节气门加不起油，车没力_日产_逍客

最佳答案

如果确定排除线路，包括针脚接触问题的话，个人认为还是电脑版或者保险盒的问题。保险盒内的节气门继电器向电脑版的电源进行供电。保险盒内的节气门继电器的控制又是通过发动机电脑来进行控制的，所以一般也就保险和电脑版和它们之间的线路容易出现问题，导致现在的现象。

节气门加不起油，车没力

段衍镇

擅长：

专家技师

已服务车主10920次

响应时间:1分钟

2021-05-29 12:35:41

技师段衍镇

您好，请描述一下您的问题。
百**1

你好，段师傅，现在保险盒也到了，但是问题还是一样的
百**1

只是节气门是换的原车的
百**1

要不要换新的节气门看一下
技师段衍镇

现在保险盒电脑版都已经更换了完全新的对吧
技师段衍镇

线路现在已经确定，线路也没有任何问题，
百**1

是的
技师段衍镇

现在故障现象完全一样吗？
百**1

只是节气门是原车的，现在正在换节气门试一下看
百**1

是的，故障还是一样的
技师段衍镇

嗯换上节气门看一下
百**1

其他还有什么问题啊
技师段衍镇

其他方面的话应该和这个故障没有任何关联的了。
技师段衍镇

故障码图片还有吗？
百**1
百**1

变速箱颤抖有关联吗？
技师段衍镇

变速箱颤抖和这个节气门故障是没有任何关联的。
技师段衍镇

这两个故障码都是同时出现吗？
百**1

先是亮故障灯，接着就是侧滑灯亮，然后就加油门没反应了
技师段衍镇

出现故障时原地加油门有没有反应？
百**1

没有
百**1

没有
技师段衍镇

出现故障的时候，原地加油门也没有反应吗？
技师段衍镇

如果原地加油门都没有任何反应的话，那应该和变速箱里边的故障没有什么直接关系。
百**1

是啊
技师段衍镇

而且这个故障码相关有关部件的话，也就保险盒电脑板和节气门。以及保险盒到电脑板之间的供电线路，电脑板到节气门之间的电机控制线路。
百**1
技师段衍镇

P0507的故障码是一个怠速控制系统故障，如果出现其他故障码，检查要求先处理其他故障码
百**1

故障还是一样的
百**1

还有一个问题，这个节气门是付厂的
百**1

还有一个问题，这个节气门是付厂的
技师段衍镇

节气门更换完后一样的故障。
技师段衍镇

节气门阻值有没有测量一下
技师段衍镇

节气门更换过有没有进行学习匹配
百**1

都做过了，也学习了
技师段衍镇

加不起油的时候，有没有看一下油门踏板位置信号是否正常
百**1

刚我试了一下，加油能加到3500，出现问题的时候，
百**1

节气门组织是0.20
技师段衍镇

节气门阻值0.2有点低了。
技师段衍镇

和之前故障现象有没有变化
百**1

没有，一样的，旧的组织是04.5
技师段衍镇

旧的阻值4.5差不太多
技师段衍镇

新的0.2欧姆应该不太对的
百**1

2.56新的，还有一个新的是3.6
技师段衍镇

3欧姆左右应该正常的
技师段衍镇

油门踏板位置传感器信号有没有看一下
技师段衍镇

对比一下有故障码和清除故障码后踩下有没有踏板时，油门踏板位置传感器信号是否有差异
百**1

油门踏板出问题的话，清一下故障又可以
技师段衍镇

出现故障时是失效保护状态
百**1

油门踏板怎么测量
技师段衍镇

油门踏板的话，6根线一般两根供电，两个接地，两根信号。
百**1
百**1

这个打开钥匙继电器打不开，就不对，如果打开的话，就对了
技师段衍镇

这个节气门继电器主要是受这个保险盒和发动机电脑控制
技师段衍镇

你现在线路确定没有问题，你那个保险和这个电脑板应该还是有一个有问题的。
百**1

是的
技师段衍镇

你现在线路还是飞线连接的吗？
百**1

不是原车的
技师段衍镇

你现在的话可以飞线，然后再确定一下。
百**1

读数据流踏板没问题
技师段衍镇

如果确定排除线路，包括针脚接触问题的话，个人认为还是电脑版或者保险盒的问题。
百**1

读数据流踏板没问题
技师段衍镇

保险盒内的节气门继电器向电脑版的电源进行供电。保险盒内的节气门继电器的控制又是通过发动机电脑来进行控制的，所以一般也就保险和电脑版和它们之间的线路容易出现问题，导致现在的现象。