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技师尤一树你好,请问检查过哪些地方没
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技师尤一树检查涡轮增压和相关传感器了吗
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A**0看上去好像都好的
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A**0
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技师尤一树
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A**0
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A**0
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技师尤一树
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A**0看不到里面的叶轮
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A**0
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技师尤一树
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A**0
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技师尤一树
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A**0
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技师尤一树是的,拆下来不仅能看见,还能用手晃动看有没有间隙
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A**0
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技师尤一树那肯定会有关系的哦
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技师尤一树容易造成漏气
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A**0
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技师尤一树
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A**0
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A**0
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A**0
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技师尤一树
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技师尤一树
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A**0好的
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技师尤一树嗯
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A**0我先试试看,
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技师尤一树好的
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A**0一般情况下这个涡轮增压器坏的多不多
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2015款福特锐界2.0t报P0014B凸轮轴位置正时过度提前、更换了两个vvt轮、vvt电磁阀、正时链条、正时涨紧器故障依旧
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高师傅您好,我的车是福特锐界2.0T两驱,一年车,里程3.2万公里,最近有一些问题,想请教您。 症状:低速直行时,在左右控制方向盘时,回轮时有卡顿,低速转弯时,回轮调整方向时候,有卡顿,转向不连贯,像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上,低速跟车时测试了一下,向左打四分之一轮时,方向盘可以自动回正,向右打四分之一轮,方向盘回不正。如果打轮幅度大,则左右都可以回正。另外,速度起来后,方向盘比以前沉。高速情况下,在并线回轮修复方向时,也有卡顿的感觉,稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题,很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途,有山路,但是都是公路,回来后就出现这个情况了,上周去4s店检查,电脑测试没有故障,轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题,多谢!需要先做个四轮定位,根据四轮定位数据和动平衡数据,判断摆臂,减震器,轮胎,轮毂是否有异常。能调整的,调整出厂状态就行,不能调整的,更换就可以了。
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福克斯1.6 自动 14年的车凸轮传感器和电磁阀 VVT轮都换了,故障依旧这种情况重点需要检查确认的就是。排气凸轮轴位置执行器链轮,排气vvt执行器电磁阀,发动机正时需要使用专用工具进行安装校对,机油的质量机油压力等,凸轮轴位置传感器信号失真,重点确认检查,进气是要提前打开排气是要滞后关闭。这个里面没有什么阀的,直接就是进油以后,然后经过凸轮轴轴瓦盖直接就排出去了。那个排出非常的慢。基本上就你看看不出,那里面的油基本上不怎么流动。就跟死水差不多。只是打开不同的油道向里面冲油是提前油道打开还是滞后油和道打开。你这个进行进油的时候,另外一个地方就是会没有压力。您现在啊,如果说外面的电磁阀以及凸轮轴位置传感器和排气轮的那个VVT执行器齿轮以及正时全部没问题以后,只要你能够确定这一块没问题。那么你还有一点,就是要确认一下机油的压力。确认机油压力是否足够。和我们vvt电磁阀那些相应的油孔有没有堵塞的?导致需要滞后的时候没有机油没有流入进去或者是流入过去以后有堵塞,造成这个齿轮无法移动。测量一下机油压力,检查一下油道。机油压力的话,水温80度以上的时候,机油压力的话。机油压力应不低于130千帕。如果这一块检查以及具有各方面都没问题。那么就重点检查凸轮轴。凸轮轴上面是有那个信号盘。那个会产生变形。也就说只要外围的全部没有问题以后。我上面说的那些点全部检查确定没有问题以后更换凸轮轴,排气凸轮轴。
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福特锐界2.0t尊锐正时皮带是链条的吗?
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福特锐界不跳火,有油,有电,换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,正时也对了,还是不行,
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压缩机皮带怎么拆没有涨紧轮拆卸压缩机固定螺丝即可取下皮带,安装时固定螺丝拧紧两丝安装皮带然后带紧螺丝即可
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16年锐界2.0给VVT轮供油过滤网在哪里,师傅你好,还有一个要说的是vct电磁阀上面也有滤网的。两个都有。
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正时专用工具卡不上凸轮轴的卡不上现在车辆报正时故障码 车没劲检查凸轮轴位置是否有损坏的,对正时请吧VVT调节器螺丝松掉
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你好我的车是2014款进口福特锐界2.0T的 在慢低速行驶时加油门时咕咕咕咕咕咕的响着 什么情况2014款进口福特锐界2.0T的 在慢低速行驶时加油门时咕咕咕咕咕咕的响着 什么情况【车型:锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型】 已经给了车主建议!
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华泰圣达菲,2.0柴油的,现在报凸轮轴位置传感器故障,打不着车,高压能正常上油。传感器换了故障依旧!根据描述的故障提示 我您诊断思路是:你好老板根据问题需要检查凸轮轴位置传感器电源打铁信号是否虚接断路短路现象,如果没有问题检查信号盘是否变形,传感器安装是否到位,曲轴传感器安装信号盘是否正常 建议:检查信号盘,传感器安装是否正常 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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