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技师徐明泽您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友当时室外温度20度左右，天气很好。 -
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匿名网友多多少少一点都不会磨损发动机或者把发动机拉伤吗？或者对变速箱的影响 -
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匿名网友您完全可以实话实说哦，不用安慰我的哦， -
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技师徐明泽 -
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匿名网友车子启动三分钟就可以全部润滑到发动机了吗？ -
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技师徐明泽 -
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匿名网友三分钟车子就完全热好了吗？ -
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匿名网友大众的车子都有机油温度显示 -
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匿名网友三分钟好像机油温度都还没有显示， -
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匿名网友机油温度还没有热好 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友三分钟水温显示差不多在80左右了 -
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匿名网友这个我知道不要刻意热车 -
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匿名网友但是我是猛踩油门 -
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技师徐明泽没有影响的 -
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匿名网友反正车买来半年，就这样操作了一次 -
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匿名网友大众CC -
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匿名网友踩了五六秒 -
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匿名网友😂 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友没有问题就好啊 -
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匿名网友机油温度没有达到最佳温度的时候猛踩油门会有什么不好的吗 -
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技师徐明泽没有什么影响的 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友只有不会干磨损发动机就没问题 -
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匿名网友如果车子冷车启动立刻就猛踩油门发动机是不是会干磨？ -
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技师徐明泽 -
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匿名网友一般最才多少时间机油就全部覆盖发动机了？ -
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匿名网友一般最长多少时间机油就全部覆盖发动机了？ -
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技师徐明泽 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友那有时候车子刚启动不小心把油门踩到底了是不是伤发动机？ -
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匿名网友我一个朋友 -
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匿名网友就这样弄过 -
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匿名网友但是就这样不小心弄了一次 -
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技师徐明泽一次不会有什么影响，不是经常性的习惯操作就行 -
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匿名网友一次这样的操作不会把发动机拉伤？ -
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技师徐明泽不会 -
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匿名网友最后一个问题，冷车情况下。空挡猛踩油门和行驶中猛踩油门哪个更伤车些？ -
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技师徐明泽 -
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匿名网友行驶中过程中猛踩油门有转速保护吗 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友很专业 -
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匿名网友冷车启动立刻猛踩油门，发动机内部不都是金属吗。金属之间干摩擦不会把发动机拉伤？ -
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技师徐明泽 -
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匿名网友了解了 -
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匿名网友非常专业 -
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匿名网友感谢 -
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技师徐明泽不客气 -
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匿名网友我把您说的都重新听了一遍，您说车子启动三四秒机油就都覆盖到发动机了，也就是说启动之后三四秒就可以猛踩油门吗？ -
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技师徐明泽30秒左右 -
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匿名网友30秒左右就可以猛踩油门？还是说最好不要经常这样是最好？ -
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匿名网友还是说就算经常这样操作也不会有什么影响 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友我就问一下 -
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匿名网友哈哈 -
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匿名网友就这样弄过一次
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目前跑了两万公里 放置一夜凉透后，早晨八点冷车启动，转数980至990转/分钟，差一点不到1000转，大概一两分钟然后慢慢回落到850转每分钟，几乎是线性变化的一个过程，注意不是迅速回落至850转，车不抖，运转平稳；到单位停车熄火露天放置3小时后，中午12点要用车再次启动时，就能出现以前的冷车高怠速（1100转/分钟），一两分钟并迅速至850转；若中午不用车，将车露天放置一天大约8、9个小时，下午五点半再发动，就又出现早上凉透车发动时的情形，即怠速不到1000转，慢慢回落至850左右。
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的
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停车水温直奔红线，轰油门水温立刻下降，电子扇正常运转。 我的车启动怠速至正常水温的时候，行驶一段距离之后，不踩油门滑行或者等红灯的时候，水温直线上升。此时电子扇正常运转，但水箱上下水管温差较大。踩油门转速提升到2000转以上加速行驶或者原地轰油门拉高转速，过一会水温立刻就会下降到正常区域。 开始怀疑是节温器有问题，但修理厂拆下水泵之后换了节温器还是不能解决反而更严重。 我有一个疑问，既然节温器坏了，水箱没有大循环只有小循环了，那么水温应该一直很高才对吧！可我的车只要猛踩油门行驶的时候水温都是正常的，只有松油门水温才会升高。究竟是不是节温器坏了呢？？？还是其他原因。麻烦老师帮我解答你清理一下水箱内及外表面翅片，检修是否存在漏水 密封不良
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ，天气越热 车辆行驶时间越长（中低速） 就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮！你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
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一汽大众cc熄火锁门后音乐还在自己放，中控屏幕还亮着 今天早上还好的，下午下班发现倒车影像不显示了，仪表盘中间的小屏幕第一面的显示方向的蓝色圆圈的指南针和电话都不显示了，回到家后发现，车子熄火锁门后中控屏幕还亮着，而且音乐还在放，重启了很多次还是这样，最后还发现中控屏幕左右两边的按钮的红色背景灯也不亮了。其他按钮背景灯都是正常的，谁知道这是怎么回事啊，上午还好好的，突然出现这个问题，以前没发生过，4S店只是说不知道，让我去检查。谁知道是什么情况，在线等！！谢谢了！！可以按说的这种方式重新启动了试一下
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低油泵裸露，可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往，汽车的油泵寿命可能会大大降低，严重的让你在野外抛锚，所以千万别等着燃
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2015-07-17
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字，很多人上下班时间在
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2015-05-01
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寒潮天气行车注意事项
1、热车的必要性 启动发动机后让车原地怠速工作30秒到1分钟，让汽车内部的润滑油泵送到机械零件的每个部位，使零部件得到充分润滑。当怠速下降到正常转速时（即1000左右），热车也就足够了。 如果真有急事
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寒潮天气行车注意事项
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2022-02-21
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行驶中发动机突然熄火怎么办？操作不当分分钟就是大事故！
在当前的生活中汽车已经变成了人们不可或缺的一部分。汽车极大方便了人们的出行，但在行驶中会遇到各种各样的问题，今天我们来谈一下行驶过程中车辆突然熄火的问题。 行驶过程中熄火会对离合片、变速箱都有直接或间
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2019-12-18
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老司机的这些“驾驶技巧”千万别学 否则分分钟伤人伤己
新手上路，旁边难免会坐着老司机指导，老司机一般驾龄比较长，作为长辈他们总会对新手指指点点，但是他们所说的有些是不对的，或者说放到今天看是错误的，这些问题有些属于历史遗留而有些则纯粹是错误理论，让我们来
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2015-05-18
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动，这个是根据外界环境温度决定的： 1、如果是夏天的话，车辆原地怠速15到20分钟左右，风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话，在开空调的时候，风扇就会自动启动，给车辆发动机散
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2021-09-08
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5个最多人忽略的驾驶陋习 分分钟让汽车抛锚大修
1、长时间半离合很多小伙伴觉得这可以随时出于待刹车状态。然而，这会让离合器压片与发动机飞轮时刻处于剧烈摩擦状态，长时间的半离合让离合片过热和过度损耗，严重时会有烧糊的味道。2、换挡太急手动档的小伙伴应
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天热开车做好“10大防” 分分钟车毁人亡
3月中了，天气开始渐渐热起来，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，汽车大师提醒大家应注意做到以下十防。你在用车养车修车上有问题，欢迎微信我们。1.防机体过热夏季环境温度高，发动
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2015-03-17
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天冷没等水温上来就开车对发动机伤害大吗？
如果厂家用户手册特别注明需要热车，应按厂家要求进行。如果厂家不要求热车，冷启动后直接开走比较好。主要是这几个原因：1. 温度上升得更快你以为冷启动后怠速那么高就是快热车吗？绝对不行。那是在热的三元催化
故障维修
2022-05-11
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