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技师许晓蕾下午好您！ -
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匿名网友你好 -
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匿名网友0330年雅阁 开空调和挂挡怠速下降快 抖动 偶尔熄火 水温高过 换过缸盖【车型：雅阁 2004款 2.0L】 -
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匿名网友在么 有空么 -
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技师许晓蕾不挂档是多少转怠速？ -
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匿名网友800多转 -
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技师许晓蕾热机？ -
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技师许晓蕾拍照仪表盘我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友节气门 洗过 怠速马达 也换一个 -
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匿名网友还是不行 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友在 -
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技师许晓蕾气门间隙调整的进排气多少 -
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匿名网友用手感 来调😂 -
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技师许晓蕾肯定不行 -
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技师许晓蕾逐缸调节后确认 -
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匿名网友一个缸到一个缸来调么 -
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匿名网友进排气调多少 -
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技师许晓蕾对，一缸上止点调1，2缸上止点调2，类推 -
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技师许晓蕾03还是04？铭牌拍一下确认 -
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匿名网友 -
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匿名网友03 -
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技师许晓蕾进0.21-0.25，排0.28-0.32 -
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技师许晓蕾区间内找个折中点 -
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技师许晓蕾收到？ -
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我，后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我，我是汽车大师专家杨瑞，感谢您的咨询！ -
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技师许晓蕾后期有需要，可以使用汽车大师微信小程序电话咨询向我提问，也可以1V1视频向我提问 -
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技师许晓蕾后期本田车故障，欢迎互相交流探讨学习！😄 -
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匿名网友收到 -
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技师许晓蕾调整好了再测试
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01年本田雅阁水温高换了缸垫，正时皮带，出现p1381故障码，冷车打火正常，热车后发动机故障灯亮，加速无力，发动机抖动，怠速转速跌到一百甚至零，开空调水温100度到110度中修之后才出现这种情况有可能是拆装的时候导致线路或插头虚接了，需要检查发动机各插头线路是否正常！绕后冷，热车数据流对比是否有异常！
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08年本田八代雅阁热车怠速发动机抖动严重，开空调和入D档或者R档更抖动，转速低到500转左右！请问是什么原因呢？节气门和喷油嘴都清洗过，匹配过！火花塞和汽油格也换了新的！
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13年八代本田雅阁2.4排量报二三缸失火换了火花塞点火线圈喷油嘴对调过，故障依旧，发动机消掉故障码，怠速正常，加油门就开始缺缸，拔掉水温传感器跑起来很正常，大师什么情况你好，根据你描述的问题，这是混合比出现了问题需要检查进行量传感器汽油压力以及氧传感器是否出现了问题？
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我手里一台02年雅阁2.3。 清洗节气门后怠速不稳、没有怠速、挂档熄火。热车过程中踩刹车开空调都会造成怠速下降（这三个情况跑几公里就没事了，停车4 5个小时后依旧这样）。遂更换怠速马达，当天正常。更换怠速马达第二天问题重复，跑几公里全正常。 还有怠速方向盘中控抖，提升转速后抖动消失。就这两点，谢谢！！建议匹配节气门，清洗发动机积碳
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06年4月广州本田雅阁。加速正常，汽车症状开空调后压缩机会起起停停，在空档压缩机起停的时候没什么问题，但如果挂D档等红灯压缩机开起顺间转速突然下降到500后又马上提升到1000转，会有串车的感觉。己清理过节气门，进汽系统，换过火嘴，清过喷油嘴，清过怠速阀。但都没有效果。忧郁中？开空调后读取下发动机和空调单元系统内是否有接收空调提速指令，检查空调面板，以及发动机的气缸压力是否正常，如果气缸有磨损，导致气缸压力不一致现象可能会导致动力不足，在同时开启空调，挂挡后由于负荷增加而出现工作不稳定的问题发生
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车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象：热车无法启动（汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难） 维修历史：更换过怠速马达，火花塞，点火线圈，进气温度传感器，VGR阀，调整过发动机气门间隙，都无法解决问题。 观察：用仪器测试，当热车熄火后，进气温度就慢慢升高，当达到160华氏度时，启动就开始困难，当达到170华氏度时基本上一点火就熄火，其它工况一切正常。
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08年八代雅阁2.4，感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动，就去4S店查了一下，插电脑上看节气门卡滞率百分之93，建议清节气门，后来就清了，花了198大洋，师傅把空滤拆掉，露出节气门，然后用一块布蘸上清洗剂擦，擦了一会，装上后用电脑匹配怠速到750，怠速了10分钟，学习完成了，后来我就开车走了，抖动有所下降（不明显），顿挫感不变（甚至感觉高了），然后车开出来之后开空调，水温超过正常的一半还要多，吓得我感觉熄火，后来再开就没事了（可以是怠速学习时间长），最主要的是油耗以前12-13个 ，现在清完之后15个了，很让我恼火！早知道不去4S店了，跑了大概300公里，油耗还没降，请问大师是怎么回事？建议您重新做初始化再试一下
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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有一个朋友的本田雅阁，3年多的车龄，跑了4万多公里了，但是最近我开他的车子发现抖动的厉害，具体体现在，车子在启动后，在怠速驻车的情况下，坐在车内能感觉到明显的抖动，行驶时能感觉到方向盘的抖动，在空调压缩机启动后的抖动更加厉害，请问这是什么情况所导致的？个人感觉是不是某缸缺火了？暂不清楚他之前是否清洗过油路。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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2023-10-19
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2023-12-22
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