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技师谭伟您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
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技师谭伟传感器是原厂的吗 -
༺**༻这个故障现象是汽车长时间停放，没电过之后引起的
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༺**༻传感器原厂的
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技师谭伟铭牌给我一下 -
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༺**༻这个是发动机系统里读出来的
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技师谭伟稍等 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟你先量一下线路 -
༺**༻除了传感器和线路，就电脑版了吧，没有其他东西了吧
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技师谭伟嗯！是的
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客户反应仪表突然故障灯全部点亮，驾驶能正常驾驶，进店维修检查发现电脑读取故障码，显示左前轮速传感器故障，更换发现问题以及，更换三只问题还是以及，左右传感器对调，故障还是有，故障表现为，低速轻踩刹车有顶脚，类似与ABS介入，加油门车子跑不起来，只能20码以下，继续加油门，仪表故障灯点亮，加速就正常了，刹车也没有问题，就是数据流显示左前数据异常，一直在1与正常数据跳动，检查大众途观的ABS和防滑灯亮，读故障为左前轮的数据偏差，读取数据流发现，左前轮的速度不稳，更换左前轮的ABS传感器后故障依旧，检查线路未发现虚接，那么问题就出现在ABS电脑，更换ABS电脑后故障消失
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凯迪拉克SRX显示ABS故障，电脑检测右后轮传感器信号故障，我更换传感器后用电脑消除后车子一开重新报ABS故障，在故障灯亮时但我读了数据流4个轮子还是一样的可能某一个瞬间无法检测轮速数据，就会报故障，是线路接触不好或者轮速感应齿圈有问题，把轮速传感器拆掉，从孔里面看一下齿圈脏不脏，有没有异物
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大众途观如何看数据流判断正时有没有问题？故障码:00022/气缸1，凸轮轴位置传感器-G40/曲轴位置传感器-G28，分配不正确您好，检查一下93组第三组数据流。超过负3°就需要检查更换正时。
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请求 各位师傅 大众途观 ABS 和EPS灯亮 电脑故障左后轮轮速传感器坏 换了一个还是没用 而且仪表又出来几个故障 是什么问题
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途观8万公里，原来没有故障，更换正时链条，换了一根进气凸轮轴，全都是原厂配件，正时都对好，装车后，一天显示故障爆震传感器信号过大，消除后再开半天故障出现，什么问题？该车是维修后导致爆震故障的。一般来说，爆震故障是发动机工作粗暴，引起缸体震动，被传感器检测到这个震动频率，而报出来的故障，但是本车是更换了正时的相关零件而引起的，结合原理，如果正时方面的工作位置偏差，在活塞并没有达到上止点的点火范围而进行了点火，就容易出现工作粗暴。而点火时间是根据凸轮轴信号判定的，所以师傅换回旧凸轮轴以后，故障没有再次出现。建议重点考虑配件质量问题
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车型没有，应该是16年大众途观1.4T双离合280TSI丝绸之路舒适版，保养完后显示机油传感器维修站，电脑读出故障码如图，现在不知道是换机油压力传感器还是机油温度传感器造成的问题主要是由于编码错误2.选择控制单元“17-仪表”后，进入“匹配”。 3．选择“WIV:保养周期延长设码”。 4.选择“TOG”后，点击 “设置”。 5．点击右边倒三角按钮，选择“机油油位热传感器未连接至仪表板”后，点击“确定”按钮，设备提示设置成7．设置成功后，重新回到主菜单，选择“17-仪表”控制单元，读取故障码。
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【汽修圈问题】11年1.8t途观，跑起来，轻踩刹车，故障现象就像ABS提前介入呢种感觉一样，刹车踏板震脚，这车以前在外面也维修过，车主说换过真空泵，刹车真空管，还有真空传感器，刹车大力古，故障依旧，我接车以后试车故障却是存在，全车扫描没有发现有故障码，刹车油排气，都没有问题，但是检查发现只要拔下真空传感器插头，故障就消失，果断换了一个传感器故障依旧，只要拔下插头，试车就没有呢种故障现象了你好，这种情况一般都是由于abs传感器或者Abs传感器信号盘上面有异物脏东西导致信号干扰。建议先用电脑看一下四个轮速信号是否一致。
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大众途观，更换进气凸轮轴和链条都是原厂的，换后两天报故障，爆震传感器信号过大，什么问题？发动机也不抖动，提速也正常 之前更换过多次迈腾链条，装配是不会，有问题，但是都没有换过凸轮轴，根据描述，把传感器拆下来从新安装一下，然后看一下传感器线束有没有问题，没有的话，换一个传感器
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今天遇到一部大众途观11年1.8T 没断电拔了一个进气凸轮轴位置传感器 后来怎么都打不起了 需要匹配吗？ 一个进气凸轮轴和曲轴位置传感器电脑可以清楚故障码 启动一下马上跳出来 一直都有故障码检查一下正时
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大众途观2013 2.0T四驱 发动机故障灯常亮 去店里检测显示为爆震传感器信号弱，可以消掉 只是消掉后两三天还会出现 已经持续三个月 期间换过一次爆震传感器 好了能有半个月 感觉车子顺畅不少 半个月后又亮了 到底是哪的问题？建议首先检查爆震传感器安装是否到位，如果有松动需要重新按规定扭矩安装好。检查传感器连接的线路，线路有短路接触不良的需要及时修复，确保线路可靠。
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