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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师李培雄灯光都会亮吗？ -
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匿名网友都会亮 -
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匿名网友灯光都是好的，就报故障 -
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匿名网友换了个灯泡还是不行 -
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技师李培雄故障码是与右前大灯失去通讯， -
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技师李培雄之前有修过什么吗？ -
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匿名网友对的，就是没有维修手册，不知道检查哪根线 -
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匿名网友没有修过 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄 -
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匿名网友 -
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匿名网友来的时候两个故障，接好了一根线，就清了一个 -
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匿名网友7530这个？3号？ -
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技师李培雄对，这是通讯线， -
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匿名网友前照灯控制模块7号端子对吧 -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友前照灯控制模块在哪里呢 -
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匿名网友这个是水平调节的啊，这跟线我接上了 -
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技师李培雄测量插头的6号针脚有没有电 -
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技师李培雄模块在主驾仪表台下面， -
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匿名网友右大灯六号？ -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友插头拔下来可以测量吗 -
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技师李培雄可以， -
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技师李培雄打开钥匙测量 -
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匿名网友需要开大灯还是？ -
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技师李培雄不用，启动或者打开电门就可以， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这个有电 -
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匿名网友看见标记了，六号有电，试电笔，不是试灯 -
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技师李培雄有换过大灯吗？ -
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匿名网友车主在别的厂子换过，当时报这两个故障，换了之后还是报这两个故障 -
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匿名网友问题在大灯模块上？ -
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技师李培雄用万用表，测量7号针脚有没有电压， -
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匿名网友7号有12v电压 -
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技师李培雄在别的换大灯后，线还是断的？ -
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技师李培雄测量左边的7号针脚电压是否一样， -
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匿名网友对，线没弄 -
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技师李培雄原来的大灯还在吗？ -
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匿名网友左边电压低点，只有10v -
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匿名网友正在联系车主把原来的大灯送过来 -
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技师李培雄好。先把原来的大灯装上试试，因为之前线断了， -
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匿名网友模块左右一样不？换了试试？ -
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匿名网友这个大灯有几个插头？拔了日间行车灯还能亮 -
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技师李培雄你说哪个模块？拍图片看一下 -
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匿名网友 -
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技师李培雄这只是大灯的安定器，不是随动模块， -
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匿名网友如果原车大灯装上了还是报故障要从哪个方面解决？ -
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技师李培雄需要检查大灯控制模块， -
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匿名网友大灯控制模块怎么检查呢 -
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匿名网友怎么判断好坏 -
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匿名网友这个大灯控制模块坏的多吗 -
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技师李培雄不多，如果大灯换了，线路正常，就可以判断是模块问题， -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是大灯控制模块吗 -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友好的，谢谢 -
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匿名网友等大灯送过来估计三个小时都过去了 -
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匿名网友我按您的思路检查了看下 -
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技师李培雄好的 -
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匿名网友大灯控制模块有位置图吗 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄大灯插头的搭铁线也检查一下， -
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匿名网友谢谢 -
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技师李培雄不客气 -
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匿名网友 -
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匿名网友拆大灯模块掉下来的，这是哪里的哦？ -
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技师李培雄一个开关？ -
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匿名网友嗯嗯，看见了，储物盒的 -
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匿名网友我把左右两边安定器换了，现在报左边大灯故障 -
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匿名网友 -
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技师李培雄故障码是什么？ -
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匿名网友 -
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匿名网友故障码变了 -
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匿名网友好神奇哦 -
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技师李培雄故障码变化就换安定器，
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凯迪拉克顶配XTS右前近光灯拔了一下，仪表显示右前近光灯故障，431故障码读到，但是删不掉，什么原因，学习了也没用。求大手
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凯迪拉克xts，行驶过程中会亮发动机故障灯，用解码器读出来就是这个故障吗，故障码可以清除掉，但是跑了一个星期左右又会亮故障灯。这个故障码一般是什么问题导致才会产生的？有可能是档位开关故障
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凯迪拉克XTS，14款，15年买的，14万公里，报故障灯疑难杂症，显示氧传感器故障，进气流量故障，氧传感器换了两个还是不行，时不时的仪表左边故障灯还全亮一下，重新启动又好了，解码显示通信故障，发动机故障灯清了跑一天又出来了经过检查是中冷器密封圈没有装造成漏气，漏气会影响氧传感器的数据，
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凯迪拉克XTS车叶子板发生事故，送4S维修，洗车后左大灯罩雾水很多，拿车后出现前大灯水平调节故障，左前大灯故障，灯不亮，打左转向灯3、4下之后就快速跳动，到底什么原因呢，4S店说大灯受伤了，但是没有看到任何受伤的痕迹，保险公司不赔，自己换灯要一万多。建议检查大灯线路。
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凯迪拉克XTS大修完后，试车没有问题。一个礼拜后返厂，仪表报发动机动力下降，试车没有问题，报机油压力调节阀卡滞在接通状态，故障码删除后，正常。车主开回去后又出现，更换调节阀后故障依旧。试车短途没有问题，大概十公里以后，出现发动机动力下降，报同样的故障。拆解机油泵的时候发现机油泵齿轮螺丝松了。这颗螺丝会不会影响机油泵泄压呢？您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查机油泵以及平衡轴。
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2013款凯迪拉克xts，2.0t，12万公里，最近自驾游跑了趟内蒙，出发前保养换的新机油，新机滤。一共4500公里，一共出现三次发动机动力降低，涡轮停止工作故障灯亮，转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯，停车熄火半小时后恢复正常，，解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通，当时条件不允许，只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤，银美孚530，然后满洲里到室韦中途又报p06de，熄火十分钟后恢复，没办法改道海拉尔，停留三天，从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州，又报这个码，跑回大连到店里检测，机油压力等等都正常，车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常，4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决？如果是机械故障我是不可能跑回大连的，得拖回来。从故障现象来看，建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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10年凯迪拉克XTS右侧日间行车灯时亮时不亮 左侧没有问题 动作测试也都亮 右侧换了一个行车灯还是不行 请问这是什么问题你好，根据您车故障描述，凯迪拉克XTs右侧日间行车灯时亮，时不亮，左侧没问题怎么回事，右侧换了一个行车灯还是不行怎么回事，一，先用万用表量一下大灯日行灯是否有电压，有电压更换原厂大灯才行。没电压查行车灯线路，以及用电脑进BCM做一下右侧日行灯打开试下。
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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凯迪拉克XTS，2014款，2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中，发动机出现kua'kua的声音，油门立即失去反应，发动机报警，esp报警，还有一个TC标志报警。送到4S店，说第四个缸的火花塞全部打烂了，去看了，第四个火花塞下端本来是圆的，像被砍断的树一样，下端金属部分被切的都是痕迹，缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的，平均8千公里一次，本身家用车，跑市区基本，机油问题不大，第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升，7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度，绝非一次损伤造成，4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题，维修费近5万元据说，求助！判断问题原因！
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我的车是凯迪拉克xts2015款，已经开了125000公里，现在变速箱问题:换挡间隙很大，换挡过程中，车子有顿感，问题出现在特定条件下 ，实际情况说明（连续试验超过十次情况一致）:当车子加速到80码时（不是急加速，加速过程中转速达到4000转）随即松开油门踏板，轻踩刹车踏板，当车速降达60码时，我松开刹车，车辆处于滑行状态，然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感，30码时车子第二次有顿感，20码时第三次顿感出现，相比前两次严重很多，车身明显感觉顿了一下，像是轻轻踩了一脚刹车，同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格，随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况，也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下，感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明，本人不是新手，驾龄5年，算不上老司机，但对车简单的也懂着，发动机油，机滤，空气滤清，变速箱油全部在4s店近期刚刚更换，节气门，燃烧室均已清洗，此现象任然出现，当中变速箱油换过两次，第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天，四天内情况都很好，第五天出现上述问题，自认为是变速箱油不行，随即到4s店重新更换变速箱油，结果无效，4s店检测无故障码，还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃，幅度不是很大，以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里，不胜感激！！！
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