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技师蔡旺您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！ -
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技师蔡旺这样凸轮轴位置传感器有没有更换过吗？ -
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技师蔡旺这些故障码是更换过电脑版后出现的吗？ -
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技师蔡旺这个情况有可能是凸轮轴位置传感器出问题造成的 -
@**置
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技师蔡旺对调传感器还是电磁阀的？ -
@**置传感器
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技师蔡旺这个故障是更换电脑版后出现的吗还是？ -
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技师蔡旺发动机启动这些正常吗？ -
@**置启动正常
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@**置来的时候有事故
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@**置撞坏了电脑版
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技师蔡旺这样电脑版是新的还是拆车的？ -
@**置拆车
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技师蔡旺传感器到电脑版的线路有检查过吗？ -
@**置B1的检查过
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技师蔡旺你查的B1是那边缸组的？ -
@**置
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技师蔡旺这边是A1另一边随是B -
@**置
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@**置加油口的才是B吗
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技师蔡旺主驾驶这边随是B的 -
@**置
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@**置正常吗
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技师蔡旺测量一下电压多小？ -
@**置1.38
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技师蔡旺你测量这个是电磁阀吗，它是凸轮轴传感器的问题 -
@**置测量的是电磁阀
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技师蔡旺现在不是电磁阀故障是传感器的故障
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我这边有一个，10年的丰田皇冠车的，突然好好的方向没有助力了，用电脑读一下c1555，马达继电器焊接故障。嗯，之后我换了一个方向机，换了个方向机上去还是不行。这种情况很有可能就是方向机的问题，建议你把原来的再装上看一下，如果故障码能够消除的话，那估计就是方向机的可能性比较大，因为这个故障除了方向机就是线束或者电脑。
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丰田皇冠 afs off灯一直闪 电脑版换了也不行 电脑是不是需要匹配的？ 线路也都是导通的 大灯也对换试过也不行 后高度传感器也调到了中间水平线上也没有问题 都7天了 还是找不到问题所在 有哪位大师懂的来交流一下感觉还是线路问题，再仔细按照图上量一下线路吧。
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我的车是丰田皇冠十三代，26万公里。故障灯亮，防侧滑灯亮，黄色感叹号灯亮。电脑屏幕提示检查vsc。电脑读故障码，结果是三元有问题。可以清除故障码。这是历史故障。 因为验车，我怕尾气过不去，所以昨天更换了三元，两个前痒用清洗剂喷洗了。安装完毕后，故障灯亮，电脑读码显示四个痒传感器故障。清除后，不到一分钟就又出现。反复清除，反复出现，这个是当前故障。请问这时氧传感器的故障吗，真的需要换四个氧传感器吗？对于您说的这个故障，应该是前面的空燃比传感器的加热线路有问题，如果测量没有电压的话，那么先检查线路，我今天下午有点事情，您要提问的话，晚上8点以后或者是明天上午再提问吧。
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丰田皇冠空调不好用，开启空调，鼓风机不转，压缩机电磁离合器也不工作，包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点，但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小，不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极，而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚，还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激！此车空调不工作，诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码，报这个码是转速传感器出问题，转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间，此车测量电阻不到1欧姆，属于传感器内部短路，建议更换新的传感器。
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我的06年皇冠车，3·0排量，6速手自一体。现在故障电脑检测是 ，，P0979 换挡电磁线圈c.控制电路电压低。。前进档位不跳档，只有一个档位，高速路3000转速还能跑160，没有低档请问下是什么原因，仪表上的故障电脑可以清掉，但是车一动有出来了
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06年皇冠发动机大修，换了凸轮轴气门可变正时齿轮（小的那个），本来是异响才拆机头装好后静音，解决了，可是新的问题出现，故障码:P0023凸轮轴位置“B”执行器电路/开路（组2） 用电脑清楚后试车不到二十米马上亮，更可气是划行灯都亮了，故障码:C1202 刹车增压传感器电路范围（发动机控制系统故障），一缸那边的那个调节正时油压的控制阀更换新的也不行，线路检查过没有断开，有12v点，求解这个情况是要重点检查一下，可变正时调节器的线路有没有问题？
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机，开始都是正常发电。13.5到14.2之间，平稳。换第一个发电机时，着仪表灯电池灯闪烁，发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动，最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右，一切正常。但过不久电压上到16伏时，着车电池灯长亮，没有故障码。然后查电池，发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮，发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常！发电量正常，平稳。过了一夜之后发现电压不稳，发电量15.5伏以上，看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳，电池也是新的，发电机换几个新的了这个问题，由于换了那么多次发电机，现在主要检查线路，包括电瓶到车壳到发动机的搭铁，电瓶到发电机的火线，发电机的插头有没有接触不良，发电机的控制火线(一个常电，一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同)，
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14代丰田皇冠2.0T，转向助力没有了，拖车到4S店检查，一侧转向球头位置防尘罩有小洞(4S说是老鼠咬的)，有进水情况，电脑检测C1555故障码，4S店师傅说方向机马达坏了，要更换方向机总成且不保修需自费。请问这个情况方向机会坏吗，还是其他零件坏了？需要更换方向机总成吗？这个建议先检查一下继电器，或者继电器或者线路没问题，那么就需要更换一下方向机电机了，这个换电机就可以了，不需要换总成。
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2009年丰田皇冠拆仪表台与防火墙隔音棉，后亮VSC与防滑灯（故障码C1231 转向角度传感），注拆仪表台方向盘与方向柱一起放倒未拆开，游丝后面的角度传感器与游丝一起安装过正常车也不亮灯排除角度传感器问题，方向盘也不重，ABS泵也换过问题依旧，角度传感器的插头五根线与正常车一样第一瑞12V，二接头，三12V，九2.3V，十2.6V，原来瑞口三是没电压到查查发现电瓶傍边的保险盒有一保险断了更换后就正常有电问题依旧，图三是转向角度传感的插头电压都与正常车一样测试对比过根据交流的情况来看，应该是abs给这个转向角度传感器的通讯可能存在问题，它有可能是abs的问题导致的。
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大师您好...我的车是07年的2.5V6真皮座椅的皇冠！最近我的车PS故障灯亮了！没有助力！用电脑查出来的结果是扭矩传感器坏了！不过那个扭矩传感器是跟方向机是一体的！新的太贵了！所以我买了拆车的方向机！第一个用了挺长时间....因为进水有坏掉了！我有买了一个换上去！不到三天有坏了！有换了一个换完不到24小时有坏了！报障还是扭矩传感器！我问那个拆车的人他说方向机没问题！让我回去看看安全气囊游丝！不过我的气囊故障灯亮呢！这个气囊游丝跟扭矩传感器有冲突么？请大师帮我解答....在线等！谢谢根据您反馈的这个现象来看，应该是由于方向机本身的问题，可以通过测量线路和转向扭矩传感器电阻来判断大致的问题点，但是跟安全气囊游丝没有关系。
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两相电，两相电怎么接线方法
两相电，两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统，通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统，通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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P0368故障码是指曲轴位置传感器“B”电路范围/性能问题。这个故障码表示车辆的 ECM（发动机控制模块）没有在特定时间间隔内收到从曲轴位置传感器“B”发送的正确信号。这可能会导致发动机在启动或运行时
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