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技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
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匿名网友解答一下 -
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技师刘佳您好，这种情况应该是油泵或者控制问题 -
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技师刘佳有没有故障代码 -
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匿名网友没有出现故障码出来 -
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匿名网友油耗增大本来是15个油 现在20多个油 -
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技师刘佳哦，熄火时仪表或者显示器有没有文字显示 -
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匿名网友没有文字显示 -
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技师刘佳油耗大应该和油泵关系不大 -
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技师刘佳油泵插头有没有检查过 -
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匿名网友我也不懂，具体就是这个原因，你大致诊断一下 -
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匿名网友行驶中，突然供油不足，熄火，。再打也是供油不足，但是油箱又有油，油表显示也还有。。 我去加了半升油进去，又可以顺利启动 -
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匿名网友？？ -
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技师刘佳这种情况可能是燃油泵，燃油泵模块或者油箱内部的引流泵故障。 -
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技师刘佳根据经验判断，油泵和控制单元有问题的比较多 -
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匿名网友怎么处理 -
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匿名网友大师阿 诊断要准确阿 -
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技师刘佳这个需要使用诊断电脑测试，然后对上述部件检查插头有没有烧蚀松动，接地点是否正常 -
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技师刘佳您没有做相关检查，我只能结合我的经验给您判断 -
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匿名网友添加你个微信 -
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匿名网友但是没有故障码阿 -
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技师刘佳没有故障代码就要去检查油泵插头及油泵模块状态了 -
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匿名网友油泵模块是在哪里 -
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匿名网友在吗 -
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技师刘佳在的 -
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技师刘佳07年的？ -
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匿名网友对阿 -
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匿名网友2007宝马直列六缸523LI -
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匿名网友 -
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匿名网友回复一下 谢谢 -
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技师刘佳控制单元在后备箱右侧， -
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技师刘佳确定是没有供油吗 -
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匿名网友这个故障 -
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匿名网友加了一点点油进去，又可以顺利启动。 -
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匿名网友开着，就是供油不足，自动熄火 -
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匿名网友是不是喷油嘴 -
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技师刘佳现在正常对吧 -
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匿名网友现在正常，但是油少到一定的程度，就会自动熄火，添加了10块钱的油进去就会顺利启动。 但是油耗剧烈增高 非常多非常多 -
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技师刘佳建议熄火后检查油箱右侧是否有油 -
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技师刘佳如果没有油，就是引流泵问题 -
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技师刘佳您好，检查油箱油量了吗 -
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匿名网友去修理厂了，人家说不是引流泵的问题 -
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匿名网友人家就是说没有油了，不可能。油就是有的，感觉到一定的程度，油上不来 -
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匿名网友然后加十块钱进去，马上启动得 -
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匿名网友回复一下
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊？你好，根据你车的故障描述分析，更换泵芯前也是同样的问题，可能是油泵模块内部损坏，建议更换油泵模块并设码
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。
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2012款宝马523Li，在行驶一个多小时后突然感觉供不油，抖动几下后随即熄火，仪表上显示传动系统故障，接着点火发车还是供不上油，过了二三十分钟再去启动又一切正常了。出现故障时只知道该车水箱有点渗漏，车正常后往水箱里加了五分之三瓶矿泉水就满了，请问车是哪个部位有问题？车载显示屏，提示传动系统故障。那么在这个电脑里面肯定会记录故障码。如果用一切读不到这个故障码，那说明诊断仪不对，换专用的诊断仪进行检测，我怀疑是燃油系统出现了故障。
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03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。
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你好，12年的宝马523li，跑了96000公里，今天突然加速中顿挫一下声音还挺大，然后加速就没劲了，切换运动和手动模式都不行，，熄火之后重启开了一节又不行了，而且打着车有点动声音也不一样了，哒哒哒的，挂倒档加油也不跑了，请问是什么原因造成的客户变速箱故障， 离合器打滑 导致挂挡不走车或车子顿挫闯档
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我的车型是2010年宝马E60 523li 发动机是N52b25，现在出现这么一个情况，有时候冷车启动后会马上熄火，反复打几次踩着油门才会起来。 车辆行驶过程中没有其他问题，发动机起来后运行平稳，安静。加速有力。 车辆目前行驶14万公里。 求解。 目前清洗了节气门，气门室，燃烧室，喷油嘴。 但是这个情况还是时不时会出现一下。根据故障分析判断问题应该在电磁阀或者单向阀堵死导致
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12年宝马523Li领先型，做了个大保养，变速箱油发动机油火花塞还有水泵坏了换了，水箱液也换了，刹车油也换了，最近出现了俩次开着车突然就坏了，全车啥都不好用了，车也踩油门不管用了，显现驱动系统异常，靠路边停下，熄火，停了一会儿自己又好了，电脑已检测32个故障码，清楚了，再继续正常行驶俩天又不好使了，还是同样的毛病，求解、到现在为止没查出来啥毛病！还有一件事我的车水温总是超过120度！检测水温和发动机油温都超110度？稍高一点！根据客户自己描述水温正常、其他建议客户专检检查一下、程序当然可以看出的那一年的
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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？ 问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
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