汽车知识
2023-08-08
-
汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
故障维修
2017-05-05
-
车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引
故障维修
2017-02-06
-
节气门积碳多了的症状
如果车辆节气门出现大量的积碳的话,车辆大概的症状表现有以下几种: 首先,车辆在冷车启动的时候会出现不好启动的现象,大概的表现是有时候需要打车2到3把才能正常启动,或者是有时候启动的时候需要加点油门才可
专家讲堂
2021-11-30
-
隐形积碳越积越多,发动机抖动、减寿、费油怎么办?
车辆随着使用会逐步出现积碳,根据车型不同,最早的3万公里开始会影响车辆性能。也就是说车辆在使用两到三年后,多少都会出现一些积碳。对于汽油发动机来说,积碳的产生非常正常,而且积碳不可避免!那么,有没有一
汽车保养
2017-07-01