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技师曾旺你好,是一起出现的么?
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大**主是的
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技师曾旺抖动目前到什么程度?
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大**主抖得很厉害,车子也跑不起来,故障码报多个缸失火
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技师曾旺现在还在修么?拍段视频我看一下
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大**主这上面视频传不上去
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技师曾旺试试这个方法
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大**主就是抖
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大**主啥方法
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技师曾旺这个继电器主要作用是给电脑板供电,电脑板收到这个电源信号之后,从而可以控制高压油泵?
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技师曾旺发错了
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技师曾旺在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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大**主没找到绑定微信
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技师曾旺
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技师曾旺研究一下,看一定可以发的
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技师曾旺没看到判断会差蛮多
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大**主就是高温抬完缸盖,装好就发动机抖,报多个缸失火
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技师曾旺好,铭牌发下,我查一下正时图片
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大**主
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技师曾旺好
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大**主缸压都正常,正时应该不会错
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大**主?
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺你看看
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大**主正时我如果按照点对的话,那一缸就不是外八了,
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大**主
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技师曾旺这台车发动机进气凸轮轴是在左侧的,没有上八下八一说
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大**主凸轮轴如果按照他这个点对的话,一缸就不是外八字了
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技师曾旺
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大**主我知道啊,我看了资料如果我按照这个点对那凸轮轴位置就跟资料上的不一样了,
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技师曾旺是这种布局么?
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大**主不是
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大**主两根链条的
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技师曾旺我知道是两个链条
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大**主中间有个过度轮
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大**主那就是你这样的
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技师曾旺万变不离其宗的了,加三个过渡轮都没关系
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技师曾旺
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技师曾旺是这种布置么?
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大**主左进右排
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大**主是的
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技师曾旺进气在左边
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技师曾旺那这种就没有上八下八
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技师曾旺我再画一个图给你看一下
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大**主不用看一缸凸轮轴的位置是吧
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技师曾旺你拿来对一下,就能发现正时有没有问题
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大**主就直接按照凸轮轴的点对
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大**主是这意思吗
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技师曾旺我画好给你看一下
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大**主好的
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技师曾旺
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技师曾旺把曲轴摇到一四缸上止点的时候,第一缸的凸轮轴桃尖进气凸轮轴是八点半的位置,排气凸轮轴是三点半的位置
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大**主一缸就是这种状态是吗
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技师曾旺曲轴顺时针转2圈,一定能碰到这样的位置
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技师曾旺衢州顺时针转2圈停在上止点
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技师曾旺一定能碰到这样的位置
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大**主大连条对的没问题,我现在直接就对凸轮轴小链条就可以了是吧
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技师曾旺总体你看一下是哪里出了问题?可以打开气门罩盖转一下就知道
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技师曾旺
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大**主刹车硬是不是就是这配气问题
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技师曾旺在这个位置,分电器的分火头顺时针越过第一缸的点火桩大约5度,分电器的调整螺栓上下行程处于中间位置
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技师曾旺没有真空
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技师曾旺发动机抖动真空差,自然而然影响刹车效果
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大**主正对一缸不行吗
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技师曾旺正对好一缸点火会过迟
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大**主那这个就不太好对了
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技师曾旺为什么不好对?
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大**主我是正对一缸的,然后按照标点来看我这个凸轮轴正时可能有问题
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技师曾旺
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技师曾旺顺时针越过一点点就可以了
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技师曾旺不是有点火,提前角这一说吗?
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技师曾旺就是活塞没到达上止点的时候就可以点火,这个意思
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技师曾旺如果正好对准,那么分电器行程调到一边的极端,甚至有点不够
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大**主那这机油灯亮是怎么回事,油门两千转就灭了,机油泵新的
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技师曾旺测量一下机油压力
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技师曾旺发动机如果高温过,有接触面配合松旷机油泄压的可能
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技师曾旺先把正时先看一下,机油的问题,后面再测量下压力
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大**主高温开来的时候机油灯都没亮,修好就亮了
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技师曾旺怠速一般0.8到1.1之间,2000转要打到2.5以上,单位:bar
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技师曾旺机油滤芯换了没有?再换个机油滤芯试试
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大**主机油灯亮跟正时有关联吗
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技师曾旺直接的关系没有
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大**主换了,新的
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技师曾旺汽缸盖拆下来的时候,有没有大量的泥渣掉在油底壳里面去?如果有这种可能,把油底壳拆下来洗一下滤网
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大**主有没有可能新机油泵有问题
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技师曾旺也有可能
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大**主我等下打到一缸上止点拍个给你看一下
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技师曾旺好
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大**主
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大**主
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技师曾旺曲轴没转过头吧?
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技师曾旺看上去正时有问题
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大**主没有啊,我用了千分表
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大**主肯定是一缸上止点
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技师曾旺好,
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技师曾旺正时有问题
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大**主
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大**主凸轮轴这块肯定不对是吧
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技师曾旺是的
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大**主大链条需要拆了重新对吗
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大**主大链条当时我是按照记号对的,不会错
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技师曾旺能100%确定的就不用重新对
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大**主就把凸轮轴对一下就行了是吧
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大**主百分百确定
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大**主这个故障跟机油灯亮应该没有直接关系的吧
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大**主?
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技师曾旺跟亮油灯没关系
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大**主那这个亮油灯还是要排除其他问题咯
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技师曾旺是的,先测量下机油压力
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大**主你刚刚说凸轮轴怎么对来着
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大**主
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技师曾旺
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技师曾旺
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大**主一缸两个都是90℃睡倒的吗
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大**主
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大**主
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技师曾旺有点往下的迹象
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技师曾旺
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大**主我手指这个是进气的
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技师曾旺嗯
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大**主其他的都不用管,直接按照你说的这样对就可以了是吧
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技师曾旺
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技师曾旺这两个都高了
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大**主原车的我做了记号,自己做的记号不准的吗
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技师曾旺往下一点,再把链条比划下位置,合不合适?
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技师曾旺之前不知道怎么做的
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技师曾旺看上去上这位置肯定是不正常
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大**主往下前面的盘记号就肯定对不上了
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技师曾旺先不用管
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大**主他这不应该是每个点之间七个链节吗
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技师曾旺
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技师曾旺这里有三个点位
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大**主是的
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技师曾旺
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大**主按照你那个对,三个链轮的点肯定对不上
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技师曾旺两根凸轮轴,我只看了两个记号
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技师曾旺还有没有其他的
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大**主底下的有个记号
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技师曾旺另外,这三个哪个是哪个搞清楚了吗?
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技师曾旺你就把凸轮轴转到我这张图的位置
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技师曾旺
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技师曾旺把链条对一下
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大**主
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大**主底下记号在这里
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技师曾旺按照我的提示对,你先试一下
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技师曾旺
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大**主那记号先不管他是吧
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技师曾旺
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大**主行
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大**主我试一下
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大**主
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大**主是这样的状态吗
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技师曾旺太低了
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技师曾旺我这样跟你说,你有点数
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技师曾旺
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技师曾旺气门是不是这样插到缸盖里面的?
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技师曾旺你看一下,看液压顶桶就能看出来
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技师曾旺是大概这样的角度么?
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技师曾旺然后:
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技师曾旺
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技师曾旺和气门的斜角成90度的直角
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技师曾旺我画的图不标准,但是能表达意思
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大**主我怀疑之前别人大修进排气凸轮轴装反了
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大**主
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大**主
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大**主如果两边进排气凸轮轴一换,那记号点就正常肯定能对上
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技师曾旺
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技师曾旺这个轮有没有左右互换的可能性?
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大**主有
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大**主没有凸轮轴位置传感器的,
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技师曾旺带分电器的就不会带凸轮轴传感器
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大**主换一下记号点都能对上
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技师曾旺对好之后拍张照片我看一下
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大**主好的
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大**主
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大**主
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大**主我可以确定是上次大修进排气凸轮轴装错了
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大**主这下害我不浅
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技师曾旺平面拍给我看一下
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大**主上次不知道在哪里修的
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大**主
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大**主对了吧
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大**主师傅
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技师曾旺正确
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大**主你说害不害人
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技师曾旺活塞是上止点吧?
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大**主给我整惨了
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大**主是的
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技师曾旺难说
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技师曾旺怎么讲呢?
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技师曾旺然后在这个位置把分电器再对一下
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大**主我拆的时候给进排气做了记号,就是按照原车来的,这个车之前大修过,
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大**主那么他之前进排气凸轮轴装的就是错的,我就搞不明白车子怎么能跑这么久
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技师曾旺先装上试试
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技师曾旺现在分火头头要对1缸越过5度
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大**主好的,谢啦
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技师曾旺调整螺栓是在中间的行程
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技师曾旺不客气
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技师曾旺调整螺栓的空隙要在中间的位置,然后分火头越过5度
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技师曾旺5到10度都可以
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技师曾旺就是略微超过,如果正好对的很准,那么掠过一个齿轮就可以了
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郑州日产ZD30发动机,冷车打不着车,喷低温启动剂就能发着,但是不喷马上就熄火,加油门没反应,需要一直喷低温启动剂走一两分钟后,就有怠速了,只是发动机抖动大,加油还是没反应,要等发动机在运转大概六七分钟, 自然就不抖了,加油也好了,这个时候熄火在打车就很好启动,等发动机用手能够感觉到热了,熄火等一两个小时在打车也能发着,这个是什么问题?根据您描述的情况来看,车子主要是发动机,电脑板内部数据信号接收不良,或喷油嘴脉冲信号故障所导致冷车不易启动,建议您首先对喷油器进行校正,如果喷油器正常,必须检修更换电脑板总成
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10年郑州日产皮卡两驱汽油,里程183000公里,在170000公里左右(正好是17年冬天,北方温度低,汽车怠速很低,加速过程中换成空档,转速猛降,发动机抖动感觉快要熄火)然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达,清洗后1000公里左右,在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转,然后换4档,在换4档,3档摘入空档时转速失控,转速突然上到56千转,然后熄火,在打火,反复几次后正常,此后也有此现象发生,总结了一下空档转速失控有时34千有时56千,带档有负荷后转速不会太高,温柔开车时转速失控几率很小,转速失控大致发生在暴力开车,或者稳住同样速度一会儿,发生几率较大,不知什么原因,还有最近发现冷启动转速较低,有时怠速停车时,转速忽高忽低。把怠速马达拆下来清洗了,安装一个纸垫子,同时检查进气管有没有漏气,汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有
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日产d22四驱皮卡刹车抖动,整个车身抖动,求案例跑起来要是不踩刹车不抖,踩刹车就抖,可能是刹车盘不平,要光碟。
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您好大师,请问郑州日产D22的汽油发动机正时怎么对的,有没有图,还有分电器的对法你好,根据您车故障描述,郑州日产D22的汽油发动机正时怎么对的,以及点火分电器怎么对,首先D22正时怎么对,一先将曲轴皮卡轮转1一4缸上止点,凸轮轴记号糟对准正时链条颜色记号挂入链条即可,另外分电器分火头对准一缸位置装上分电器就可以了。
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日产皮卡d22刹车车身抖动厉害可能原因有以下几个: 1,刹车盘(换新了可以排除。)最好测试一下刹车盘的跳动量,来判定刹车盘好坏。 2,驱动轴 3,轮毂轴承损坏 4,传动轴。 另外机脚,摆臂,方向机球头拉杆,做常规检查就行。
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郑州日产皮卡D22组合开关插座粉碎了,如何接线你好,根据你车故障描述,郑州日产皮卡D22组合开关插座碎了怎么接线,一,郑州日产皮卡D22组合开关插头座坏了怎么接线,首先用万用表测量一下,供电,aCC,打铁,转向,线插头坏了,线路图已上传系统图片。
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