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技师陈超失火实力数据流
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技师陈超实际数据流
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新**
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技师陈超目前就24?
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技师陈超气缸压力
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技师陈超气门漏气可能性比较大
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新**气缸压力都一样,9、5
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技师陈超轻微漏气这个试不出
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超点火波形测量过的吧
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宝马116i,冷车加油发动机抖动速度上不去,热车加油正常收油门转速到1000转左右发动机抖动两三下。没有故障码,数据流显示,123缸偶尔失火换了火花塞原厂的,点火线圈全换了没有用
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11年宝马116搭载1.6T发动机,发动机抖动报二缸喷油器关闭,多缸失火故障!把四个喷油器拆下来清洗!装车!现在启动不找车,火花塞拆下来是干的没有油!是不是喷油器没有激活原因导致!请修过的大神指点下,感谢!车子需要着重检查一下发动机电脑插头及进气道节气门插头。
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宝马116i,冷车启动加速发动机抖动油门没反应,热车加速正常,松开油门怠速降到1000转左右,发动机明显抖动两下,行驶四万公里左右没有故障码,读取发动机数据流,间接性显示1到4缸失火。更换原厂火花塞,更换火线圈没用,汽车发动水箱风扇常转不停车辆的故障,根据车辆实际情况,我的故障判断就是车辆的喷油嘴的故障原因,这也是这款车辆的常见故障原因根据车辆的实际情况可以参考一下。
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宝马N13B16A 发动机,大修完之后无法启动,有火, 4个缸缸压都在12个左右,正时重新检查过了,进排气凸轮轴二维码朝上的,凸轮轴链轮没有装反,发动机报『量控阀 控制 对地短路』跟『油压调节阀 对地短路』,更换集成供电模块,故障码依旧存在,怀疑这两个故障码跟启动不着没关系,还请给个维修思路你好,根据故障码提示,需要检查检查插头,这款车很容易错,仔细检查
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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宝马1系报传动系统故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况重点检查爆震传感器线路,插针,如果没问题,更换传感器。四缸抖动火花塞和点火线圈都排除了,需要看下再排除下喷油嘴和气门积炭或气门密封性。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马1系 N13发动机 冷车抖急加速抖 不平稳值数据4缸缺火 高压包火花塞喷油嘴都对调过了 拔掉凸轮轴传感器就不抖了我给您诊断思路缸压不一致,检查缸内积碳以及气门是否漏气 即可根据我 7年 维修宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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这车发动机间歇缺缸,老是四缸没火,点火线圈,火花塞都换过了,还是一样缺缸,请大神们什么情况排除田火线圈,火花塞,喷油嘴。那就得拆开切莫斯科检查内部的机构是不是损坏,如果没有的话更换缸盖,还有检修电脑。
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12年宝马118I1.6T 冷车启动抖动严重 熄火后重新启动正常 报150C14点火开关气缸4超过公差的火花持续时间140001熄火多个气缸喷射装置被关闭 3 4缸喷射装置被关闭 已对调点火线圈 火花塞更换3 4缸喷油嘴故障依旧还是报3 4缸喷射装置被关闭根据故障码首先点火线圈火花塞和喷油嘴排除。然后就让修电脑板检查一下电脑有没有问题,没问题再拆开气门室盖检查一下里面有没有机械部件损坏。如果这些检查都没问题就是缸头问题了。
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宝马n13发动机冷车一缸失火 ,热车正常,更换了火花塞喷油嘴点火线圈 ,液压顶柱 故障依旧根据故障描述,冷车抖动热车正常,需要检查下气门的密封性,包括活塞环的密封性,机油压力,等等,点火线圈火花塞喷油嘴都已经排除,那还是机械的方面比较大。
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发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火
发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火?发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
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单缸发动机不点火,单缸发动机点火原理
什么是单缸发动机?单缸发动机是一种由单个气缸驱动的发动机,常见于摩托车和小型机械设备。与多缸发动机相比,单缸发动机更简单、更经济,但也存在一些常见问题,如不点火或点火原理不正常。接下来,我们将深入介绍
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470发动机不点火,4缸发动机点火顺序
470发动机不点火如果你的汽车使用470发动机,而且突然无法点火,那么可能有一些常见问题需要进行排查。在排查问题之前,我们先来了解一下470发动机的点火系统以及常见问题。470发动机的点火系统470发
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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V缸发动机点火不佳,四缸发动机点火
【标题】:V缸发动机点火不佳,四缸发动机点火在汽车领域,点火系统是发动机正常运行的关键之一。不管是V缸发动机还是四缸发动机,点火不佳都会导致发动机性能下降,甚至无法正常运转。本文将探讨V缸发动机和四缸
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472发动机不点火,4缸发动机点火顺序
472发动机不点火,4缸发动机点火顺序在汽车维修领域,由于发动机点火问题而导致无法启动是一个常见的故障。本文将介绍472发动机不点火以及4缸发动机的点火顺序。通过了解这些问题,您可以更好地了解发动机的
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上汽名爵GS 锐腾发动机缺缸抖动怎么回事?
上汽名爵GS 锐腾发动机缺缸抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽名爵GS 锐腾发动机缺缸抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题
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发动机二缸不点火,发动机二次点火一、发动机二缸不点火的可能原因发动机是汽车的核心部件,而点火系统是发动机正常运行的关键。当发动机的某个缸不点火时,可能有以下几个原因:1. 点火线圈故障:点火线圈是将电
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