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技师谭伟你好!解码仪读取19数据总线报什么故障码
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路**点火开关没问题,其他用电器都正常
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技师谭伟你好!解码仪读取19数据总线报什么故障码
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路**进不去
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技师谭伟你好!在吗
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路**发动机,车身,19号数据总线都进不去
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技师谭伟所有系统都进不去吗
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路**对,都进不去
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路**用钥匙打车的时候马达都正常工作,所有用电器都正常,大灯,转向,鼓风机都工作正常,就是仪表不亮不着车
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技师谭伟短接OBD的1和16然后再进19数据总线报什么故障码
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技师谭伟你好!怎么样了,短接OBD的1和16如果还进不去,检查一下OBD的16号有没有电,4号和5号搭铁有没有问题
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技师谭伟你好!在吗
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技师谭伟先去检查一下仪表的供电和搭铁有没有问题
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技师谭伟你好!在吗车辆铭牌发给我一下
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技师谭伟你好!仪表的32芯插头的32号红黄电源,31号黑蓝钥匙电源,16号棕色搭铁
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技师谭伟你好!仪表的32芯插头的32号红黄电源,31号黑蓝钥匙电源,16号棕色搭铁,28和29橙黑和橙棕通讯线使用万用表测量
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师傅,又来问你了,大众捷达一起动马上熄火,431进入显示发动机ECU停止工仪表开始不显示发动机指示灯,机油灯,断电5分钟后显示了,但是里程表,水温表,燃油表都不显示你好,根据你描述情况分析,仪表无法通讯,供电搭铁通讯线正常,说明仪表有问题,防盗电脑集成仪表,仪表不通讯所以发动机电脑会报防盗故障,很高兴为你解答
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大众新捷达 17年跑了5万公里 问题是 行驶过程中开着突然熄火了 全车没电 打火全车没电双闪都不亮。然后过一会又能打着火行驶 这个问题持续了5 到6次 去修理厂检查过点池发电机都没问题你好,根据你的描述,你这种情况,一般都是车身电瓶供电和搭铁存在问题或者说其中一个主要控制单元存在问题导致,如果系统没有故障代码,我建议你先检查一下电瓶的正负极链接和车上的用电设备是否正常可靠
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05年捷达王,是大众捷达王,因为没找到相对车型,所以随便选了一款捷达20V发动机,保养后打不着火,换了油泵,火花塞,机油,机油格,防冻液,然后水温表没反应!清洗过节气门[大哭]求助,车子才行驶了8万公里根据您的描述,您说的这个情况,一般原因是气缸压力低,燃油压力不足 火花塞型号不对 缸线位置混乱造成的,需要动哪里找哪里 检查气缸压力,汽油压力。看一下汽油管路是不是接错了,重新检查缸线顺序。更换合格型号的火花塞。最好使用解码器,调出故障码看一下。
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你好,师傅,我的车是大众捷达伙伴12年的,最近发现在凉车的情况下,倒车时松离合,车子就熄火,反复几次后,仪表盘上会显示发动机故障灯,请问是什么原因?分析:首先要检查火🔥花塞,读取断火数据流,看看那个缸工作不好。
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09款大众捷达GiF正常行驶熄火停放了一会发动机就打不着火了,检查油泵没声音貌似没工作,拔下油泵插头开钥匙用试笔测试没电,过后仪表所有指示灯都没有,车窗也无法升降,线路保险都是好的,开钥匙电磁阀之类的没声音,ecu好像没工作,是什么原因?急!检查一下保险丝或者线路插头
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捷达伙伴打开钥匙仪表显示状态如下图…发动不着,有时候着车两秒就熄火再也发动不着了…请问大师这是什么情况啊? 一个月前也出现过这种情况,当时我把仪表盘拆下来从操作台往出取的时候仪表就都正常了,也没找出故障原因。但是这回仪表再也没反应了…
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16年11月上牌16款捷达自动1.6质惠版,跑了6万多公里,十几天前车停下后就再也启动不了,距上次换机油行驶了4600公里,机油有点黑,很稠,机油尺拔起来上面的机油几乎不流动不会滴下来。启动一瞬间就熄火掉,再打火仪表盘会显示英文的IGNITION ON。请问这个故障如何解决。你好,这种情况,我建议你检查一下油泵压力是否足够。
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大众捷达13款的自动挡,自然行驶中,等红绿灯或堵车的时候会自动熄火,EPC灯亮重新起动还能走挂空挡的时候没有问题不会熄火,就是挂前进挡的时候踩着刹车自动熄火。还有就是短路程行使,没有什么问题。跑过超过50公里或时间长的话车行驶中抖动抽筋一样,有时候转速突然降到200左右,然后就踩油门车不动停下的话车发动机抖动,重新启动车可以行驶了根据描述,仪表亮EPC灯,说明发动机系统有故障,常见点火系统,油路系统,节气门等都会导致,具体需要链接解码仪读取故障码进行检修
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2015款捷达,16聊年11月份购买,至今心死1800公里,期间出现四五次在行驶过程中epc常亮伴随发动机故障灯常闪亮,随后发动机故障灯灭,epc常亮,加油没力,车身抖动厉害,熄火重新打火故障消失,有时epc不亮,发动机故障灯常亮,去4s店电脑检测两次,都是四缸不打火,失火,维修工检查火花塞和点火线圈都没什么事,说我加油不行,燃烧不充分,可换了95的油问题依然存在,请大神指点,新车出现这情况看,很着急。
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好,我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油,接着就熄火了,但马上靠边又立即能打着车,又一切正常!是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门,换了点火线圈,火花塞,又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器,叫我先试试、好像修理厂没弄清楚,到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗?谢谢🙏你好!根据你的描述分析,如果明显报传感器故障,先排除这个故障,这个和加不起油门有直接联系的,也不要盲目维修逐一排查。
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